Diru Adiaŭ al Gridlock (kaj eble la Vojaĝado, Tro)
La faktoj de scienco fikcio nur antaŭ kelkaj jaroj, aŭtomobiloj aŭtomate fariĝas realaĵo, kun kompanioj kiel Teslo, Google's Waymo, kaj multaj aliaj, kiuj ĉiuj konkurencas, estas la unuaj en merkato kun veturilo vere aŭtonoma.
Kiom ajn firmao gajnas la vetkuron, la teĥnologio restarigos la aŭton-industrion. Dum la komenca interrompo verŝajne estos plej kuraĝe sentita fare de ŝarĝkaptistoj kaj taksiistoj, finfine mem-veturantaj aŭtoj influos preskaŭ ĉiun industrion, kaj vojaĝo ne estas escepto.
Dustante nian kristalan pilkon, ni antaŭdiris kelkajn grandajn ŝanĝojn, kiuj verŝajne povas vidi en la venontaj jardekoj.
Feriado Sezono Vojaĝado Akiros Multe Malpli Terura
Kion signifas al vi Agado de Gracias? Turkio, defiladoj, tempo kun familio ... kaj, verŝajne, nose-al-vosto trafiko dum horoj al fino. Ĉiu jaro estas la sama, kun linioj de aŭtoj etenditaj por mejloj sur la vojoj el ĉiuj gravaj urboj en Usono.
Unu el la grandaj promesoj de mem-veturantaj aŭtoj estas grava redukto de trafika kongesto kaj akcidentoj, la ĉefaj kaŭzoj de trafikoj kaj malfruoj sur niaj ŝoseoj. Aŭtonomaj veturiloj kontinue monitoros la trafikon ĉirkaŭ ili, lasante ilin vojaĝi pli rapide kaj pli proksiman ol iu homa ŝoforo povus sekure fari.
Ili ankaŭ ne bezonas la samajn sekurecajn randojn, kiujn ni faras, permesante pli mallarĝajn vojojn, kaj sekve pli da aŭtoj en la sama vojo, almenaŭ unufoje homaj ŝoforoj tute forigitaj.
Sekurecaj kondiĉoj laŭlonge de ilia planita itinero, mem-veturantaj aŭtoj povas ĝustigi por ŝoseoj, malbonaj vetero, kraŝoj, kaj io ajn alia faranta la vojaĝon pli malrapida ol atendata. Ĉi tio okazos neeviteble kaj aŭtomate, forigante veturilojn de problemaj areoj, kaj helpantajn kondiĉojn revenas al normala pli rapide.
Finfine, veturiloj verŝajne vojaĝos sugestojn antaŭ ol vi eĉ komencis pakadon por via vojaĝo, eble sugestante lasi pli frue aŭ pli frue eviti eblajn problemojn. Ĉu vi ne volas bati la vojon ĉe 2am? Ne maltrankviliĝu - estas multe malpli afero, se vi povas zorgi pri kelkaj horoj dum la aŭto kondukas al vi.
Flugkompanioj Estas Iranta Senti la Premon
Kio estas la plej malbona parto de feriado? Por multaj el ni, ĝi estas la flugo, kiu atingas nin tie. F kuŝanta sur feriado semajnfino estas malofte io alia ol mizero, sed eĉ vojaĝado eksterpaca estas multe de ĝui.
Invasivaj patentoj, frustantaj bagagaj limigoj, longaj malfruoj, malmultaj sidlokoj, malbonaj manĝoj, la listo de ĝenadoj estas tiel longe kiel la sekurecaj linioj - kaj tamen, kiel malbone kiel ĝi estas, por la plimulto de la fremduloj, ĝi estas ankoraŭ preferinda elspezi dekdu horoj malantaŭ la rado.
Tiu ekvacio ŝanĝiĝos en la venontaj jardekoj, tamen, almenaŭ por vojaĝoj, kiuj nuntempe inkluzivas flugon sub ĉirkaŭ tri horoj. Krom malpli da prokrastaj malfruoj, kiel menciis pli supre, aŭtonomaj veturiloj alportas plurajn aliajn avantaĝojn por longdistancaj veturadoj.
