Unufoje la unua haveno de transatlantaj flugoj, Shannon Airport en la Provinco de Munster (en Irlanda Aerfort na Sionna , en IATA-kodo SNN, en ICAO-code EINN) estas la tria plej komerca flughaveno en Irlando, post Dublino kaj Cork. Ĉirkaŭ 1,75 milionoj da pasaĝeroj uzas Shannon-Flughavenon jare. Hodiaŭ, ĝi ĉefe servas la vilaĝojn de Limerick, Ennis, kaj Galway, pli grandajn sudokcidentojn de Irlando. Historie, tamen, Shannon Airport havis multe pli gravan rolon.
Destinoj Servitaj de Shannon Airport
Flugaj planoj ŝanĝas, kiel entreprenoj prioritatoj, do ajna listigo de destinoj servitaj de Shannon Airport nur povas reprezenti foton. Al la horo de skribado, ekzistis la sekvaj rilatoj (ne ĉiuj ĉiutage, kaj ekskludante flugojn de flugoj): Alakanto (Hispanio), Berlino (Germanio), Birmingham (Britio), Boston (Usono), Ĉikago (Usono), Edimburgo (Finnlando), Faro (Portugalio), Fráncfort (Germanio), Fuerteventura (Kanariaj Insuloj, Hispanio), Krakovo (Pollando), Kaunas (Litovio), Lanzarote (Kanariaj Insuloj, Hispanio), Londono (Gatwick kaj Heathrow, Britio), Málaga (Hispanio), Manchester (UK), Novjorko JFK (Usono), Newark (Usono), Palmo (Balearaj Insuloj, Hispanio), Filadelfio (Usono), Provid-Rhode Island (Usono), Stanstead (UK), Stewart International ( UZAS), Stokholmo (Svedio), Tenerife (Kanariaj Insuloj, Hispanio), Varsovio (Pollando), Wroclaw (Pollando), kaj Zúrich (Svislando).
Aerolíneoj flugantaj al kaj de Shannon Airport inkluzivas Aer Lingus, Aer Lingus Regional, American Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Norvega, Ryanair , SAS, kaj United Airlines.
Kiel Akiri al Shannon Flughaveno
Krom se vi flugas, evidente, vi nur povos atingi Shannon Airport per vojo. Ne ekzistas fervoja rilato.
En aŭto, la M7 kaj N7 alportos vin ĉi tie de Dublino , la M18 kaj N18 el Galway , la N18 el Ennis, la N21 kaj N69 de Kerry , la N20 el Cork , kaj la N24 el Tipperary kaj Waterford .
Shannon Flughaveno estas bone fiksita, do vi ne kuras en neniujn gravajn problemojn. Spacaj aŭtoj estas haveblaj, kontrolu la flughavenan retejon por la plej bona elekto.
En buso, Bus Éireann ofertas 136 ligojn al la resto de Irlando de Shannon Airport ĉiutage. Taksioj ankaŭ estas haveblaj, kvankam povus esti multekostaj en pli longaj itineroj. Vojaĝo al Bunratty rekomencos vin ĉirkaŭ 22 €, al Limerick aŭ Ennis 35 €.
Komfortoj ĉe Shannon Airport
Post vasta renovigo, Shannon Airport ankoraŭ ne multegas "destinon", ĝi restas tranoktejon, sed havas kelkajn komfortojn por proponi. En 1947, la unua iama ofta libera butiko estis malfermita ĉe Shannon Airport. Aliaj rapide rapidis al la ideo, kaj eble pli grandaj, sed jen la paĉjo de ili ĉiuj. Markoj proponitaj estas Armani, Profito, Kanalo, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs kaj YSL, same kiel Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod, kaj eĉ origina irlanda fumita salmo. Alia bonstara butiko estas la Shannon Irish Design Store (lokita ekster la sekureco), ofertante inter aliaj varoj faritaj de Aine, Aran Woollen Mills, Avoca Handweavers, kaj Foxford Woollen Mills. WH Smith-vendejo provizas gazetojn, librojn kaj diversajn vojaĝajn varojn.
