10 Cheap Airlines Bazitaj en Azio

Aĉeti Malaltan, Muŝan Altaĵon

Ĉar aviado daŭre kreskas en Azio, do la listo de malaltaj kostoj. Laŭ la aktuala merkato Perspektivo 2016-2035 de Boeing, la regiono de Azio daŭre vidas kreskantan ekonomian kreskon. Kiel rezulto, ankaŭ oni esperas, ke aviadiloj, flughavenaj kapacitoj kaj pasaĝeroj trafos fortikan kreskon en la venontaj 20 jaroj, laŭ la postulo de la daŭra ekspansio de la meza klaso, kiu povas pagi aeron. Post kiam vi alvenis al la regiono, vi eble volas konsideri flugi ĉi tiujn 10 malaltajn kostojn.

• 01 de 10

  Aera Azio

  Ĉi tiu Malajzia-bazita transportista grupo servas pli ol 165 cellokojn en 25 landoj. La kompanio estis fondita fare de Tony Fernandes en 2001 kiel Tune Air Sdn Bhd por proponi malaltajn tarifojn en sia lando. Li kaj lia teamo aĉetis la financan problemon de AirAsia en 2001 kaj prenis tiun nomon. Ekde tiam, la aviadilŝipo funkciigas malaltajn kostiuriojn Air Asia 10a (kiu estis aprobita por flugi al Usono), AirAsia Berhad, AirAsia Indonezio, Thai AirAsia, Filipinoj AirAsia, AirAsia Barato, AirAsia X Berhad (Malajzio), Thai AirAsia X kaj Indonezia AirAsia X. Ĝi estas konata pro ĝia strikta politiko de ne reintegrado de biletoj, kune kun limigoj sur portado-sakoj kaj la vendo de aĉet-onboard-manĝaĵo kaj manĝaĵoj.

• 02 de 10

  Air Barato Express

  Ĉi tiu operacio de malalta kosto bazita en Barato estas filio de aviadilŝipo Air Barato, kiu estis formita en aprilo 2005 por konkurenci kun kultivaĵo de aliaj LCCoj kiuj rapide kreskis en la lando. Ĝi manipulas 596 flugojn semajne. Ĝi operacias floton de 23 Boeing 737-800 en unu klaso sidanta ĉirkaŭ 180 pasaĝerojn. Ĝi servis 13 internaciajn kaj kvar hejmajn cellokojn. Kontraste kun aliaj LCCs, Air India Express servas senpagajn manĝojn surŝipe siajn flugojn kaj permesas kelkajn senpagajn kontrolitajn pakaĵojn.

• 03 de 10

  Cebu Pacifiko

  Ĉi tiu LCC-bazita Filipinanino komencis flugi en marto 1996 por konkurenci kun la aviadilŝipo Philippine Airlines. Ĝi operacias floton de 47 aviadiloj Airbus kaj 11 ATR-turba aviadilo. Ĝi flugas al 29 internaciaj kaj 37 hejmaj cellokoj el ses flughavenoj. Ĝi flugis 19.1 milionojn da pasaĝeroj en 2016, supren 4 procentoj de 2015, funkciigita de akcelo en flugaj oftecoj en ŝlosilaj hejmaj merkatoj.

• 04 de 10

  IndiGo

  Bazita ĉe la Internacia Flughaveno de Indira Gandhi en Delhio, ĉi tiu aviadilo konsideras kiel la plej granda aviadilŝipo de Barato. Formita en aŭgusto 2006, ĝi funkcias floton de 126 Airbus-jetoj al 37 hejmaj kaj ses internaciaj cellokoj kaj 818 ĉiutagaj flugoj. Ĝi promesas vojaĝantojn, malfrugan flugon kaj kortuŝan kaj senŝanĝan sperton. En aŭgusto 2015, la aerolínea ordigis 250 Airbus Al320ne mallarĝajn jetojn en interkonsento taksita je 27 miliardoj USD, igante ĝin la plej granda sola ordo iam ajn en la historio de la franca fabrikanto. Ĝi funkcias en ekonomia agordo kun 180 sidlokoj sur ĝiaj jetoj. Ĝi ne ofertas senpagajn manĝaĵojn sed permesas vojaĝantoj aĉeti manĝaĵojn kaj manĝaĵojn surŝipe ĉiuj flugoj. Por ekstra kotizo, pasaĝeroj povas ricevi servojn inkluzive antaŭ-asignitajn seĝojn, reembolsindajn tarifojn kaj prioritatan check-in.

