Biciklo-Programoj en Los-Anĝeleso, Sanktuloj-Miko, Longa Strando kaj Beverly-Montetoj
La Angeles-biciklo-divido estis longa tempo venanta kaj ĝi nur komenciĝas, sed ĝi fine alvenis kaj rapide rapide vastiĝas. La unua biciklo-programo en la Urbo de Los-Anĝeleso estas Metro-Anĝelesa Biciklo-programo, lanĉita en Downtown LA en julio 2016 al membroj kaj ekde la 1-a de aŭgusto 2016 por marŝantaj rajdantoj.
La programo Downtown Downtown kunigas programojn pri bicikloj jam funkciantaj en Santa Monica, Long Beach kaj Beverly Hills, kaj alia venas al West Hollywood fine de aŭgusto 2016.
La Metro-Biciklo-programo estas operaciita fare de Filadelfiaj Biciklaj Trajtoj-Sistemoj (BTS), dum la resto estas operaciitaj de Sociaj Bicikloj (SoBi).
Unu el la primaraj celoj de la biciklaj programoj de LA estas stimuli pli da homoj uzi publikan transporton provizante alian eblon por atingi el la Metro aŭ buso al via fina destino. Tial, interŝanĝado de urboj ofte situas proksime al Metro-stacioj kaj gravaj komercaj areoj. Ĝi plibonigas viajn eblojn se vi vizitas LA sen aŭto .
Ĉiuj LA-biciklo-dividaj bicikloj estas plenkreskaj bicikloj kaj estas nur haveblaj por rajdantoj 16 kaj supre. Kasko estas postulita por tiuj sub 18 kaj rekomendinda por ĉiuj. Ne ekzistas kasko-luo disponebla ĉe biciklokaj lokoj.
Ĉiuj programoj de biciklo-dividoj de ĉiuj LA-regionoj nun bezonas kreditkarton por uzi. La kreditkarto ne bezonas ĉeesti se ĝi estis instalita en la respektiva programo aŭ asociita kun konton ligita al TAP-karto.
Do gepatro povis starigi biciklaran konton por studento super 16 sen doni al li aŭ ŝian kreditkarton, ekzemple, dum la rajdanto havas la smartphone-app, TAP-Karton, aŭ en iuj kazoj, la membreca nombro .
Downtown LA Metro Biciklo Share
Metro-Biciklo Kunhavigi en Urbaj Angeles La 1000-bicikloj havas 65 biciklajn staciojn.
Ekzistas preskaŭ duoble tiom da bicikloj, ĉar ekzistas bicikloj por faciligi trovi parkadejon por via biciklo kiam vi finas rajdi, sed ne ekzistas alternativaj elektoj, se ne ekzistas doko proksime al via celloko. Vi devas reveni la biciklon al oficiala doko. La inteligenta telefono informos al vi, kie estas disponeblaj dokoj. Se vi aperas ĉe stacidomo sen liberaj dokoj, vi povas tiri la ekranon en la kiosko por ricevi 15 minutojn al via veturado senpage, por ke vi povu trovi alian stacion por lasi la biciklon.
Por uzi biciklon, vi povas subskribi enrete por monata aŭ jara pasado, kiun vi povas stoki en Metro TAP-karto aŭ, laŭ la 1-a de aŭgusto 2016, vi povas lui biciklon antaŭ la horo ĉe ajna stacio kun kredito karto. Trapu la rondan grizan butonon por veki la biciklon por komenci vian transakcion. Nuntempe ne estas eblo por lui biciklon sen kreditkarto. La sola vetkuro estas $ 3.50 por 30 minutoj kun minimuma 30 minutoj. Estas plano por permesi al vi uzi konservitan monan valoron de via TAP-karto, sed tio ankoraŭ ne estas en loko.
Por redoni biciklon, vi nur rado ĝin en la dokon kaj atendu la tri pomojn por diri al vi, ke ĝi estas registrita kiel revenita.
Sankta Monica Breeze Bike Share
La Sankta Monica Breeze Bike Share, funkciigita de Sociaj Bicikloj (SoBi), estis la unua biciklo-divida programo en LA-Distrikto.
Ili komencis kun 500 brilaj verdaj bicikloj disvastiĝantaj tra 75 huboj en Santa Monica kaj 5 hubs en Venecio, aldonante aliajn 5 hubojn en ĉiu regiono por renkonti postulon. SoBi-bicikloj havas la transakcia panelo sur la biciklo mem, ne la dokon. Vi povas uzi kreditkarton, registrita Metro-TAP-karton ŝarĝitan per paŝo aŭ aliran kodon de la inteligenta telefono, kie vi registris vian kreditkarton por lui biciklon.
