Baja Lumturo

Eksterordinara Fiksado sur la Norda Fringe de Dublin Bay

Baja Lumturo en Howth, nur kial vi ĝenas? Nu, ĉar lumturoj estas unu el la plej iĝaj motivoj en pejzaĝo, ĉu kiel ili mem aŭ kiel parto de la ofte fortika pejzaĝo. Kaj Baily Lighthouse, sidanta sur klifoj etendiĝantaj al Dublino-golfeto de Howth, devas esti unu el la plej fotitaj lumturoj de Irlando en la orienta marbordo. Pro ĝia scena agordo. Pro ĝia antikva dezajno.

Kaj pro ĝia relative facila alirebleco.

Do kial ne inkluzivi la Baily Lighthouse en vizito al la malnova moderna antaŭurbo de Howth de Dublino ? Jen kion vi bezonas scii:

Faktoj Pri la Baily Lighthouse

Brilante ĝian gvidantan lumon por preskaŭ 50 kilometroj (aŭ 26 naŭtikaj mejloj) super la Irlanda Maro, kaj markante la alirojn al la haveno de Dublino, Baily Lighthouse situas sur la sudorienta parto de Howth Head - ĉe 53 ° 21'44.08 Norda kaj 6 ° 3'10.78 Okcidento, esti preciza. Ĝi estas parto de la granda nombro da lumturoj operaciitaj fare de la Komisaroj de Irlandaj Lumoj kaj estis aŭtomatigita ekde 1996.

La lumturo mem, parto de pli granda konstruaĵo kompleksa sur rokkroma alirebla vojo (kvankam ne kun publika aliro), estas nur 13 metroj alta. Sed la "fokusa alteco" (la termino por la reala alteco la lumo estas montrata super normalaj marniveloj) estas 41 metroj. Kiu kontribuas por ĉirkaŭ 48 kilometroj tra la akvo.

Kvankam la Baily Lighthouse estas plene aŭtomata dum pluraj jaroj, malhelpante la lumtondiston, asistanto ankoraŭ vivas en la malnova restadejo de la Ĉefministro.

Malgranda muzeo ankaŭ trovis sian hejmon ĉe la Baily Lighthouse, establita en 2000 kaj montrante memorabilojn kaj pli malgrandajn artefaktojn, plej multaj el kiuj estis kolektitaj kaj donacitaj de retiriĝita.

Bedaŭrinde, ĉi tiu ekspozicio ne estas normala, ĝi nur povas esti vizitata per aranĝo (kiu povas esti iom malfacila por aranĝi).

Eĉ la teroj ne estas malfermitaj al la publiko, signoj ĉe la alirejo malpermesas eniron. Sed ĉio ne perdiĝas, ĉar la Baily Lighthouse povas esti vidata de la vojoj ĉirkaŭ Howth Head, kun la plej facila aliro al granda vidpunkto de Howth Summit tra mallonga piediro laŭ la Cliff Path Loop.

Mallonga historio de la Baily Lighthouse

Unua lumturo ĉe Howth estis konstruita ĉirkaŭ 1667 fare de Sir Robert Reading, kiu havis literojn de patento de Reĝo Karlo II. Origine nur kvadrata turo kun karbo-pafita baldaŭo kaj dometo estis konstruitaj, partoj el kiuj efektive restas alte sur la kapo.

Nur en 1790 estis la karbo-pafilo anstataŭigita per ses oleo-lampoj kun silvered parabola spegulo kaj vitro-okulo "vitro-panelo por fokusigi la lumon. Operacioj falis sub la enspezaj komisaroj en ĉi tiu tempo, kiuj eble ankaŭ uzis la lumturon kiel serĉon por malhelpi kontrabandistoj.

En 1810 la mallerta nomo "Korporacio por Konservado kaj Plibonigo de la Haveno de Dublino" transprenis, kaj estis malkontenta kun la loko de la lumo - la relative alta loko signifis, ke nebulo ofte interrompas videblecon.

