Se vi tenos vian spiron en ĉi tiu tunelo, vi eble povas preterpasi
Mi estis grandegulo de Tiny Toon Adventures reen en la fruaj 90-aj jaroj. Unu epizodo, kiun mi memoras, vividis kun la familio de Hampton Pig, vojaĝante al Feliĉa Mondo-Lando, en ĉi tiu kazo, kiel kutime vetas en vojaĝoj, la vojaĝo estis pli grava ol la celloko.
Konkrete, la fakto, ke la patro de Hampton volis savi en la klimatizilo dum la veturado de la dezerta dezerto, cirkonstanco fariĝis eĉ pli agrabla kiam la familio decidis sekvi superstiĉon tenante sian spiron per neebla longa tunelo.
Nun mi tion faras ne ĉar mi iam ajn konscias pri savi energion (malbone, mi scias) ne ĉar mi havas apartan timon de tuneloj, sed ĉar mi ĉiam rememoris ĉi tiun specialan epizodon (kaj ĉi tiun apartan parton de ĝi) kiam mi trapasas tunelon, por memori min, ke kiom ajn enuiga mi trovos min, mi ĉiam povus ĉiam esti kaptita en tunelo.
Neniam mi ankoraŭ vojaĝis tra la Lærdal Tunelo de Norvegio, nuntempe la plej longa ŝoseo de la mondo.
Se mi faros, mi certe ne tenos mian spiron, superstiĉon aŭ ne. Mi esperas, se vi taksos vian vivon, ke vi ankaŭ ne. Malsupre mi klarigos la specifojn pri kial tio estas.
Kiom longe estas Lonnaj Tuneloj?
Ĉe 24 kilometroj aŭ pli ol 15 mejlojn longa, Norvega Lærdal Tunelo estas la plej longa tunelo de la mondo. Konsiderante neniun trafikon, ĝi daŭras ĉirkaŭ 18 minutojn veturi tra la tunelo, se vi iros la rapidan limon de 80 km / h.
Historio de la Lærdal Tunelo
Konstruo en Lærdal Tunelo komencis en 1995, kiel respondo al la malfacila vojaĝo inter la du plej grandaj urboj de Norvegio - Oslo kaj Bergen - precipe dum vintro, kiu postulas perfidan veturadon super la glaciaj montoj sub kiuj konstruiĝas la tunelo aŭ dum somero dum kiuj fiŝis tra diversaj landoj kaj lagoj de la lando necesis pontigi multajn partojn de la distanco.
La tunelo malfermiĝis en 2000, post kvin jaroj de konstruo kaj la excavado de 3 milionoj kubaj jardoj de roko. La tuta kosto de la tunelo, kiu nun servas pli ol 1,000 aŭtojn tage, estis proksimume 1,1 miliardoj da Noreŭgia krono ($ 113 milionoj da usonaj usonaj), kiun la registaro nuntempe ne interesas kompensi kun ŝuldoj.
Kiel Vojaĝi Tra la Lærda Tunelo
Se vi vojaĝos vojon tra Norvegio, vi certe devas vojaĝi inter Oslo kaj Bergen (aŭ viceversa), kaj via ruliĝado certe sendos vin laŭ la E16, la vojon, kies paŝo necesigis la konstruadon de la Lærdal Tunelo . Se vi timas (ne certas, kiel vi eĉ faris ĝin ĉi tie, esti honesta), estas kelkaj interesaj interesoj, kiuj devus fari vin senti pli bonan.
La tunelo estas ekstreme sekura. Antaŭ ĉio, la mallumo en la tunelo kaverno estas rompita ne nur per lumo, sed per koloraj fluoreskaj lumoj, kiuj faras ilin aspekti preskaŭ belaj, ne kontraste kun la Sala Katedralo en Kolombio.
Due, ekzistas kriz-okazo ĉiuj 1,600 piedoj aŭ pli, kaj multaj rapidaj fotiloj certigas, ke neniu ŝoforo endanĝerigas la sekurecon de aliaj. Eĉ "ruliĝaj strioj" faru terurajn bruojn kiam vi komencas veki, malhelpante ke vi ekdormos dum vi veturas, Dio malpermesas.
Futuraj Tuneloj Pli Longaj ol Lernaj Tuneloj
Kvankam Lærdal Tunnel estas nuntempe la plej longa vojo de la mondo, ĝi ne estas la plej longa tunelo. La supraj ses en la listo estas ĉiuj akvaj akvedoj (la plej longa estas la 85-mejla Delaware Akvedukto en Novjorka ŝtato), dum dekoj da subteraj tuneloj ĉirkaŭ la mondo estas pli longaj ol la Lærdal Tunelo.
Kvankam Lærdal povus resti la plej longa ekskluzive uzata ŝoseo por venonta tempo, ĝia totala longeco baldaŭ estos eklipigita, ĝuste en Eŭropo. La Gotthard Baza Tunelo, kies ŝoseo estas multe pli mallonga ol Lærdal, malfermiĝos poste ĉi-jare kaj estos pli ol 57 kilometroj longa, pli longa ol la aktuala fervoja tunelo, kiu estas la Seikan Tunelo de Japanio.