Ĉio pri la Nacia Historia Parko de Chesapeake kaj Ohio Canal
La Chesapeake & Ohio Channel (C & O Kanalo) estas nacia historia parko, kiu havas interesan historion de la 18-a jarcento. Ĝi kuras 184.5 mejlojn laŭ la norda bordo de la rivero Potomac , komencante en Georgetown kaj finiĝante en Cumberland, Maryland . La stipendio laŭlonge de la Kanalo C & O ofertas kelkajn el la plej bonaj lokoj por eksterlanda amuzaĵo en la areo de Washington DC. La Nacia Parka Servo proponas kanalajn rajdojn kaj interpretajn gvidajn programojn dum la printempo, somero kaj falo.
Amuzaĵo Laŭ la C & O-Kanalo
- Senderismo - Unu el la plej bonaj lokoj de la regiono por ĝui naturon, la C & O Canal National Park ofertas grandajn pejzaĝojn kaj facilajn terenojn en la plej multaj migraj vojoj. Por pli defia vojaĝo, kontrolu la Billy Goat Trail.
- Biciklado - Ĉiuj 184 mejloj de la Towpath inter Georgetown kaj Cumberland, MD povas esti bikitaj. La unuaj 20 mejloj estas la plej multe uzata. La Ĉefurbo Crescent Trail provizas pavimentan surfacon kurante paralela al la Towpath de Georgetown ĝis Bethesda. Bicaj luoj estas haveblaj sur la vojo ĉe Fletchers Boat House (mejlo 3.1).
- Fiŝkaptado - Oni postulas fiŝkaptadon por homoj de 16-65 jaroj.
- Boatado kaj Kayakado - Kano kaj kayado estas popularaj en la sekcioj de Georgetown ĝis Violettes Lock (mejlo 22). Kanuoj povas lui ĉe Swains Lock kaj Fletchers Cove. Boatoj motorizitaj estas malpermesitaj.
- Ĉevalo rajdanta - Horses povas esti rajdita je proksimume 160 mejloj de la 184.5 mejloj de towpath. Ili ne rajtas inter Georgetown (mejlo 0) kaj Swains Lock (mejlo 16.6) aŭ de Offutt Street (mejlo 181.8) al la Cumberland (mejlo 184.5). Vojaj rajdantoj respondecas pri forigado de forvojo.
- Naĝado estas malpermesita.
C & O Canal Visitor Centers
- Georgetown - 1057 Thomas Jefferson St., NW, Vaŝingtono, DC (202) 653-5190. La vizitanto-centro estas alirebla de la 30-a Strato.
- Kompania Informo Kompania Nomo Great Falls Tavern - 11710 MacArthur Blvd, Potomac, MD (301) 767-3714. Ekzistas enspezo ($ 5 per veturilo, $ 3 por persono kiam piedo aŭ biciklo) por eniri la parkon. Mue-trenitaj kanalaj vojaĝoj estas ofertitaj dum la varmaj monatoj de la jaro. La Vizitanta Centro estis konstruita kiel loka domo kaj hodiaŭ montras interagajn ekspoziciojn pri la historio de la kanalo.
- Brunswick - 40 West Potomac Street Brunswick, MD (301) 834-7100. La Vizitoro-Centro prezentas ekspoziciojn elstarante la transportan historion de la areo inkluzive de Brunswick Railroad.
- Williamsport - 205 W. Potomac St., Williamsport, MD (301) 582-0813. La Vizitoro-Centro situas malnovan magazenon laŭ la Baseno de Cushwa.
- Hancock - 439 E. Main St., Hancock, MD (301) 678-5463. La historia Bowles House funkcias kiel la nova vizitanto de Hancock kaj ofertas diversajn historiajn ekranojn.
- Cumberland - Western Maryland Railway Station, Room 100, 13 Canal St., Cumberland, MD (301) 722-8226 - Interpretive exhibits sur la transporta historio de la areo estas loĝigitaj en la historia 1913 Okcidenta Marilando-Stacidomo.
Historio de la C & O-Kanalo
Dum la 18-a kaj 19-a jarcentoj, Georgetown kaj Alejandría estis ĉefaj havenoj por distribuo de tabako, aknoj, viskio, porkoj, ligno kaj aliaj artikoloj. Cumberland, Marilando estis ŝlosila produktanto de ĉi tiuj eroj kaj la 184.5-mejla sekcio de la Potomac-Rivero estis la ĉefa vojo de transporto inter Cumberland kaj la Chesapeake Bay . La akvofaloj sur la Potomac, precipe la Grandaj Akvofaloj kaj la Malgrandaj Akvofaloj, neebligis ŝipan transportadon.
Por solvi ĉi tiun problemon, inĝenieroj kreis la C & O-Kanalon, sistemon kun seruroj kiuj kuris paralelaj al la rivero por provizi manieron movi varojn malsupren de la rivero per boato. Konstruo de la C & O-Kanalo komencis en 1828 kaj 74 ŝlosiloj estis kompletigitaj en 1850. La originala plano estis etendi la kanalon al la Ohio River, sed tio neniam okazis ĉar la sukceso de la Fervojo de Baltimore & Ohio (B & O) eventuale metu la kanalon sen uzo. La kanalo funkciigis de 1828 - 1924. Centoj da originalaj strukturoj, inkluzive de seruroj kaj ŝlosiloj, ankoraŭ staras kaj memorigas nin pri la historio de la kanalo. Ekde 1971 la kanalo estis nacia parko, havigante lokon por ĝui la eksterlande kaj lerni pri la historio de la regiono.