Fine de 1811, Little Baily (ankaŭ nomita Dungriffen) estis identigita kiel multe pli bona loko. Kaj en la tago de Sankta Patricio en 1814 nova turo kaj domo por la lumturo estis finitaj en la nuna loko. Ĝi havis ne malpli ol 24 orajn lampojn kaj reflektorojn.

Ankoraŭ tiel, nebulo povus esti problemo ... kaj du akcidentoj en nebulo pruvis, ke bezonas ne-optikaj plibonigoj al la Baily Lighthouse. En aŭgusto de 1846, la paŝmaporŝipo PS "Prince" de la Urbo de Dublino Steam Packet Company enkuris klifojn nur 2,500 metrojn de la lumturo en peza nebulo. Dum ĉi tio levis zorgojn, mono estis streĉa. Ĝis en februaro 1853 la PS "Reĝino Viktorio" venis al simila difekto, mara tragedio en kiu pli ol okdek homoj mortis, ŝipanoj kaj pasaĝeroj. Kiel rekta rezulto de ĉi tiu amasa perdo de vivo kaj la enketo, kiu regas, ke akustikaj avertoj povus malhelpi la ŝiprompiĝon, nebula sonorilo estis instalita en aprilo de la sama jaro.

Dum la 1860-aj jaroj, Baily Lighthouse ricevis plibonigitajn lumojn, kaj la brulaĵo bruligita en ili estis ŝanĝita de oleo al gaso (unue eksperimenta) - do la stacidomo ricevis siajn proprajn malgrandajn gasajn verkojn. Kaj dum la nebula sonorilo estis gardita kiel kriz-mezuro, akustikaj signaloj estis ŝanĝitaj al unua aera korno, tiam sireno dum la 1870-aj jaroj. Kun la aldono de dungitaro dum la jaroj, la Baily Lighthouse malrapide akiris sian aktualan staton.

Nur en 1972 la sistemo estis elektita, nun masiva 1,500 vatra bulbo en rotacia lenso komencis produkti fulmon ĉiu 20 sekundoj - sed la lumoj rapide fariĝis sekundara sistemo, kun radiotacoj fariĝantaj bazaj sistemoj por averto kaj gvidado de ŝipoj. Tiel de komence de 1978, la ankoraŭ nova lumo funkciigis ne 24/7, sed nur en malriĉa videbleco. Kaj eĉ la akustika nebula signalo estis forprenita en 1995 (kiu devis esti helpo por lokuloj). Fine, en 1996, Baily Lighthouse estis konvertita al aŭtomata operacio.

La lasta el la regulaj lumturoj forlasis Baily Lighthouse la 24-an de marto 1997 - 183 jarojn kaj sep tagojn post kiam komenciĝis operacioj. Kaj kun la lummastro la laboro estis ... ĉar Baily estis la lasta el la irlandaj lumturoj por esti konvertita al aŭtomata operacio.

Kial Vi Devus Fari Malkonstruon Por Vidi la Baily Lighthouse

Nu, rigardu la bildon supre - kaj tiam diru al mi, ke ĝi ne valoras viziton. La scena scenejo sur la rokoj nur de la ĉefa duoninsulo, la antikva desegno de la lumturo mem, kaj la "aera vido", ĉiuj kombinas vin por alporti vian fotilon. Aŭ simple ĝui la vidon kaj prenu iom da maro aero.

Ĉu tio ne sufiĉas? Eĉ se vi estas nur remotamente interesata pri la maritima heredaĵo de Irlando, la Baily Lighthouse certe rangos inter viaj plej ŝatataj ferioj.

Baily Lighthouse Essentials

Malgranda Aldono

La optika uzado en Baily Lighthouse inter 1902 kaj 1972 savis de detruo kaj estas montrita en la Nacia Maritima Muzeo de Irlando en Dun Laoghaire - tre malproksime, sed facile atingas se vi prenos la DART skirtantan la marbordon de Dublin Bay . Pli proksima de vi eble ankaŭ volas rigardi la Howth Harbor Lighthouse - historia konstruaĵo kun ligiloj al la lukto por irlanda sendependeco .