15 Sekretoj Viaj Pilotoj Sciu

Ĉiam estas demandoj, kiujn ni deziras, ke ni povus peti pilotojn pri la procezo de aera vojaĝo. Reader's Digest sentis la saman vojon, do ĝi petis komercajn aviadilajn pilotojn dividi iujn siajn sekretojn. Pilotoj respondis 50 demandojn, kovrante ĉion de la plej bona tempo de la tago por flugi al siaj plej favorataj flughavenoj por viziti. Malsupre estas 15 respondoj al tiuj brultaj demandoj.

Redaktita de Benet Wilson

• 01 de 15

  La FAA Faras Pilotojn Mirinde Tro

  La Federacia Aviado-Administracio estas la agentejo kiu regas pasaĝerinojn. Kelkfoje en flugoj, ŝipanaro povas citi FAA-reguligon, kiu aspektas stulta. Retiriĝita kapitano rimarkis, ke flugaj servantoj povas servi varman kafon kiam aviadilo daŭras 400 mejlojn je horo ĉe 40,000 piedoj en la aero, sed pasaĝeroj devas esti tute bukitaj dum ruliĝanta sur la planko je kvin ĝis dek mejloj horo.

• 02 de 15

  Malpli Fuel, Pli Worry

  Kvankam la prezoj de flugkompanioj de flugkompanioj malpliiĝis en la lastaj jaroj, ankoraŭ estas kosto, kiun ili rigardas zorgeme. Piloto malkaŝas, ke la aviadiloj de brulaĵoj ebligas al la destino, sed se estas malfruo, vi eble devos surteriĝi en pli proksima flughaveno.

• 03 de 15

  Pilotoj Estas Vunditaj

  Eĉ kun regulŝanĝoj desegnitaj por doni pilotojn pli ripoze, ĝi ankoraŭ ne sufiĉas. Iama aera kapitano akceptas preni kraĉojn en la kuirejo kaj kelkfoje eĉ ne estas sufiĉe da tempo por akiri manĝaĵon.

• 04 de 15

  Bona Vetero, Malbona Vetero

  Ĉiu vojaĝanto trapasis veran prokraston . Ĉiam estas tiu pasaĝero, kiu kontrolas la veteron en la alvena urbo kaj rimarkas, ke ŝajnas esti bone. Sed la piloto diras, ke ĝi ne estas la celloka urbo, tio estas la problemo; ĝia aera spaco inter la du urboj kaŭzas la malfruon.

• 05 de 15

  (Seat) Zono Via Bebo

  Kvankam FAA-regularoj permesas al gepatroj porti infanojn ĝis du jarojn sur siaj rondiroj, plej multaj pilotoj konsentas, ke ĉi tiu praktiko estas tre danĝera. Kial? Se ekzistas turbuleco, efiko aŭ trompado, vi povas perdi kontrolon pri via infano per tragikaj rezultoj.

• 06 de 15

  Plej malmultekostaj Flughavenoj

  Manoj malsupren, la plej malmultaj plej ŝatataj flughavenoj de pilotoj estas Ronald Reagan Washington National Airport kaj John Wayne Airport en Orange County, Kalifornio, ĉar ambaŭ flughavenoj havas bruajn limigojn, kiuj flugas kaj defias. Ili ankaŭ havas mallongajn aŭtoveturejojn kiuj postulas rapidajn forprenojn.

• 07 de 15

  Planoj Streck By Lightning

  Registara piloto bazita en Charlotte, Norda Karolino, akceptis, ke plej multaj pilotoj spertis fulmon, sed certigas vojaĝantojn, ke aviadiloj estas konstruitaj por preni ĝin. "Vi aŭdas grandan eksplodon kaj vidu grandan ekbrilon kaj tio estas. Vi ne falos el la ĉielo," li diris.

