01 de 06
Jarmila Altiro
Foto © Teresa Plowright. La London Eye, konstruita por la Jarmilo de la jaro 2000, baldaŭ iĝis grava urbo limŝtono kaj nun estas bezono por multaj familioj vizitantaj la britan ĉefurbon.
La giganta observa rado altiĝas sur la bordoj de la Támesis, kaj rajdantoj traktas panoramajn bird-okulojn de la londona horizonto. Se la vetero klare, vi povas vidi 25 mejlojn.
Al 135 metroj alta, la London Eye estas la sesa plej alta strukturo en Londono. Ĝi estas bonega familiara aktiveco, eĉ kun malgrandaj infanoj, ĉar la flugo estas milda. La tuta vojaĝo prenas 30 minutojn ene de kapsulo kiu tenas 25 pasaĝerojn.
02 de 06
Kapablo kaj Kovenoj
Foto © Teresa Plowright. La 32 sigelitaj kaj klimatizitaj ovalaj pasaĝeroj-kapsuloj de la London Eye povas porti 15,000 vizitantojn tage. Estu konscia, ke dum la plej alta somero-sezono, linioj por aĉeti biletojn povas daŭri horojn.
Vizitantoj povas aĉeti "rapidajn biletojn" por eviti la korojn, sed ili kostas iom pli ol "saĝaj biletoj". La plej bona maniero por eviti liniojn estas rezervi salajn biletojn enrete. La sola prezo por aĉeti vian bileton estas, ke vi havos ŝancon al la vetero la tagon de via flugo.
03 de 06
Loko
Foto © Teresa Plowright. La Londona Okulo situas sur la Suda Banko de la Temizo inter la Westminster Bridge, kiu transiras al la Domoj de la Parlamento kaj al la Hungerford Bridge.
Proksime de la Okulo estas la London Aquarium; kaj apud ĝi estas la Jubilea Ĝardeno, modesta greenspaco kun pikniko kaj ludejo. Daŭrigante la vojeton apud la Támesis, vi pasos stratajn amuzantojn kaj trotajn artistojn.
04 de 06
Supre, Supre kaj For
Foto © Teresa Plowright. En la kapsulo, pasaĝeroj estas liberaj piediri ĉirkaŭe, kvankam semas provizas. La rado malrapide moviĝas, ke ĝi ne devas ĉesi forlasi kaj preni pasaĝerojn; anstataŭe, pasaĝeroj simple piediras kaj for de la movanta kapsulo ĉe tera nivelo. La pasaĝerkapuloj malakceptas tiel, ke vizitantoj ricevas 360-gradan vidon.
05 de 06
Dezajno
Foto © Teresa Plowright. La London Eye estis desegnita de la arkitektoj Frank Anatole, Nic Bailey, Steve Chilton, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, kaj la teamo de edzino de Julia Barfield kaj David Mark, kiuj eniris konkurson por desegni limon de jarmilo. La konkurado estis forĵetita, sed la paro ne forlasis sian projekton kaj feliĉe, nek la originala sponsoro, British Airways . Nuntempe, la rado estas sponsorita de Coca-Vosto.
La rado estis tiel granda, ke ĝi devis esti konstruita en sekcioj, kiuj flosis la Thameson sur kruĉoj kaj tiam kunvenis mensogajn platajn flosajn platformojn en la rivero. Unufoje la rado estis kompleta, ĝi estis levita en rektan pozicion.
Ikona Pritzker-gajnanta Arkitekto Sir Richard Rogers skribis pri la London Eye:
"La Okulo faris por Londono, kion la Eiffel Tower faris por Parizo, kio estas por doni al si simbolon kaj lasi homojn grimpi super la urbo kaj rigardi malantaŭen. Ne nur specialistoj aŭ riĉuloj, sed ĉiuj. Tio estas la beleco de ĝi: ĝi estas publika kaj atingebla, kaj ĝi estas bonega en la koro de Londono. "
Kiam unue malfermiĝis, la London Eye estis la plej alta Ferrisa rado en la mondo. Hodiaŭ ĝi estas ankoraŭ la plej alta Ferrisa radio de Eŭropo. Ĝi estis la plej alta vidpunkto en Londono ĝis la 804-pieda observa ferdeko sur la 72-a etaĝo de The Shard malfermiĝis en 2013.
06 de 06
Vido de la London Eye
Domoj de la Parlamento, viditaj de la London Eye. Foto © Teresa Plowright. En la tago de nia veturado en aŭgusto, ni havis bonan sed ne perfektan veteron. Se vi rezervas antaŭen por eviti liniojn, vi prenas viajn ŝancojn kun vetero dum via flugo. Alia eblo estas preni noktan flugon, kiun la fanatikaj opinioj estas absolute magiaj, kun la urbaj lumoj subite malsupren.
Noto: la Okulo fermas dum kelkaj semajnoj jare por bontenado. Kontrolu datojn se vi vizitas ekster-sezonon.
- Redaktita de Suzanne Rowan Kelleher
Restu ĝisdata pri la lastaj familiaraj ferioj, vojaĝaj ideoj, vojaĝaj konsiletoj kaj interkonsentoj. Registriĝu por mia libera familio ferioj informilo hodiaŭ!