Uzado por rajdado por Santa Monica Breeze-bicikloj estas plenumita de la minuto, sen minimumo, do se vi nur bezonos 10 minutojn por rajdi al la vendejo, kie estas centro kaj 10 minutoj reen sur alia biciklo, vi pagos 20 minutojn. Se ne ekzistas hub ĉe la vendejo kaj vi tenas la biciklon dum tenaj minutoj dum vi kaptas tion, kion vi bezonas, vi pagas 27 minutojn prokrastitajn je la horo. Do eĉ se la sola veturo por horo de $ 7 estas multe pli ol busŝipo, se ĝi estas mallonga vojaĝo, ĝi povas esti pli rekta kaj oportuna - por ne mencii pli amuzan kaj pli bonan ekzercon - por preni Breeze-biciklon se ekzistas Hub proksime al vi.
Vi povas uzi la SoBi-aplikon por rezervi biciklon antaŭen aŭ vidi, kies hubs nuntempe havas malfermajn biciklokajn parkojn. Tamen, vi ne povas rezervi parkadejon en centro. Ĉar la unueco de transakcio estas sur la biciklo kaj ne la ferdeko, se hub estas plena, vi povas lasi la biciklon ĉe iu publika biciklorako ene de 100 piedoj sen ekstra ŝarĝo, aŭ ĉe iu alia biciklorako en la reto por malgranda kotizo . Ekzistas $ 20 aŭ pli rekompencoj, se vi lasos ĝin ekster la Breeze-reto, do vi povas bicikli la tutan vojon al Hollywood kaj lasi la biciklon, kondiĉe ke vi pretas pagi la kotizon. La sistemo de GPS de biciklo permesas ilin scii, kie ĝi estas. Unufoje vi ŝlosis la biciklon kun la trinkejo provizita, kontrolu rekompencan mesaĝon en la ekrano.
Se vi planas rajdi la tutan tagon, volas preni la tutan familion, aŭ necese lui kaskon, tradicia biciklo en Santa Monica aŭ Venecio eble pli bonas.
Beverly Hills Bike Share
Beverly Hills Bike Share havas la samajn fluoreskajn verdajn biciklojn kaj planojn kiel Santa Monica, inkluzive de ofertado de unuopaj vojaĝoj per minuto. Ili nur havas 50 biciklojn en 10 huboj, kiuj havas sencon ĉar Beverly Hills ne vere estas biciklo-amika zono, precipe ĉirkaŭ Wilshire, Robertson kaj Santa Monica Boulevard.
Okcidenta Hollywood Biciklo Share
West Hollywood planas ĵeti 150 el la samaj verdaj "inteligentaj bicikloj" kiel Santa Monica kaj Beverly Hills en 20 huboj antaŭ la 30-an de aŭgusto 2016. Plena detaloj por esti anoncitaj.
Longa Biciklo Share
La programo Long Share Bike Share ankaŭ estas parto de la Reto de Sociaj Bicikloj - kvankam ili elektis por ĉielo bluaj bicikloj anstataŭ brila verdo kiel la aliaj tri. Ili komencis en marto 2016 kun 100 bicikloj en 10 huboj kaj ekspansiiĝos al 500 bicikloj. Ĝi nuntempe nur servas la areon inter Downtown kaj Belmont Shore / Napolo laŭ la marbordo, kun unu forala hub en Cal State Long Beach, sed novaj huboj estas aldonitaj ĉiusemajne.
Kontraste kun la aliaj urboj de SoBi, Long Beach ne havas jaran paspotencon. Ĝi havas du monatajn pasiojn kun 60 aŭ 90 minutoj tage inkluditaj; Opcio prepago de $ 21 kun 4 horoj por prezo de tri; aŭ salajro por pagi $ 7 por horo kun minimuma de 1 horo, prokrastita je 12 centonoj por minuto post unu horo. $ 7 por horo estas malpli ol $ 10 kaj supre huaŭtaga imposto de stratoj de biciklo, kaj $ 21 por 4 horoj estas malpli ol $ 25 tage ĉe la strando, sed tradiciaj luŝpostoj estas pli bona opcio se vi havas infanojn sub 16 aŭ bezonas kaskoj.
Ĉiuj programoj de SoBi ĉiuj dividas la saman inteligentan programon, do vi povas facile aliri multajn sistemojn, kvankam viaj membraj avantaĝoj estas nur disponeblaj en via hejma sistemo. Estas oportuna, se vi stariĝos en Santa Monica kaj pasos tagon en Long Beach - aŭ Phoenix aŭ Borderante. Vi ankoraŭ devas pagi la ununuran vetkurson, sed ĝi estas ŝargita al via ekzistanta konto.
Atentu la.streetsblog.org por la plej novaj informoj pri biciklaj amikoj de LA kaj aliaj problemoj de stratoj.