Intercontinentaj vojaĝoj, vizoj kaj aeraj interkonsentoj povus esti submetataj al ŝanĝo
La 24-an de junio 2016, la popolo de Britio diris al sia registaro, ke ili ne plu volas esti parto de Eŭropa Unio. Kvankam la voĉdono ne devigis la nacion tuj komenci la eliran procezon, ĝi estas vaste atendata, ke la Unuiĝinta Reĝlando baldaŭ submetiĝos, kiel estas priskribita per Artikolo 50 de la Traktato de Eŭropa Unio.
Kiel rezulto, vojaĝantoj restas kun pli da demandoj ol respondoj pri kiel ilia sekva vojaĝo estos tuŝita de la voĉdono.
Dum la bona novaĵo estas, ke neniuj ŝanĝoj estas tuj pritraktataj, la venonta disiĝo inter la Unuiĝinta Reĝlando Eŭropa Unio povus krei problemojn en la estonteco.
Ĉu la brita Referendumo-Voĉo kreos vojaĝan koŝmaron por vizitantoj al la Unuiĝinta Reĝlando? De sekureca vojaĝo kaj sekureca vidpunkto, la tri plej grandaj problemoj de vojaĝantoj baldaŭ povus alfronti movadon ene de la senfina limo de Schengen Zono, eniro al Unuiĝinta Reĝlando kaj internacia aera servo en la Unuiĝinta Reĝlando.
Unuiĝinta Reĝlando kaj la Schengen-Zono: Neniuj Ŝanĝoj
La Interkonsento de Schengen estis subskribita origine la 14-an de junio 1985, permesante senliman movadon en kvin landoj de Eŭropa Ekonomia Komunumo. Kun la kresko de Eŭropa Unio, la nombro finfine kreskis al 26 nacioj, inkluzive de ne-EU-membroj Islando, Liĥtenŝtejno, Norvegio kaj Svislando.
Kvankam Britio kaj Irlando estis membroj de Eŭropa Unio, ili ne estis partioj en la Interkonsento de Schengen.
Sekve, la du insuloj (kiuj inkluzivas Nord-Irlandon kiel parton de Unuiĝinta Reĝlando) daŭre postulos apartajn ensperajn vizojn de la resto de la eŭropaj landoj.
Aliflanke, Unuiĝinta Reĝlando daŭre konservos apartajn vizitantajn regulojn de vizito ol iliaj kontraŭpartoj en kontinenta Eŭropo.
Dum vizitantoj de Usono povas resti en Unuiĝinta Reĝlando dum ĝis ses monatoj samtempe al viza rezigno, tiuj, kiuj loĝas en Eŭropo en Schengen-viso, povas nur resti ĝis 90 tagoj en 180-jara periodo.
Entaj Postuloj en Unuiĝinta Reĝlando: Ne Tuj Ŝanĝoj
Tre kiel eniri landon aŭ reveni hejmen de internacia vojaĝo, vizitantoj al Unuiĝinta Reĝlando devas prepari antaŭ sia vojaĝo kaj trapasi du rondojn de ĉekoj antaŭ alveno. Unue, komunaj telefonistoj (kiel aviadiloj) sendas informon pri ĉiu pasaĝero al la limo, sekvante per regulaj kutimaj kontroloj .
Nuntempe estas du procezoj por vojaĝantoj eniri en la Unuiĝinta Reĝlando. Vojaĝantoj de landoj en Eŭropaj Ekonomiaj Areo kaj Svislando povas uzi dediĉitajn enirejojn kaj ePassport-pordojn, uzante siajn pasportojn aŭ naciajn identajn kartojn. Ĉiuj aliaj devas uzi siajn pasaĝerojn kaj la tradiciajn vojojn por liberigi kutimojn, kiuj povas kreski longtempe dum pintaj horoj de alveno.
Dum la procezo de eliro, la potencialo ekzistas, ke la eŭropaj Unio rajtas esti forigitaj de ĉefaj havenoj de eniro en Britio. Se ĉi tio okazas, pli da vojaĝantoj povas postuli tradiciajn kutimojn, kiuj kreus eĉ pli da malfruoj por tiuj, kiuj intencas eniri en la landon.
Dum ĉi tio ankoraŭ devas esti solvita, ekzistas okazo ke oftaj vizitantoj antaŭeniras la situacion. Vojaĝantoj, kiuj vizitis Briton kvar fojojn en la lastaj 24 monatoj aŭ tenas UK-vison, povas apliki por la Registrita Vojaĝprogramo. Tiuj, kiuj estas aprobitaj por la programo, ne devas plenigi enskribon al la alveno kaj povas uzi la dediĉitajn liniojn de Britio / EU. La Registrita Vojaĝprogramo estas malferma al loĝantoj de naŭ landoj, inkluzive de Usono.
Internacia aera servo al Britio: Potencaj Ŝanĝoj
Dum la vizoj kaj enskriboj ne ŝanĝiĝos multe dum la venontaj du jaroj, unu el la problemoj, kiuj eble povus alfronti la novan landon, estas kiel administri ŝanĝojn de aera trafiko. Kontraste kun la aktuala infrastrukturo de vojaĝoj bazitaj en la planko, la aerolíneas kaj la portantoj de ŝarĝo regas de specifa aro de leĝoj starigitaj de Britio kaj Eŭropa Unio.
Dum la venontaj du jaroj, britaj leĝdonantoj estos taskitaj per difini novajn aviadajn politikojn kaj kreante interkonsentojn kun siaj sampartanoj en Usono kaj Eŭropa Unio. Dum nunaj britaj aerolíneoj profitiĝas de la Eŭropa Komuna Aviado-Areo (ECAA)-interkonsento, ne ekzistas garantio, ke ili subtenos tiun staton post sia eliro. Kiel rezulto, regulistoj povas havi tri eblojn: negoci manieron resti ene de la ECAA, negoci interkonsenton bilateral kun la Eŭropa Unio, aŭ forĝi novajn interkonsentojn por reguligi aeran trafikon enirante kaj elirante de la Unuiĝinta Reĝlando.
Kiel rezulto, multaj procezoj, kiujn vojaĝantoj nuntempe konsideras eble ŝanĝiĝas laŭlonge de la tempo. Ĉi tiuj reguloj inkluzivas transportan sekurecon kaj kutimajn procedurojn . Krome, interkonsentoj renegociados povus kaŭzi pli grandan aviadilon pro impostoj kaj tarifoj.
Kvankam estas multaj aĵoj, vojaĝantoj ne scias pri la "Brexit" hodiaŭ, informoj estas la sola maniero prepari por estontaj ŝanĝoj. Konsciante ĉi tiujn tri situaciojn, kiam ili disvolvas, vojaĝantoj povas esti pretaj por kio ajn venos, ĉar Eŭropo daŭre ŝanĝiĝas kaj evoluas.