Se vi demandas, ĉu Parizo vere atingeblas, ni havas dupartan respondon :: la malbonajn novaĵojn kaj la bonajn.
Ni ankaŭ povas komenci kun la malbonaj novaĵoj : Parizo ne havas precize stelan registron, kie alirebleco interesiĝas. Stratoj de ruĝejoj en ruĝejoj en radoj; ekstere de ordo aŭ ne ekzistantaj metro-liftoj; Kafejo de banĉambroj en kuleroj atingeblaj nur per mallarĝaj spiralaj ŝtuparoj - vi nomumas ĝin.
Por vizitantoj kun malkapabloj aŭ limigita movebleco, Parizo povas ŝajni kiel obstaklo.
La bona novaĵo? Serio de lastatempaj mezuroj faris ĝin multe pli facila por vizitantoj kun limŝanĝeblaj aŭ malkapablaj cirkonstancoj. Ankoraŭ estas longa vojo por iri, sed la urbo daŭre plibonigas sian registradon.
Publika Transporto: Ĉirkaŭprenante la Urbon
La infrastrukturoj de publika transporto de la franca ĉefurbo fariĝas multe pli atingeblaj ol ili iam estis, sed havas longan vojon por iri - kaj postulas uzantojn zorgeme plani siajn vojaĝojn. Jen la malaltiĝo:
Metro kaj RER (komputila trajno)
- Sur la tuta, la pariza metro ofertas malriĉan alireblecon al limigitaj moviĝaj kaj malrapidaj vojaĝantoj. Por la tempo, nur Metro-Linio 14 estas plene ekipita per liftoj kaj rampoj, kun elektitaj stacioj en aliaj linioj provizantaj taŭgan atingeblon. Proksimume du trionoj de parizaj metro-stacidomoj havas grandŝipanojn.
- Suburbaj rapidaj trajnoj ( RER ) ĝenerale estas multe pli bone ekipitaj por pasaĝeroj kun limigita movebleco. Ĉiuj kvar linioj de RER estas alireblaj por pasaĝeroj kun radoj de plej gravaj stacidomoj.
Vizitu ĉi tiun paĝon por elŝuti mapon (PDF-formaton) de atingeblaj Metro kaj RER-stacioj. - La vojaĝantoj kun seĝoj de radoj devas konsideri ke nur seĝoj de manoj manlibroj povas uzi facile en la metro kaj en la RER nuntempe, pro la breĉo inter la platformo kaj la trajno.
- Por pasaĝeroj kun malvideblaj vidpunktoj , la Metro kaj RER estas nesufiĉe atingeblaj. Iuj stacidomoj estas ekipitaj per levitaj avertaj studoj ĉe la rando de trajnaj platformoj. Krome, Metro-linio 14 kaj elektitaj trajnoj en linio 3 havas aŭtomatajn vokajn anoncojn indikante ĉiun haltigon. La klopodoj inkluzivas vokajn anoncojn en ĉiuj linioj.
- Por aŭdiencaj pasaĝeroj , almenaŭ unu biletoj kaj biletoj en ĉiu Metro aŭ RER-stacidomo estas ekipitaj per magnetaj induktaj maŝoj permesantaj al pasaĝeroj kun aŭdiloj helpi komunikadon facile kun la mastro de Metro kaj RER. Pasaĝeroj simple metas sian aŭdiencon sur la "T" telefona ikono ĉe la booth.
Busoj kaj vojoj: Ĉiuj Ekipitaj Kun Rampoj; Multaj Kun Aliaj Trajtoj
Danke al gravaj klopodoj por krei aŭ renovigi ekzistantajn transportajn retojn, Paris-busoj kaj tramoj estas multe pli alireblaj por pasaĝeroj kun limigita movebleco kaj vido aŭ aŭdienkapabloj.
Laŭ la retejo de RATP (Metro), la urbo de Parizo aĉetis 400 novajn, tute atingeblajn busojn ĉiun jaron ekde 1998. Kiel rezulto, ĉiuj Paris-busoj nun estas ekipitaj per rampoj, kaj ĉirkaŭ 96-97% plie proponas malsuprenirante aparatojn, specialajn sidejojn por limigitaj moviĝaj pasaĝeroj, kaj vokala sistemo de anonco.
Linio 38, kiu kuras norden suden tra la centro de la urbo, ankaŭ havas ekranojn lokitajn tra la buso, kiuj indikas nian lokon, proksimajn haltojn kaj translokajn punktojn.
Legita rilatita: Kiel Uzi Parizajn Urbajn Busojn
La ĉefaj tramoj de Parizo, T1, T2, kaj T3a kaj T3b, ankaŭ estas plene atingeblaj seĝoj. Kiel tia, lerninte uzi ilin povas esti bonega maniero ĉirkaŭiri la eksterajn randojn de la grandurbo.
Flughavenoj kaj Alirebleco:
ADP (Flughavenoj de Parizo) ofertas rektan gvidilon por limigitaj moviĝoj kaj malŝaltitaj pasaĝeroj pri kiel atingi kaj de Parizo-flughavenoj. Vi povas elŝuti PDF-dosierojn de la retejo donante detalajn informojn pri servoj haveblaj al Parizaj flughavenaj pasaĝeroj kun specialaj bezonoj.
Rigardas, Altiroj kaj Loĝado: La "Tourisme et Handicape" Etikedo
En 2001, la Franca Ministerio de Turismo difinis oficialan aron de kriterioj por alirebleco, la etikedo "Turismo kaj Handicap".
Centraj asentamientos estis akredititaj kun la etikedo, faciligante al pasaĝeroj aparte bezonojn rapide identigi alirebojn de Paris, restoracioj aŭ hoteloj alireblaj.
Alklaku ĉi tie por listo de atingeblaj Parizaj lokoj, altiroj kaj loĝejoj
Kio Pri Rilanta Aŭton?
Se vi interesiĝas pri veturado en la franca ĉefurbo, legu mian prizorgadon pri la avantaĝoj kaj kontraktoj de luado de aŭto en Parizo . Kiel mi klarigas, ĝi povas esti bona eblo por vizitantoj kun tre limigita movebleco, sed ankaŭ aliĝas kun iuj malavantaĝoj.
Pli da Informoj por Travellers With Disabilities Aŭ Limigita Mobilio:
Ĉi tiu paĝo de Sage Traveling, skribita de vojaĝisto, kiu estas en seĝo de radoj, estas klara kaj tre profunda rimedo priskribante kiel ĉirkaŭiri kaj ĝui Parison.