Tragedio ĉe la maro
- 115 jakoj komencis ĉe Sydney Harbour la 26-an de decembro 1998, en la jara Sydney al Hobart Yacht Race. Sovaĝaj ŝtormoj kaj perfortaj ventoj frakasis la floton kaj nur 44 ŝipoj faris ĝin al Hobart.
- Kvin ŝipoj falis, 66 ŝipoj retiriĝis de la vetkuro, ses maristoj mortis, kaj 55 maristoj estis forprenitaj de siaj jaktoj, plejparte de helikoptero.
- Unue trans la linio la 29-an de decembro estis la usona maksia jakto Sayonara posedata fare de Larry Ellison.
- Ĉiam-gajnanto pri handikapulo estis Midnight Rambler posedata fare de Ed Psaltis kaj Bob Thomas, kiu finis 10-a trans la linio. Ĝi estis la plej malgranda jakto en jardeko por gajni la vetkuron.
- Enketo de krono estis tenita sur la vetkuroj.
La gajnintoj
- Entute gajninto: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- Liniaj honoroj: Sayonara , Larry Ellison, Usono - 2: 19: 03: 32
Trovoj de Kronisto
La 12-an de decembro 2000, du semajnojn antaŭ la komenco de tiu jaro al Sydney Hobart Yacht Race, New South Wales Coroner John Abernethy transdonis siajn rezultojn pri la kuroj de 1998, dirante ke la Cruising Yacht Club of Australia "abdikis sian respondecon administri la konkurso."
"De tio, kion mi legis kaj aŭdis, estas klare al mi, ke dum ĉi tiu crucial tempo, la teamo de administrado pri kuroj okupis la rolon de observantoj anstataŭ administrantoj, kaj tio simple ne sufiĉis", diris la kronikisto.
Ses mortoj
La ses maristoj, kiuj mortis dum la ŝtormo 1998 de Sydney al Hobart Race estis Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), kiuj sufokis la 27-an de decembro; Bruce Raymond Guy ( Business Post Naiad ), kiu mortis pro koratako; John Dean, James Lawler kaj Michael Bannister (ĉiuj sur la Winston Churchill ) kiuj sufokis la 28-an de decembro; kaj Glyn Charles ( Glavo de Oriono ), kiu dronis la 28-an de decembro.
La Bureau of Meteorology ankaŭ estis kritikita pro ne fari pli por atentigi la klubon de ĝisdatigita prognozo sur la severa ŝtormo sude de Eden (proksime al la New South Wales-Victoria border) preskaŭ tagon antaŭ ol la floto venkis tie.
Sekurecaj singardecoj
Kronnisto Abernethy laŭdis la Kruciĝantan Yacht-Klubon por preni sekurecajn singardecojn post la kuro de 1998 kaj faris multajn rekomendojn.
Li ankaŭ diris, ke la vetera burejo devus aldoni maksimumajn ventojn kaj maksimumajn ondojn al siaj antaŭvidoj.
Rezigno
La 13-an de decembro, tagon post la trovoj de la ŝtato-kroneristo, kuro-direktoro Phil Thompson rezignis sian pozicion.
Li estis kuro-direktoro en 1998 kaj, ĝis sia rezigno, tenis tiun pozicion por la 2000-kuro.
La kronikisto diris en sia raporto: "La nekapablo de sinjoro Thompson estimi la problemojn kiam ili ŝprucis kaj lia nekapablo estimi ilin kiam mi donis al li provojn kaŭzas al mi maltrankvilon, ke li eble ne ŝatas tiajn problemojn, kiel ili ŝprucas en la estonteco. . "
La kronikisto trovis al Thompson respondeca pri la eraro, kiu vidis la jakon Business Post Naiad permesita en la kuron malgraŭ havi malriĉan stabilecon ol postulita.
Nokia Breaks Records
- Jarko al Hobart Jakobo-Raso: Danĝero kaj Morto ĉe Maro
- 1998 Sidnejo al Hobart-jakta Raso: Tragedio ĉe la maro
- 1999 Sidney al Hobart Yacht Raso: Nokia Breaks Records
- 2000 Sidnejo al Hobart Yacht-Raso: Nicorette Takes Line Honors
- 2001 Sidnejo al Hobart Yacht-Raso: Assa Abloy's Win
- 2002 Sidnejo al Hobart-jakto-Raso: Alfa Romeo's Turn
- 2003 Sidnejo al Hobart Yacht-Raso: Duelo de la Super Makso
- 2004 Sidnejo al Hobart Yacht Raso: Nicorette Wins Line Honors
- 2005 Sidnejo al Hobart Yacht Raso: Wild Oats XI Gajnas la Treble
- 2006 Sidnejo al Hobart Yacht-Raso: Revenkinta Gajnanto por Wild Oats XI
- 2007 Sidnejo al Hobart Yacht-Raso: Sovaĝa Aveno Makes It Three en RowXI
- 2008 Sidnejo al Hobart Yacht-Raso: Montaj Montoj Fariĝas Kvar en RowXI