• 08 de 15

  Plej bonaj Sidlokoj por Nervuleraj Flugfolioj

  La plej malbona loko sur la aviadilo por turbuleco kaj movado estas la sidlokoj en la dorso, pro tio ke fluo de fluo iras de fronto al dorso. Sidante en la mezo, super la flugilo, estas kie la aero estas pli milda kaj povas konsoli pri nervozaj flugfolioj . "Aviadilo estas kiel vido. Se vi estas en la mezo, vi ne movas tiom multe, diras Patrick Smith, piloto kaj aŭtoro de Cockpit Confidential.

• 09 de 15

  Kio plej malbona ol turbuleco?

  Pasaĝeroj emas maltrankviliĝi kiam ekzistas turbuleco pri flugoj. Sed pilotoj havas ion, kiun ili zorgas pri pli: ĝisdatigoj. Retiriĝita piloto kaj aera sekureca spertulo John Nance diras, ke kiam aviadilo flugas en amasan ĝisdatigon, kiun vi ne povas vidi sur la radaro de la nokto, ĝi ŝatas bati gigantan rapidon je 500 mejloj horo. Piloto Smith aldonas, ke ili trovas ĝin perpleksanta, ke tiom da homoj timas turbulecon. Estas tute neebla por turbuleco kaŭzi kraŝon.

• 10 el 15

  Vortoj Vi Neniam Aŭskultos Vian Flugon

  Tiuj vortoj estas "unu el niaj motoroj nur malsukcesis." Anstataŭe, pilotoj diras, pasaĝeroj aŭdos la vortojn "unu el niaj motoroj indikas malĝuste" aŭ ili nenion diros. Modernaj jetoj estas konstruitaj por povi daŭrigi flugi se unu motoro perdiĝas.

• 11 de 15

  Kial Vi Vere Sanaĝas Flugo

  Aviadiloj povas esti infero por germafoboj, farante ilin nenio pli ol flugantaj Petri-pladoj. Vi eble volas konservi almenaŭ manan sanktigilon kaj bebonŝprucojn en persona aviadkomerca aviadilo . Kial? Ĉar aviadiloj purigiloj ne havas tempon forviŝi aviadilon inter flugoj, do aferoj kiel sidlokaj platoj, aero kaj malpezaj kontroloj, sidlokoj kaj lavujoj estas bredado por ĝermoj kiuj kaŭzas malsanon.

• 12 el 15

  Ne Pli Volontulaj Malfruoj

  Danke al la Departemento de Transportado, emfazas emfaŭta agado, kie pilotoj ne plu rajtas prokrasti flugon. Charlotte-nordamerika piloto akceptas, ke aerolíneoj adaptis flugajn alvenojn, por ke ili povu havi pli bonan rekordon pri tempoj alvenoj, dirante ke flugo daŭras du horojn kiam ĝi vere daŭras horon kaj 45 minutojn.

• 13 el 15

  Kiam Vi Vere Devas Rapidi Vian Zonon

  Plej multaj vojaĝantoj aŭskultas la piloton kiam li aŭ ŝi diras, ke ili tenu vian sekurecon, eĉ kiam la sidejo de la sidejo malŝaltas. La kurantaj servantoj rememoros pasaĝerojn, sed kiam la piloto venos sur la interkomunikilon kaj petas la flugajn servistojn sidiĝi, tio signifas, ke vi devas aŭskulti.

• 14 de 15

  Se Vi Vidas Io, Diru Io

  Alŝipiĝi aviadilo. Iuj vojaĝantoj ŝatas sekrete taksi pilotojn sur ilia surteriĝo. Ĝi rezultas, ke kiam piloto havas perfektan surteriĝon, ili efektive dankas ĝin, kiam vi montras ĝin, laŭ Joe D'Eon, piloto ĉe grava aerolínea.

• 15 de 15

  Vestu Sturdy Shoes

  Kapitano ĉe grava aerolíneo konsilas al pasaĝeroj elporti du fortajn ŝuojn kiam flugas. Dio malpermesas okazi krizon, vi ne dezirus evakui aviadilon, kiu povus esti sur fajro aŭ staranta en koto kaj malezaĵoj kun paro de flip-flops.