La fervoja sistemo de Italio estas sufiĉe vasta, kaj malpli multekosta ol la plej multaj eŭropaj fervojistemoj. Viaj amikoj povus diri al vi, ke la sola vojo por vidi Italion estas en aŭto, sed vi ne trovos la lokojn, kiujn vi povas vidi tra trajno dum unu monato.
Alta rapida fervojo kiel provizita de la novaj trajnoj de Italio povas akiri vin de urba centro al urbocentro en multe malpli da tempo pordo al pordo ol prenado de flugo. Vi ekrigardos la scenojn preterpasi, labori aŭ jabber kun samaj pasaĝeroj kaj turistoj dum la mejloj flugas.
Por pli detala informo pri la fervoja sistemo de Italio kaj por aĉeti biletojn, vidu la Trenitalia retejo. Vi povas vidi horarojn, akiri specialajn ofertojn, kaj legi "Varman-novaĵon" kaj ankaŭ informojn pri trajnoj kaj ŝipoj. Se vi planas eŭropan vojaĝon tra trajno, vi eble konsultos la germanan DB-Bahn-ejon, rekonitan de vojaĝantoj kiel havanta la plej ampleksan fervojaran informon por Eŭropo.
Komprenante la Trajnliniojn
Vi povas uzi la fervoja mapo de Italio supre por plani viajn italajn Feriojn. Ĝi montras la ĉefajn Italajn Urbojn kaj la fervojajn liniojn konektante ilin. Ekzemple, tagaj vojaĝoj al Milán kaj Venecia de Romo estas fareblaj per trajno.
La linioj en purpura uzas por trejnaj trajnoj kiel la Frecce-serio, kiuj plejparte anstataŭigis la trajnojn de Eurostar Italia kaj IC (Intercity). La oranĝaj linioj nur taŭgas por pli malrapidaj trajnoj.
La itinero de Turin al Venecia en si mem trapasas multajn konvinkajn urbojn, inkluzive de Milán , Brescia , Verona , kaj Padua por enoficigi kelkajn.
Italaj pasoj kaj biletoj
Ĝenerale, trajno en Italio estas malpli multekosta ol aliaj landoj en Eŭropo. Plej spertaj vojaĝantoj simple aĉetas punktojn al punkto fervojaj biletoj. Vi deziras vojaĝi longan vojon ĉiun el viaj kvar vojaĝaj tagoj por fari la Ilan Rail-Rondon valorajn investojn. Ankoraŭ tiel, se vi ne parolas itala, vi povas elekti por la komforto de fervoja paspago.
Pli bona interkonsento por vojaĝantoj al Francio kaj Italio povus esti la kombo-pasejo. Memoru, kun ĉi tiuj paŝoj vi devos uzi viajn pasajn vojaĝajn tagojn por pli longaj vojaĝoj por ke la fervoja prezo valoras la koston.
Pli konfuza estas bileto sur la rapidaj trajnoj kiel la Frecia trajnoj (Frecciarossa, Frecciargento kaj Frecciabianca), kie vi ankaŭ bezonos aĉeti devigan sidejon. Kelkaj vojaĝantoj ŝatas havi la biletojn por ĉi tiuj trajnoj en siaj poŝoj antaŭ ol ili foriras sen ferioj sen devado trakti bilet-agenton, kiu nur parolas itala. Malfacila maniero fari ĉi tion estas tra Elektita Italio, kie vi povas kontroli horarojn kaj aĉeti biletojn kun aŭtomataj sidlokoj rekte.
La nova infano sur la bloko estas Italo, la sendependa rapida fervoja reto, kiu rapide atingas vin inter gravaj urboj, vojaĝante ĝis 360 km / h. Romo al Florenco prenos vin iom pli ol unu horo kaj duono sur Italo-Trajnoj.
La Insuloj
Trajnoj sur la insuloj Sardinia kaj Sicilia ĝenerale estas pli malrapidaj ol trajnoj en la kontinento.