Hejma Sekureco pretas efektivigi Realan ID-Programon

ID Kontroli

En 2005, la Kongreso aprobis la Realan ID-Leĝon post la rekomendo de la 11-a de la Komisiono, ke la federacia registaro starigis normojn por emis akceptebla identigo, kiel ekzemple la permesiloj de ŝoforo. La 9-a Komisiono rekonis, ke tro malfacile trovi falsajn ID-informojn en Usono. En rekono de tio, la komisiono determinis ke "(j) ekure identigo devus komenciĝi en Usono. La federacia registaro devus starigi normojn por la emisión de naskiĝtestoj kaj fontoj de identigo, kiel ekzemple la permesiloj de ŝoforo. "

La akto establis minimumajn sekurecajn normojn, kaj se ŝtatoj ne plenumis, la ID-informoj kiujn ili sendis al siaj loĝantoj ne akceptus por oficialaj celoj. Unu el tiuj celoj estas identigo uzata ĉe flughavenaj sekurecaj punktoj. En decembro 2013, la Sekcio de Hejma Sekureco (DHS) malkaŝis fazon de komplika plano por la REAL ID Act. Dudek sep ŝtatoj kaj la Distrikto de Columbia nuntempe konsistas. La ceteraj ŝtatoj alfrontas la 10-an de oktobro 2017, limdato por plenumi.

Kiam la etendaĵo de ŝtato eksvalidiĝas, ĝia ID ne plu estos akceptita de la federacia registaro. Sed ĉi tiuj statoj povas akiri alian mallongan gravan etendon de la Sekretario pri Hejma Sekureco antaŭ ol federaciaj agentejoj komencu plenumi REAL ID ĉe instalaĵoj, inkluzive de komercaj flughavenoj. Ŝtatoj, kiuj perdas siajn etendojn la 10-an de oktobro 2017, ne submetos al REAL ID-efektivigo ĝis la 22-an de januaro 2018.

DHS uzos kvar faktorojn por determini ĉu ŝtato provizis taŭgan pravigon por nekomplikaĵo:

  1. Havas la plej altan nivelan plenuman ŝtaton, kiu superrigardas la ŝtatan Driver Licensing Authority kompromititan por plenumi la normojn de la REAL ID Act kaj efektivigi reguligon;
  2. Ĉu la ĝenerala prokuroro de la ŝtato konfirmis, ke la ŝtato havas la leĝan aŭtoritaton renkonti la normojn de la REAL ID Act kaj reguligo;
  1. Havas la staton dokumentitan: la statuson de ambaŭ kaj nekontentitaj postuloj; planoj kaj mejloj por renkonti nekontentitajn postulojn; kaj celo por komenci eldoni REAL ID-plenumajn dokumentojn; kaj
  2. Ĉu la ŝtato partoprenis en periodaj progresaj recenzoj kun DHS pri la statuso de nekontentataj postuloj?

DHS liberigis ĉi tiun horaron kaj eksplikon pri nekomplikaĵo en rekono, ke iuj ŝtatoj devas ŝanĝi siajn leĝojn por plenumi la REAL ID Act. Ĝi ankaŭ volis doni al la publiko ŝancon lerni pli da pri la implikaĵoj de ne havi REAL ID-plenuman permesilon por ke ili havas sufiĉe da tempo anstataŭigi siajn antaŭ-REAL ID-licencojn kun novaj konsentaj permesiloj aŭ akiri alian akceptebla formo de identigo.

Post la 22-an de januaro 2018, deklaras ke ankoraŭ ne plenumas la Realan ID, ke la permesiloj de la ŝoforo, kiun ili elsendos, ne estos akceptitaj de oficiroj ĉe Transporta Sekureca Administrado (TSA). Komencante la 1-an de oktobro 2020, ĉiu aera vojaĝanto bezonos REAL-konsentan permesilon aŭ alian akcepteblan formon de identigo, por atingi pasintajn flugojn pri sekureco de la flughaveno. Ĉi tiuj alternativoj inkluzivas:

Vi eble ankoraŭ povos flugi se vi ne havas taŭgan identigon. TSA-oficiro povas peti vin plenigi formon kun via nomo kaj nuna adreso. Ili ankaŭ povas peti pliajn demandojn por konfirmi vian identecon. Se ĝi estas konfirmita, vi estos permesita eniri la prizorgan kontrolpunkton, sed vi alfrontas plian ekranadon kaj eble pat-malsupren.

Sed la TSA ne permesos vin flugi se via identeco ne povas esti konfirmita, vi elektis ne provizi taŭgan identigon aŭ vi decidas kunlabori kun la identeca procezo.