• 05 de 10

  Jeju Aero

  Ĉi tiu Jeju-Urbo, Sud-Koreio-bazita LCC vokas sin la plej rapida kreskanta aviadilo en la lando. Kreita en januaro 2005, ĝi flugas al 20 hejmaj kaj internaciaj itineroj en Azio al Japanio, Ĉinio, Tajvano, Filipinoj, Vjetnamujo, Tajlando kaj Guamo uzante 26 Boeing 737-800 sidantaj 186 pasaĝerojn. La vojaĝantoj ricevas rabaton pagante antaŭdiskajn sakojn. Vi ankaŭ povas elekti vian sidejon, pagi kaj ordigi manĝaĵon antaŭ eniri kaj uzi liberan salonon. Ekde la aviadiloj de la aviadkompanio amuzos pasaĝerojn ludante ludojn, plenumante magiajn lertaĵojn, ofertante vizaĝon kaj karikaturojn, farante balotajn skulptaĵojn kaj ludante muzikan vivon.

• 06 de 10

  Jetstar

  Ĉi tiu Melbourne, Aŭstralio-bazita LCC estis formita de flago-portanto Qantas en 2003 por servi kiel malalta operacio. Subsidiaries inkludas Jetstar Airways en Aŭstralio kaj Nov-Zelando, Jetstar Asia Airways bazita en Singapuro, Jetstar Pacific Airlines, bazita en Vjetnamujo kaj Jetstar Japan, kunlaborado inter la Qantas-Grupo, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation kaj Tokyo Century Corporation. La portantoj operacias pli ol 4,000 flugojn semajnon al pli ol 75 celloj. Ĝi operacias 74 aviadiloj, inkluzive de Boeing 787-8s, Airbus Al320s kaj A321s kaj Bombardier Q300 turboprops. Ĝi ofertas unu klasan servon sur hejmaj flugoj kaj komercado / ekonomio en la 787 floto. Vojaĝantoj pagas pri sakoj kaj manĝaĵoj kaj trinkaĵoj.

• 07 de 10

  Lion Air

  Ĉi tiu LCC-Indonezia-bazita LCC komencis flugi en junio 2000 por provizi al loĝantoj, kiuj ne povis pagi aviadilŝipo Garuda Indonezio. Ĝi nuntempe flugas 183 hejmajn kaj internaciajn itinerojn kun floto de 112 ĵetoj, inkluzive de la Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER, kaj Airbus Al330-300. La portanto permesas pasaĝerojn kontroli unu sakon senpage kaj permesas unu personan eron kaj unu malgrandan sakon kiel daŭrigi. Manĝaĵo kaj trinkaĵoj estas haveblaj por vendo.

• 08 de 10

  Scoot

  La Singapore-bazita aviadilŝipo estas subsidiario de la landa flagoportanto, Singapore Airlines kaj fokusigas longajn flugojn al destinoj en Aŭstralio kaj Ĉinio. Ĝi komencis flugi en novembro 2011, funkciigante floton de 12 Boeing 787-aj jaroj kiuj inkluzivas surŝipe wi-fi, sidlokan potencon kaj kiom ĝi nomas komfortaj sidlokoj. Ĝi ofertas ekonomion kaj komercan klason, kiu inkluzivas sidejon-potencon, liberajn manĝojn kaj ĝis 66 funtojn de kontrolita pakaĵo. La aerolínea proponas kvar klasojn de tarifoj kiuj proponas malsamajn nivelojn de komfortoj.

• 09 de 10

  SpiceJet

  Ĉi tiu Gurgaon, Barato-bazita LCC asertas esti la kvara plej granda aerolínea en la lando. Ĝi operacias 306 ĉiutagajn flugojn al 45 hejmaj kaj internaciaj cellokoj de kernoj en Delhi, Kolkata kaj Hredajo. Ĝi unue flugis en majo 2005 kaj funkcias floton de 32 Boeing 737-aj jaroj kaj 17 Bombardier Q400-turboprops. Ĝi ofertas ekonomiajn tarifojn kaj premion SpiceMax-tarifojn, kiuj ofertas antaŭ-asignitajn seĝojn kun pli da paŝejoj, liberaj manĝoj, prioritata kontrolo, enŝipiĝado kaj prizorgado.

• 10 el 10

  Tigerair

  Ĉi tiu Singapur-bazita LCC estas alia subsidiario de Singapore Airlines kreita en 2004. Ĝi uzas floton de Airbus Al320-flugoj por proponi nefruajn flugojn al 40 destinoj tra Azio inkluzive de Bangladeŝo, Ĉinio, Hongkongo, Barato, Indonezio, Makao, Malajzio, Maldivoj, Birmo, Filipinoj, Tajvano, Tajlando kaj Vjetnamujo. Ĝi ofertas al ĉiuj trejnistoj sidantajn sur ĝiaj flugiloj kaj pasaĝeroj pagas por pakaĵoj, manĝaĵoj kaj trinkaĵoj.