Koncerne al manĝaĵo kaj trinkaĵo - la Atlantika Kafo en la alvena salono proponas norman tarifon de 6 am ĝis 10 pm, la Zest Food Market en la salonoj de salonoj de la sama temo inter 5:30 a.m. kaj 9 p.m. (forĵetaĵoj disponeblaj ). Por pasintaj pasaĝeroj de Usono, kaj post pre-liberigo, la Gate 8-kafejo ofertas ĉefe kafojn kaj kroĉojn, sandviĉojn kaj kukojn, de 7:30 a.m. ĝis 12:30 p.m. Kaj por via fina irlanda sperto, vi eble volas konduki al la Sheridan Food Pub en la salono de eliroj. Enoficigita post Joe Sheridan, kiu repute inventis "Irlanda Kafo" en 1943 - vi povas revivigi viajn spiritojn ĉi tie 24 horojn ĉiutage.
Vizitantoj al Usono, kiuj eliras el Shannon Airport, ankaŭ ricevos antaŭdirektadon de usonaj doganoj kaj landlimaj protektoj ĝuste ĉe la flughaveno, savante iom da tempo, kaj eble ebla transatlanta flugo se via eniro al Usono rifuzos.
Kaj fine - ĉiuj ĉefaj aŭtomobilaj kompanioj havas ĉeeston ĉe Shannon Airport, kvankam ĝi rekomendas liberi antaŭen.
Altiroj proksime de Shannon Airport
Kion fari se vi estas batita dum kelkaj horoj ĉe Shannon Airport? Nu, ĝi ne estas ĝuste varmego de entretenimiento. Sed ekzistas kelkaj bongustaj altiroj, kaj taksado rapide atingos vin (pli bonan elekton ol lui aŭton dum kelkaj horoj). Kompreneble, vi ankaŭ povus fari virton elveni bone en tempo, kaj prenante unu finaĵon (aŭ du). Jen kelkaj ideoj:
- Bunratty estas nur kvarono de unu horo forveturita, kaj Bunratty Castle kaj Folk Park estas turisma magneto. De renovigitaj malnovaj dometoj al "mezepokaj kasteloj", vi trovos ĝin ĉi tie. Plus kelkaj turismaj butikumado kaj drinkejoj.
- Limerick City estas proksimume ĉirkaŭ duonhoro malproksima, kaj bedaŭrinde, kvankam en lokoj ankoraŭ iom malbela loka centro. Rigardu la kastelon de la Reĝo Johano Johano, aŭ indulgu vian kulturan senson ĉe la Muzeo Hunt. Ankaŭ tre bone por butikumado, kaj ne kiel tro malmultega kiel Dublino.
- Ennis estas ankaŭ ĉirkaŭ duonhorvojaĝo, pli malgranda kaj multe pli "honesta" ol Limerick. La malgranda urbeto, kun mallarĝaj stratoj kaj koloraj domoj, invitas promenadon. Aŭ konduki al la Muzeo de la Distrikto de Clare en Arthur's Row, kun ĝia eklektika kaj interesa kolekto pri loka historio.
- La Muzeo de Flugoj de Flugoj de Ŝipoj revenigas vin en tempo, kaj faros ke via sekva transatlanta flugo ŝajnas multe pli komforta. Sed ĝi bezonas tempon, la disko estas horo aŭ iomete malpli. Rigardu la retejo de Foynes por detaloj.
