Imaginanto Tony Baxter Provizis la Klasikan Sub-Vojo de Disneyland Reen de la Profundecoj
Oktobro de 2007
En preskaŭ ĉiu klasika vigla filmo de Disney, juna karaktero estas apartigita de sia familio, ofte sub tragikaj cirkonstancoj, kaj devas daŭri heroan vojaĝon por kunveni kun siaj amatoj, kiel ekzemple la fervoraj paŝtistoj de Finding Nemo . La sovaĝe populara komputilo-vigla filmo de Pixar estas la inspiro por la alta profila rajdado, kiu debutis en 2007 en Disneyland. Legu mian recenzon pri Finding Nemo Submarine Voyage.
Nu, Disneyland ne rekomencis novan veturon. Disney's Imagineers, la kuraĝaj sorĉistoj, kiuj disvolvas parkojn kaj altirojn de la kompanio , aldonis "Trovi Nemo" al la klasika Submarŝipo-Vojaĝo, amatan veturon, kiu malfermiĝis en 1959. Kaj preskaŭ malaperis en 1998.
La Submarŝipo Vojaĝo rajtas sin kiel la ĉefa gravulo en Disney-filmo. Unufoje ĝi estis brila lumo de Disneylando - fakte. La unua reala E-Ticket-veturo de la parko. Post jaroj de indiferenteco, tamen, ĝi estis ŝirita kaj preskaŭ forlasis por mortinto. Nekredeble, la malbona villano en ĉi tiu Disney-melodramo estis la Disney-kompanio mem. Malkovrante tiutempe en funda mensaĵo, kiu ampleksis entreprenajn profitojn super krea integreco, Disney ludis la grandan, malbonan paĉjon tirante la ŝnuron sur sia infano. Citante altajn bontenadajn kostojn por la subs, ĝi nuligis ilin - alite - kaj lasis malplenan lageton kaj malplenan truon en la altrangaj miksaĵoj de Disneylando.
Feliĉe, ĉi tiu rakonto havas feliĉan finon de Hollywood (OK, Anaheim). Alia grava gravulo en la saga Submarŝipo Voyage estas Tony Baxter. Kiel juna knabo kreskanta en Suda Kalifornio, li estis ofta Disneylanda vizitanto, kiu amis la rajdadon kaj finis kiel blankan sinjoron, kiu helpis savi ĝin de iu morto.
Mi sidiĝis kun Baxter, nun alta vicprezidanto, kreiva evoluo ĉe Walt Disney Imagineering, komence de 2007 por lerni pri sia longa kaj intriga plena vojaĝo kun la submarŝa altiro. Baxter, rezultas, estas tiel fervora kiel Nemo.
Baxter Dives en la Abonujon
Dum li rajdis kaj adoris la Submarŝan Vojaĝon de Disneyland kiel infano, ĝi estis dum la somero de 1969, ke Baxter vere komencis disvolvi sian fervorajn stevardiojn de la altiro. Kiel adoleskanto, la avata Disney-geek ricevis laborpostenon ĉe la parko, kiu fine kondukis lin al operaciisto por la subs. Preskaŭ kvardek jarojn poste, li ankoraŭ povas reciti la antaŭ-rajdan spionon sen manko de bato. "General Dynamics, konstruistoj de la Nautilus bonvenigas vin sur ..." Li laboris en Disneyland dum kvin jaroj.
Tuj post la kolegio, Baxter revenis al la Muso per Walt Disney Imagineering. Kiel sorto havus ĝin, lia unua farita kiel Imagineer estis helpi instali la 20,000 Ligojn Sub la Maron submarŝanĝeron en la Magia Reĝlando de Walt Disney World en Florido .
"Ili sciis, ke mi laboris sur la vojaĝo de Kalifornio", li diras. "La sperto de kampo donis al mi bonan senton pri tio, kion ni povus fari ĉe Imagineering." Antaŭdifinante la malfacilajn tempojn, ambaŭ submarŝipoj alfrontus, Baxter diras, ke li ofte estis vokita por helpi ripari la Florida-veturon.
"La kaŝa naturo de konservado de io, kio estas tenata sub akvo, povas esti tre postulema," li notas. Kaj multekosta. Ekzemple, Baxter diras, ke anstataŭ normaj bontenado kaj riparo ŝipanaroj, la parkoj devis uzi trejnitajn diversojn.
La subdiro de Walt Disney World malfermiĝis baldaŭ post kiam la Magia Reĝlando parkis en 1971. Ĝi fermiĝis en 1994. Kvankam nenio anstataŭis ĝin, 20,000 Ligo-destino estis sigelita kiam la Florida-parko plenigis kaj pavimentis super ĝia sub lageto. [Ĝisdatigo: la parko poste vastigis Fantazion kaj korpigis la landon, kiun la subiro rajtas okupi.] Kiam la kostŝranĉistoj starigis siajn periscopojn en Kalifornio kaj fermis sian subiron dum kelkaj jaroj, ili almenaŭ lasis lumon de espero forlasante la lageton nerompita. Kial, tamen, Disney volis enprofundigi ĉu el la popularaj altiroj?
