La Maryland Intercounty Connector (ICC) estas 18 mejla paspunkto kunliganta I-370 en Montgomery County ĝis I-95 en la Graflando de Prince George, Maryland. La vojo de $ 2.4 miliardoj, ankaŭ nomita MD-200, en suburba Marilando norde de Vaŝingtono, estis malfermita en 2012. La malgrandaj verdaj punktoj sur ĉi tiu mapo montras la lokojn de la ICC-eliroj.
La ICC estas la unua elektronika paspunkto de Marilando, kie paspagoj kolektiĝas ĉe aŭtovaj rapidoj uzante teknologion de E-ZPass®, ĉar la veturiloj pasas sub ŝtonaj strukturoj.
Ne estas impostoj. Paspagoj varias kun pli alta imposto ŝarĝita dum pintaj horoj (lundo - vendredo, 6 a.m. - 9 a.m. kaj 4 p.m. - 7 p.m.) kaj pli malaltan pagon ŝarĝita dum senpagaj kaj postrestantaj horoj. Por vojaĝi la ICC de I-370 al la ŝoforoj de usonaj 1 kaj aŭtomobiloj kun E-ZPass pagos $ 3.86 dum Pekaj horoj, $ 2.98 Eksterpakaj kaj $ 1.23 Overnight. La kuirilaroj, kiuj ne havas E-ZPass kaj vojaĝos la ICC, sendos leteron en la poŝto kaj ŝarĝos la Video-Imposto, kiu estas pli alta imposto.
Lokoj de Interŝanĝo de ICC (MD-200)
- MD 355 (Frederick Road)
- Shady Grove Metro Station Aliro Vojo
- MD 97 (Kartvelia Avenuo)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- Usono 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interstate 95
- Konterra Drive
Kiom da Tempo Vi povas Konservi Uzanta la ICC?
Vojaĝado sur la ICC savas uzantojn, ĉar ili evitas trafiklumojn kaj povas vojaĝi al pli altaj rapidoj ol sur la vojoj, kiuj trairas la Graflandojn de Montgomery kaj Princo Georgo.
Vojaĝo de Gaithersburg al Leisure World (proksime de la intersekco de Kartvelio Ave. kaj MD 28) tra lokaj vojoj daŭras ĝis 23 minutoj dum la matena horo. Uzante la ICC, ŝoforo povas vojaĝi la saman distancon en proksimume 7 minutoj, konservante 16 minutojn. Vojaĝo de Laurel al Gaithersburg savas komitanton pli ol 30 minutojn sur la ICC.
Konstruo kaj Historio de ICC
La ICC estis planita dum pli ol 50 jaroj kaj estis tre diskutata projekto, kiu estis kontraŭa de komunumaj grupoj kaj ekologiistoj. Studo estis realigita ekzamenante la transportajn bezonojn de la areo kaj la ekologian efikon de la konstruo de nova vojo laŭlonge de la jaroj. La Interkonsenta Konektilo-Studo estis kompletigita fare de la Maryland State Highway Administration (SHA), la Maryland Transportation Authority (MdTA) kaj la Federacia Ŝoseo-Administrado (FHWA). La studo estis kunordigita kun Montgomery County, Prince George's County, la Metropola Vaŝingtona Konsilio de Registaroj, kaj la Maryland National Capital Park kaj Planado-Komisiono.
Reganto de Marilando Robert L. Ehrlich Jr. kaj Montgomery County Executive Douglas M. Duncan estis ambaŭ instrumentaj en akiri aprobon por la konstruo de la nova vojo. Ili disvolvis subtenon por la projekto montrante ke konstruado de ICC kreus laborpostenojn kaj havigas pli bonan aliron al dungado ĉirkaŭ la regiono. La ICC ankaŭ plibonigas hejmlandajn sekureciojn provizante plian evakuadon.