Malriĉa Baterio Vivo kaj Glitchy Sono Legas Amason da Ĉambro por Pliboniĝo
Telefona teknologio ŝanĝis draste laŭlonge de la jaroj. Malmultekostaj versioj donis modon al bruo-nuligaj modeloj, sekvitaj de Bluetooth-aŭdiloj, kiuj ne bezonas esti enmetitaj al muzikfonto.
En la senfina serĉo por pli malgrandaj kaj pli malpezaj aparatoj, estis neevitebla la lasta cetera kablo - kiu kunligis la du ŝultrojn - ankaŭ malaperus. Certe, tio estas ĝuste kio okazas.
Malgrandaj kompanioj kiel ekzemple Earin kaj Bragi komencis la ĉagrenon, kun Apple kaj aliaj kuniĝantaj al la partio antaŭ 2016.
Sur papero, kaj en klakaj merkatmetaj filmetoj, kabl-liberaj aŭdiloj ŝajnas bonegan ideon por vojaĝantoj. Ili estas malgrandaj, malpezaj, elegantaj kaj diskretaj - ĉiuj trajtoj vojaĝantaj amas. Do, se vi estas en la merkato por nova aro de aŭdiloj por via sekva vojaĝo, vi devas rekte direkti kaj aĉeti paron, ĉu ne?
Ne tiel rapide.
Provante Tempo
Dum la lastaj monatoj mi intense provas du malsamajn parojn da tute sendrata Bluetooth-aŭdiloj. Pioniroj Earin sendis sian M-1-modelon, malgrandan paron da orebudoj kun neniuj kromaj karakterizaĵoj. Bragi ekspedis The Dash, pli grandan, pli bonan kaj multekosta versio. En ĉiu kazo mi pasigis kelkajn horojn kun ili en miaj oreloj: hejme, ĉirkaŭ urbo, laborante en kafejoj kaj en aviadiloj kaj flughavenoj.
La Earin M-1 venas en malgranda metala kazo, kiu duoblas kiel ĉarmo kaj maniero certigi, ke vi ne perdu ilin.
Tio facile farus, ĉar sen la kablo konektanta la du burĝonojn, unu aŭ ambaŭ povis (kaj eble) fali facile el poŝo. En miaj oreloj, ili estas super-komfortaj danke al la vario de Kompiki ŝaŭmajn konsiletojn, kiujn ili sendis kun ili, kaj malofte laboras sin malfiksaj.
Sona kvalito estas ĝenerale bone. Estas malgranda fono elektronika bruo, sed ĝi estas nur vere rimarkinda en la silento inter aŭtoveturejoj aŭ longaj paŭzoj en podkastoj .
Sen havi mikrofonon aŭ ajnan specon de kontroloj sur la aŭdiloj mem, la M-1-a estas plej bone por longaj, seninterrompa aŭskultado. Se vi ricevas alvokon, vi devos respondi ĝin sur via telefono. Lin sama ŝanĝas la volumon aŭ komencon, haltante kaj saltante aŭtoveturejojn, kio estas ĝenaĵo.
La Dash estas malsama besto en multaj manieroj. Fizike, la afero estas rimarkinde pli granda, kiel la orebudoj mem. Mi ankaŭ trovis ilin malpli komforta por etendita vesto, kaj pli verŝajne, ke ili malfruas, ne gravas, kiom el la konsiloj, kiujn mi uzis.
Kie la Dash brilas estas en ĝia vasta gamo de trajtoj. Kun komplika miksaĵo de frapetoj, gazetaroj kaj svingoj, vi povas kontroli preskaŭ ĉion el la orelo. Volumo, ekkuro kaj ĉesado de muziko, prenado de alvokoj kaj multe pli, akompanas per malklara voĉo rakontante al vi, kio okazas.
Vi povas ekzerci ekzercon, inkluzive paŝojn, kadencojn kaj pulskreskajn ritmon, kaj turnu sin al "travidebla reĝimo" por ke la sonoj de la ekstera mondo eksciu kiam vi bezonos ilin. Vi eĉ povas ŝarĝi muzikon kaj podkastojn en la enkonstruitan stokadon de Dash kaj aŭskulti ilin sen esti konektita al telefono aŭ io ajn alia. Tio estas aparte utila dum kurado aŭ subakva.
Nu, la Dash estas akvobaza ĝis tri piedoj ankaŭ.
Sana kvalito estis akceptebla, kvankam la malfortaj konsiletoj lasis pli ekster sono ol mi ŝatis. Koncerne al pakado de multa teknologio en malgrandan, maneblan aparaton, tamen, la Dash estas malfacile bati.
La Problemoj Kun Iranta Kabl-Libera
Do, kio estas la problemo kun ili, do?
La unua estas komuna al ĉiuj plene senkablaj aŭdiloj: la homa kapo.