Reen en la tagoj, kiam la parkoj de Disney uzis biletajn librojn, Baxter diras, ke ĉiu altiro havis rektan atribulan enspezon. La kosto por operacii kaj subteni rajton povus esti ekvilibrigita kontraŭ la enspezoj, kiujn ĝi generis en biletaj vendoj. Pro tio ke E-Ticket-altiro kiel la Submarŝipo-Vojaĝo alportis beaucoup-saŭdojn, ĝia alta kosto de operacio povus esti pravigita. Post kiam Disney ŝanĝis al pag-unu-prezo, tamen la percepto ŝanĝis. Ne estis klara enspezo de iu ajn altiro, kaj alta bontenado kiel la subsaĵo povus esti vidita kiel kostega drenado.
Laŭ Baxter, la Submarŝipo Vojaĝo suferis dum malfacila periodo kiam la kompanio adoris ĉe la altaro de maksimumaj atingoj. Michael Eisner, kiu estis la CEO de Disney tiutempe, estis la savanto de la kompanio komence de sia tenado, sed vidis ke lia halo fade kiam ĝiaj fortunoj komencis fali. Eisner nomumis Paul Pressler kiel la prezidanto de Disneyland meze de la 1990-aj jaroj. Kun intensa (kelkaj povus diri senkulpaj) fokuson pri forĵetado kaj enspezoj, Pressler disigis la subs-bontenadon de buĝeto. Tio kaŭzis ĝian malrapidan kaj malĝojan malkreskon. Kun malmulte da subteno kaj la Florida floto foriris, la tagoj de la Submarŝipo Voyage estis kalkulitaj.
"La plej malbona tago de mia vivo"
La veturo fermis en septembro 1998. Baxter diras, ke li havas vivajn memorojn pri la kalumnia tago. Kun florego de pompo (eĉ se la cirkonstancoj estis malfacilaj), Disneylando eniris militan grupon kaj admiralo por oficiale nuligi la boatojn. Gazetisto kunmetita Baxter, diris al li, ke li pensis, ke la okazaĵo estis ekscita kaj volis scii ĉu li sentis la saman manieron. "Mi diris," mi bedaŭras, tio estas unu el la plej malbonaj tagoj de mia vivo. " "
Dum ĝia fina labordaŭro, Baxter aŭskultis larĝan malgrandan knabinon demandi al sia patro, ĉu la subs-sireninoj estis realaj. Li diras, ke li rimarkis, ke la altiro daŭre funkciis malgraŭ la 1950-aj jaroj vintage kaj shoddy-bontenado. Baxter staris ĉe la Submarŝipo Vojaĝo la tutan tagon kaj rajdis la lastan boaton. Dum ĝi enŝipiĝis, li promesis, kun klavo de Scarlett O'Hara, ke morgaŭ estus alia tago por la forlasita rajdado. "Mi decidis tiam kaj tie, dum mi ankoraŭ laboras por ĉi tiu kompanio, (la subs) malfermus denove."
Kio kaŭzis la pasion de Baxter por la subulo kontraŭ tia kontraŭaĵo? Verŝajne, liaj infanaĝaj memoroj plantis la semon, kaj liajn jarojn kiel veturilo de veturilo cementis sian fidelecon. Sed estas pli malantaŭ lia evangelia fervoro.
Baxter diras, ke li kutimis citi tri vojaĝojn, ke li sentis la triangulon de la parko kaj la plej diversan ekzemplon de Disneyland-diverseco kaj unika rimedo: vizitante kun prezidanto kaj aŭdante la inspira prezento de Grandaj Momentoj kun sinjoro Lincoln (kiu havis siajn proprajn malfacilaĵojn; de 2007, Disney diris ke la altiro remalfermus), suprenirante dum Dumbo la Fluganta Elefanto, kaj vojaĝante sub la polusa glacio sur la Submarŝipo. "Ju pli ĝi venos al ruliĝaj vestaĵoj, pli normala Disneylando fariĝos," Baxter diras. "Mi pensas, ke la abono estas kritika al la sano de la parko".
Abeloj Get Swept Up en Perfekta Ŝtormo
Fojo fermita kaj ne plu subtenita, la sano de la orfo rajdis pli rapide pli rapide. Baxter rigardis kaj atendis ŝancon reakiri la subs. En 2001, la vigla filmo de Disney, Atlantis: The Lost Empire provizis falsan komencon. Surbaze de la mita submara urbo, la filmo proponis evidentan ligon por re-imagita rajdado. La teamo de Baxter evoluigis mokan altiron. Poste la filmo estis liberigita. La malpli-ol-entuziasma skatolo-oficejo mortigis la rajdan projekton.
