Revizio de la Wooden Coaster ĉe Knott's Berry Farm
Kiam la Cedar Fair-homoj (la frenezaj ŝipanoj, kiuj kuras la Cedar Point de Ohio ) aĉetis Knott's Berry Farm de la Knott-familio en la malfruaj 1990-aj jaroj, unu el la unuaj aferoj, kiujn ili faris estis, kion ili plej bone konas: ili konstruis piedbatan aviadilon . GhostRider kombinas la tradician ĉarmon de arbaro kun la sentemo de moderna homa ekscita maŝino, kaj ĝi ofertas plenan eksterordinaran rapidon (en bona lignoŝoseo), kaj ekscita vojaĝo.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Tipa ligna trejnisto tremas, multaj ekstere de via sidejo. - Ŝipa tipo: ligno, duobla ekstere
- Plej alta rapido: 56 mph
- Alteca limigo: 48 coloj
- Alteco: 118 piedoj
- Plej longa Guto: 108 futoj
- Redi tempon: 2 minutojn
Kun ĝia rustika flava pino, trajnoj de "mia aŭto", kaj Old-West ornamita ŝarĝstacio, GhostRider konvenas en la areon de Knott's Berry Farm. Heck, ĝi eĉ havas la vorton, "Fantomo" en ĝia nomo.
Mildiga vosto eventuale kuŝas rajdantojn en malantaŭa reto-mazeo sur la tera nivelo de la "Stacidomo de" GhostRider Mining Company ". Post pikado reen kaj ekstere, pasaĝeroj grimpas aron da ŝtuparoj supren al la ŝarĝado por kelkaj pli da rat-maze line amuzo. Ĉar GhostRider estas tia (meritita) populara monaĥejo, prepariĝu por longaj atendoj en la kosto, precipe dum pli bonaj tagoj ĉe la parko. Kaj do, preparu por granda veturado.
La trajno forlasas la stacidomon, marbordiĝas en barranon, kiu preterpasas la ŝarĝantan korpon kaj starigas supren la levantan monteton.
La plej elstara de la veturo estas la komenca, nota-perfekta, 108-pieda bankita guto. Por trankviligi najbarojn kaj redukti bruon, Knott kovris la guton per metala kanono. Dum ĝi limigas iomete la vidpunktojn de la rajdantoj, la kupolo aldonas la unikan mistikon de GhostRider kaj fakte ŝajnas amplifi la intensecon de la klanka trajno kaj la krioj de la pasaĝeroj.
Mi ne certas, kia estas la najbaroj de la parko.
Fantoma tempo
Bruska maldekstra turno ĉe la malsupro de la guto produktas duonvidon de vespera tempo. La kamelback-monteto, kiu sekvas, ellasas torenton de tempodaŭro . GhostRider tiam mergas tra belega serio da turnoj kaj turnoj, kiuj produktas iujn mirindajn eksterordinarajn momentojn. La bankaj partoj de la aŭtoveturejo generas flankajn G-ojn, kiuj ofertas multajn ovojn, sed faras relative glata transiro (kontraste kun aliaj maŝinoj, kie intensa flankaj Gs povas limigi torturon). Ĉi tio estas grandaj arbaroj.
Vorto de singardeco pri la flanka G-fortoj: Vi pli bone ĝuis la kompanion de via sidejo. Malgraŭ la sidlokaj partianoj, la helicoj de la veturo kaŭzas pasaĝerojn gliti unu al la alia.
Konstruita ĉe la rando de Knott's Berry Farm, GhostRider funkcias kiel bonega karto por la parko. Ĉirkaŭ triono de la veturo efektive etendas ekster la posedaĵo. Unu el ĝiaj rondiroj portas rajdistojn super Granda Avenuo kaj en kio estis parkado. La trajnoj zorgas apud Mrs. Knott's Chicken Dinner Restaurant kaj la butikoj sur Beach Avenue.
Knott diras, ke la veturado daŭras du minutojn, sed ĝi sentas eĉ pli longan. Tio ne signifas negativan vojon; GhostRider estas ŝoto de komenco al fino.
Reveno Triumpante
Origine konstruita fare de la forgesitaj maŝinaj maŝinoj ĉe Custom Coasters International (la fabrikisto fermis sian butikon en 2002), la veturado subtenas sovaĝan rapidon kaj energion ĝis la fina bremso reen en la stacidomon. Konata pro ilia fizika-defia voodoo, CCI-maŝinoj ŝajnas efektive preni rapidon prefere ol purigi tra la finaj elementoj kiel multaj emociaj maŝinoj. GhostRider estas unua ekzemplo de la CCI-magio.
Kiam ĝi unue malfermiĝis en 1998 kaj dum kelkaj jaroj poste, GhostRider estis alvokita kiel bonega veturo fare de trejnaj entuziasmuloj kaj pli hazardaj ŝatantoj. Kiel kun multaj lignaj moneroj, tamen, ĝi ne agis bone kaj fine fariĝis troa aspra. Feliĉe, Knott ne volis forlasi la fantomon. Anstataŭe, ĝi fermis la veturon en 2015 por tre necesa kompenso.
La kompanio de la veturado, Great Coasters International, forigis la tutan aŭtoveturejon kaj anstataŭigis ĝin, re-profilis iujn sekciojn de aŭtoveturejo, kaj anstataŭigis la trajnojn.
GhostRider remalfermis al granda aklamado en 2016. La sperto de vojaĝo estas multe pli glata ol ĝi estis en ĝiaj finaj jaroj antaŭ ol ĝi estis renovigita. Ĝi ankoraŭ havas la karakterizan lignan trejniston sentas, ke parkistoj fanfaronas, tamen. La malantaŭa sidloko, en aparta, nun proponas glore intensan, sovaĝan kaj lanan veturon. GhostRider estas denove unu el la ĉefaj lignaj vestaĵoj de la lando.