Ĉiuj tiuj ostoj kaj cerbo blokas radilan signalon, kio malfaciligas Bluetooth-aŭdilojn resti konektitaj kaj sinkronigitaj. Kun ĉi tiu tipo de aŭdiloj, la sona fonto konektas al "primara" orebudo, kiu tiam konektas al sia kunulo en via alia orelo.
Dum ĉio funkciis bone, kiam mi sidis kun mia telefono antaŭ mi, ĝi ne dum la movado. Mi devis teni mian telefonon sur la sama flanko de mia korpo kiel tiu primara orelo, por eviti la sonon eltranĉante.
Eĉ tiam, mi rimarkis, ke ili daŭris aŭdajn glitojn sur ambaŭ modeloj. Sono tranĉos, aŭ ŝajnas "movi" de unu orelo al la alia, regule. Ĝi distras, por diri almenaŭ.
Malfortaj aŭdiloj estas ankaŭ pli granda problemo kun ĉi tiu tipo de orelaro ol aliaj, pro la manko de dratoj. Tradiciaj aŭdiloj subtenas konektitajn al via telefono se ili aŭdas el viaj oreloj, kaj la kablo kunliganta la du orelilojn sur normaj Bluetootaj modeloj konservas ilin ĉirkaŭ via kolo.
Ne tiel kun plene senkablaj versioj, kvankam - se ili falos, ili tuj batos la teron poste. Dependante de kie vi estas tiam, tio povus fini esti tre multekosta dua.
La plej granda afero por vojaĝantoj, tamen, estas la kuirilaro. Dum la fabrikantoj feliĉe ĵetos figurojn kiel 'ĝis 15 horoj sur la irado', ili estas trompantaj. Mi ricevis tri horojn da bateria vivo de sola ŝargo sur la M-1, kaj nur iom pli de la Dash.
Plena ŝarĝo de ĉiu modelo daŭris ĝis du horoj, kaj ĉar ili bezonis sidiĝi en siaj kazoj dum tio, tio signifis, ke ili ne povus esti uzataj. Do jes, dum vi ricevos 10-15 + horojn da totala uzo el viaj aŭdiloj, ili estos en sia kazo por ĝis ok horoj dum tiu tempo.
Aliaj senkablaj aŭdiloj de la kablo (ekzemple, ekzemple, la Aerapodoj de Apple aŭ Bragi's The Headphone) promesas pli rapidan ŝarĝon kaj pli longan baterian vivon, sed eĉ tiujn elsendojn ĉe teoria 5-6 horoj. Tio estas pli bona, certe, sed ankoraŭ ne sufiĉe sufiĉa por akiri vin per decenta busa veturo aŭ longa flugo.
Dum longaj vojaĝaj tagoj, vi ankoraŭ bezonos paki duan aron da aŭdiloj aŭ atendu senpacience dum viaj fervoraj Bluetootoj rekuperos.
La Verdikto
Entute, mi estas konfliktita de kabl-senpagaj aŭdiloj kiel ĉi tiuj. Unuflanke, la teknologio (precipe de The Dash) estas tre impresa. Ĉi tiuj aparatoj paŝas multan en malgrandan spacon, kaj se vi nur volas uzi ilin dum ili vojaĝas aŭ laboras en kafejo dum kelkaj horoj, vi verŝajne ŝatos ilin multe.
Por vojaĝoj, tamen, ili estas malpli impresaj. Tiu mallonga kuirilaro estas vera problemo - se mi preterpasas $ 150 por du aŭdiloj, mi ne esperas uzi duan aron ĉiun malmultajn horojn. Eble preskaŭ pardonebla se la kvalito de sono estis mirinda kaj senpaga, sed tio ankaŭ ne estas.
La aeropodoj de Apple nuntempe estas la plej bonaj el mediocre aro, sed dum ili estas pli bonaj ol la aliaj en iuj lokoj (ŝarĝado kaj kuirilaro), ili estas pli malbonaj en aliaj (la unu-grandeco-konvena aliro ne taŭgas la oreloj de ĉiuj, kaj malferma dezajno lasas multan fonoran sonon, kiun vi provas eviti).
Ĝis la teknologio kaj dezajno plibonigas, tiam regulaj vojaĝantoj forlasu kablajn aŭdojn sur la breto. Kiel malnova lernejo kvazaŭ ŝlosila kablo ŝajnas, ĝi estas pli bona ol ne povi uzi viajn aŭdilojn dum horoj ĉiu taga vojaĝo aŭ perdado de orelo en momento crucial.
Ĉu mi pensas, ke aferoj pliboniĝos? Jes, sen dubo. Ĉi tiu estas nova teknologio, kaj kiel ĉiuj teknikaj produktoj, la fruaj versioj neniam estas la plej bonaj. Ene de kelkaj jaroj, sendrata sendube estos reĝo.
Nuntempe, tamen, bona paro de kabloj, izolantaj aŭdiloj kostas malpli ol $ 100 (mi uzis ĉi tiujn Shure SE215 jarojn ), kaj pli bone sonis kaj evitis ekstere bruon, sen kuirilaro. Nuntempe ili restadas en mia paka listo.