Al la sekva jaro, la esperoj estis leviĝitaj kaj denove ripetitaj, kiam la vigla filmo Treasure Planet , bazita en la klasika romano, Treasure Island , proponis alian eblon por revivigita vojaĝo, sed ne aldonis multan trezoron al la kesto de Disney. Kvar jarojn post kiam ĝi estis fermita, ŝajnis, ke la subaĵo de la veturado restos en seka doko por ĉiam.
Tiam serioza evento konverĝis, perfekta ŝtormo de varoj, por akiri la reen en la lageton. La specialaj efikoj homoj ĉe Imagineering disvolvis teritorian projekcion teknologion, kiun "ĉiuj absolute forgesis", diras Baxter. Ĝi starigis la scenejon por korpigi viglajn gravulojn en "subakva" medio.
Ĉirkaŭ la sama tempo, alia gesto subdinda filmo, Finding Nemo , ŝajnis havi grandan potencialon. Kaj Matt Ouimet alportis pli malferman menson - kaj checkbook - al sia rolo kiel prezidanto de Disneyland ol siaj antaŭuloj, Pressler kaj Cynthia Harriss. Kiam Nemo ekmovis la mondon post sia liberigo en 2003, la Imagantoj retenis la fumantan lampojn kaj ĵetis la maŝinojn Nautilus serioze por alporti la reen.
"Je tiu punkto, mi estis zorgema pri la maniero, kio funkciis en interreto," diras Baxter. (Hey! Kion li signifas per tio ?) Li havis teamon konstrui Nemo-ornamitan subon kaj metis ĝin per la lageto en Disneylando, kie iu rajdanta la monorail povis vidi ĝin.
"Mi sciis, ke ĝi ricevos zumon," Baxter diras ridante. "Kaj ĝi akiris zorgon." La administrado de Disney emociis pri la intereso, kiun generis Baxter. Por konservi la impostkonstruadon, la Imaginantoj kreis mokupon kiu inkludis la novan projekteknologion kaj starigis prezenton por Ouimet. "Mi vere ne volis ŝati ĉi tion," la prezidanto de Disneylando post spertado de la suba pruvo, laŭ Baxter. "Ĝi estas mirinda ... sed, ĝi estos SO multekosta".
Baxter diras, ke kvankam li diris al li, ke la veturo inkluzivus sekajn efikojn, Ouimet konvinkis, ke la tuta veturado estis subakva. (Vi probable estus ankaŭ trompita. La plejparto de la veturado okazas en senakva spektakla konstruaĵo, sed vi ĵuros, ke vi estas en la trinkaĵo la tutan tempon.) La enorma prezo-etikedo, malgraŭ tio, Ouimet sufiĉe supozis. Li fariĝis ĉampiono de la re-imagita rajdado kaj estis kritika antaŭenigi la proponon al la potencoj. (Ouimet forlasis la Musan Domon.)
Kun plejparte nova reĝimo de potencoj, la subsisto de Nemo akiris verdan lumon. Ĝi estis la unua grava temo-parka projekto por Disney CEO, Bob Iger. Ĝi ankaŭ estis la unua grava projekto por John Lasseter en sia pozicio kiel krea konsilisto de Imagineering. Lasseter ankaŭ kaporas la krea fako de Pixar kaj estis la plenuma produktanto de yep, Finding Nemo .
Kaj ĉio, laŭ ĉiuj kontoj, estis senŝeligita sukceso por ĉiuj partoprenataj - inkluzive de Baxter. "Komparita al kie ni estis en 1998, kiam ni havis kompanion, kiu apenaŭ povis atendi fermi, mi estis speciale ekscita por vidi la devontigon kaj subtenon," li diras.
La rezultanta allogaĵo estas ĝojo por ambaŭ bebo-boomistoj kiel Baxter, kiu kreskis kun la klasika vojaĝo kaj hodiaŭaj infanoj, kiuj plene konversacias en ĉiuj aferoj Nemo. Ĝi ampleksas la originalan submemoron kaj tute unikan rakontadon, dum ĝi korpigas tre altnivelan dozon de 21-a-jarcenta raŭdokrido.
"Mi venis plenan rondon," Baxter diras, ĉar la subsoj reiras ĉirkaŭ la akvojn de Disneyland. Naŭ jarojn post kiam li ĉeestis la malmultan senarmigan ceremonion, Baxter reiris ĉe la lageto por helpi rekomendi la subs. Estas verŝajna, ke li povas troviĝi sur la rajdado de tempo al tempo, neeviteble, ke ĝi ludas grandegan sonon, kiam li aŭdas kelkajn larĝajn infanojn demandi al sia patro, ĉu la fiŝoj naĝantaj ekster la portikoj estas realaj.