Ĉar aŭtoj ne plu bezonos ŝoforon, ili povas esti rediseñitaj por pli da komforto kaj fleksebleco.
Ili povus havi mensogajn litojn similajn al komercaj aerolíneaj sidejoj, ekzemple, aŭ turni sin por permesi la pasaĝerojn babili aŭ ludi ludojn.
Eĉ por tiuj, kiuj ne posedas sian propran memtranĉilon, la postulataj ŝipetoj provizos pordon al pordo, ĉu por grupo vojaĝanta kune, aŭ kelkaj solaj vojaĝantoj kaj paroj en la sama loko.
La prezoj de aŭtomobila veturiloj atendas fali konstante post enkonduko, kaj kun ili kostas la vojaĝon. Unufoje eblas kapti vian pordon en la vespero, dormi bone dum la tuta nokto kaj veki duonan vojon tra la lando la sekvantan matenon, ĉio por malpli ol aviadilo, la dinamiko de feriado vojaĝiĝos por ŝanĝi signife.
Kaj kompreneble, ĉar pli homoj elektas preni la aŭton prefere ol flugi, ĝi faros la liniojn pli mallongaj por tiuj, kiuj ankoraŭ decidas konduki al la flughaveno.
Nu, ĝis ĝis la aerolíneoj komenciĝas talanta kapaciton, almenaŭ.
Kio pri la Granda Usona Vojaĝa Vojaĝo?
Unu el la viktimoj de la ŝaltilo al aŭtonomaj veturiloj estos tiu somerkapablo, la granda usona vojaĝo, almenaŭ kiel ni nun konas ĝin. Dum eble kelkaj jardekoj antaŭ ol ni vidos kompletan ŝaltilon al mem-veturantaj veturiloj, ekzistas malmultaj duboj, ke la tagoj konduki vin tra la lando estas finfine kalkulitaj.
La premiaj asekuroj por homaj ŝoforoj komenciĝos leviĝante, ĉar la plej malalta akcidento de aŭtomobila aŭtomobiloj estas fakte informata. Eventuale, multaj jaroj de nun, ĝi verŝajne neleĝe prenos ne-aŭtonoman veturilon sur la vojo, eĉ se vi volas.
Kompreneble, dum vi ne plu povos gvidi vian senŝanĝeblan tra serion de ŝanĝiĝoj mem, aŭ reklami en la subita eksplodo de potenco dum vi plantas vian piedon sur malferma ŝoseo, ekzistas antaŭoj por lasi vian aŭton fari la vojon vojaĝo grunt laboro.
Sen neceso teni siajn okulojn firme gluitaj al la vojo, antaŭaj ŝoforoj povos ĝui la scenojn kaj vidojn multe pli. Trudi longajn distancojn estas agrabla, do prenante ĉion, kio ekstra koncentriĝo ekstere de la ekvacio signifas, ke vi alvenos al via celloko, sentiĝante refresxigita.
La sekureca aspekto ankaŭ estas faktoro - ne ekzistos plu da akcidentoj pro lacaj ŝoforoj, nekonataj kun la lokaj kondiĉoj, aŭ unu tro da bieroj ĉe la tagĉambro. Por la malsanuloj aŭ maljunuloj, kiuj jam ne sentas sin fidinda malantaŭ la rado, turnante la veturon al komputilo reakceptas la eblon eĉ preni vojan vojaĝon kie ĝi ne ekzistis antaŭe.
Ĉu iu el la profitoj konsistas pri la perdo de la tradicia vojovojaĝo? Tio estas por vi decidi. Kiel estas verŝajne neevitebla, tamen, ĝi estus konvene fari la plej grandan parton de la sperto dum ĝi daŭras.
Ene de generacio aŭ du, direktaj radoj kaj gaso-pedaloj verŝajne ŝajnas pezaj restaĵoj de la pasinteco, kiel hodiaŭ malaktualaj disketoj kaj transistoroj.