Scivolaj Faktoj Pri Shannon Flughaveno
Vivo ĉe Shannon-Flughaveno ne ĉiam estis ruliĝinta rulino, estis kelkaj memorindaj momentoj. Ekzemple, la giganta Airbus 380 estis provita ĉe Shannon Airport - ĉar ĝia kruela stabileco dum komencoj kaj surteriĝoj. Ĉi tio diras ion pri la vetero, kiun vi povus atendi ĉi tie. Pro la longeco de la aŭtoveturejo, Shannon Airport ankaŭ estis inter la nomata kriz-ejo por la Spaca Ŝipo (nun tio estus tago por aviadilo).
Tamen, la plej fama momento de Shannon Airport venis kun la rusa prezidanto Boris Yeltsin, kiu la 30-an de septembro 2004 atendis grandegan entuziasmon de irlandaj politikistoj. Dum avantaĝo de rusaj delegitoj, kaj preskaŭ la tuta politika gvidantaro de Irlando, baraktis siajn piedojn apud la aŭtoveturejo, la aviadilo de Yeltsin unue cirkulis la flughavenon dum unu horo, kaj poste venis en landon. La pordo malfermiĝis ... kaj Boris Yeltsin ne aperis. Post alia malfruo, membro de Aeroflot informis unue la rusojn, kiuj siavice informis al la irlandanoj, ke la Prezidanto estis "malsana" kaj "tre laca". Kelkaj rapidaj vortoj estis interŝanĝitaj, kaj ĉiuj pelis (aŭ flugis) hejmen. Eĉ hodiaŭ, la vera kialo por la spektakla ne-aspekto de Yeltsin estas pridisputata - lia filino asertis, ke kora atako frapis meze de la flugo, kvankam aliaj fontoj insultis la vodkon de la rusa prezidanto.
Mallonga Historio de Shannon Airport
Origine, transatlantika aera trafiko estis pli aŭ malpli la regado de mamotaj flugbatoj, kaj fina stacio efektive situis ĉe Foynes, sur la suda flanko de la Shannon-Estuaro. Ĉi tio longe fermiĝis, sed nun estas hejmo al muzeo. Tamen, kun pliboniĝoj al konvenciaj aviadiloj, necese necesis kureŝosejo kaj flughaveno. Komence de 1936 la irlanda registaro anoncis la disvolviĝon de modesta loko ĉe Rineanna-en la unua transatlanta flughaveno de la insulo. Post la drenado de la vastaj arbaroj, la unua flughaveno estis funkciado en 1942, kaj nomis Shannon Airport. Tamen, la aŭtoveturejoj ne estis taŭgaj por transatlantaj flugoj, ĉi tio nur okazis dum etendoj ĉirkaŭ 1945, preta por plena servo ĝuste ĉe la fino de la Dua Mondmilito.
La 16 de septembro de 1945 okazis unuan flugon de transatlántico, dum kiu Pan Am DC-4, rekte el Nov-Jorko, surteriĝis ĉe Shannon Airport. La 24-an de oktobro de la sama jaro vidis la unuan programitan komercan flugon, ĉi tiu fojo usona Overseas Airlines PK-4, uzis Shannon Airport.
De humilaj komencoj, Shannon Flughaveno vere forkuris kun la postmilita eksplodo en transatlantaj vojaĝoj. Rimarku pro tia dezirata loko, aŭ havante ĉiujn modernajn komfortojn - sed ĉefe ĝis la fakto, ke limigitaj aviadilaj gamoj ankoraŭ faritaj necese refueli. Kun Shannon Airport estante la plej konvena punkto antaŭ aŭ post transatlina flugo. Ĉi tio, kaj la fakto, ke ĝi situas ion ne-NATAN-landon en la mezo de la NATO, ankaŭ faris Shannon-Flughavenon tre alloga por la Sovetunio (tie eĉ estis komunaj sovetia-irlanda ĉi tie). Eĉ kiam aviadiloj fariĝis pli longaj, la fama "Shannon Stopover" ankoraŭ ekzistis - ĉi tiu deviga, politike motivita (kaj tute nenecesa kaj ankaŭ ĝena) interrompo de flugoj finiĝis nur en 2007.