"Facila" transepto de Norfolk ĝis Bermuda Vojo Novjorko
Ĉu vi iam volis preni "facila" transepto-ferioj - ne fluganta, ne linioj, sen ĝenaĵo? Por tiuj, kiuj loĝas en la orienta marbordo de Usono, mi havas bonegan sugeston - transepton al Bermudo de Norfolk, Virginio, sur la 4-a pasaĝero Regent Seven Seas Navigator. Aldone al longa semajnfino (tri noktoj) ĉe la doko en Bermudo, ĉi tiu sep-taga transepto de Norfolk prezentas tagon en Novjorko kaj du plenajn tagojn ĉe la maro por malstreĉiĝi kaj rejuveneciigi!
Ĉio, kion vi devas fari, kondukas al Norfolk, loku la urbon de Norfolk, malplenigu viajn sakojn, parku la aŭton en terenon tra la strato kaj transepto!
Ĉi tiu interesa transepto-itinero permesas al pasaĝeroj enŝipiĝi aŭ elŝipiĝi en Norfolk aŭ Novjorko. Pasaĝeroj, kiuj konsilas en Norfolk, havas tagon esplori Nov-Jorkon dum aliaj pasaĝeroj elŝipiĝas aŭ eniras. Pasaĝeroj, kiuj konsilas en Novjorko, havas tagon en Norfolk por viziti la belan marbordan areon de Virginio aŭ preni ĉirkaŭvojon de kolonia Williamsburg. Efektive, vi ricevas sep-taga transepto al Bermudo sur mirinda malgranda ŝipo, kiu povas dokiĝi en Hamilton kaj St. Georges, Bermudoj.
Ni transiris la 600 mejlojn de Atlanta ĝis Norfolk la tagon antaŭ nia transepto kaj ni restis en la centro de Norfolk. Por tiuj, kiuj kondukas al Norfolk, ekzistas multaj hoteloj proksime de la transeptoŝipo. La Flughavenoj de Norfolk kaj Newport News estas nur malmultaj distanco de la centro de Norfolk.
Post eniri en la hotelon, ni strolis la urbocentron. Ni vere ĝuis marŝante sur la lumo laŭ la rivero. Ni havis grandan vidadon de Portsmouth aliflanke de la rivero kaj de la Nauticus Maritime Center. Kio mirinda "facila" vojo komenci transepton-feriojn!
Daŭrigante la "facilan" temon, ni ĝuis malstreĉan matenon ĉe la hotelo antaŭ veturado al la ŝipo iom antaŭ tagmezo.
La ŝipo veturis je 3:00 pm, sed ni pensis, ke ni povus renkonti iujn el niaj samaj pasaĝeroj aŭ ĝui la Nauticus National Maritime Center al la flanko. Ronnie kaj mi faligis niajn sakojn kun pordisto ĉe la kurbo kaj parkis la aŭton trans la strato en la parkado-garaĝo designata por uzo fare de la Sep Mararmeo.
Ni ne povis enŝipigi la ŝipon ĝis ĉirkaŭ tagmezo, sed ni ĝuis sidantajn sur la doko kaj ekkonis niajn samrangajn transeptojn de Norfolk. Plej ŝajnis esti el Marilando, Virginio aŭ la Karolinoj, sed ankaŭ kelkaj estis forpelintaj el Kartvelio kiel ni faris. Unu el la ŝipanoj diris al ni, ke malpli ol 100 pasaĝeroj eniris en Norfolk. Kelkaj el la pasaĝeroj en Novjorko esprimis sian envion, ke ni nur tuŝas, dum ili devis elŝipiĝi la sekvantan tagon! Tiuj komentoj certe faris nin senti bonan pri la venonta semajno.
Nia kabano # 1106 estis bela kaj tre simila al tiu, kiun mi restis en kiam mi lastatempe transiris la Sep Maran Navigilon en novembro 2002. Ni decidis malpaŝi poste kaj forkuris al nia unua el multaj mirindaj lunĉoj sur la ŝipo. La marbordaj ekskursoj revenis frue posttagmeze, kaj la Sep Maro Naviganto navigis la Elizablan Riveron kaj en la Chesapeake Bay.
Malfrua posttagmeza fulmotondro fariĝis espectacular veturilo. Ni transiris la Chesapeake Bay multajn fojojn tra la Tunelo de Chesapeake Bay Bridge , sed ĉi tio estis nia unua fojo navigi super la tunelo en luksa transepto. La ŝipo eliris la golfeton kaj turniĝis norde por Novjorko.
Noto de la Aŭtoro: Ĉi tiu artikolo estis skribita en la somero de 2004, kaj la Seven Seas Navigator ne plu rutina vizitas Bermudon. La ŝipo havas kelkajn itinerojn, kiuj inkludas straton en Bermudo, kaj aliaj transeptoŝipoj rutinate vizitas ĉi tiun belan insulon en la Atlantika Oceano.
Vojaĝado sub la Verazzano Narrows Bridge kaj pasinte la Statuon de Libereco en Novjorkon estas memorinda tempo por iu ajn en transepto. La transepto de la Sep Maro alvenis al Nov-Jorkon en nuba ĉambro, sed ni staris sur nia balkono kaj sentis fieron pri la fiero, kiel ni preterpasis la Statuon de Libereco, kiu estis ĉe la haveno de Nov-Ĵerzejo . La ŝipo enŝipiĝis sur la rivero Hudson apud la Kompida Muzeo.
Amuze povis ignori tute la instrukciojn por la elŝipiĝantaj pasaĝeroj. Ili ĉiuj aspektis tre fervoraj lasi la Seven Seas Navigator.
Post matenmanĝo, ni forlasis la ŝipon kun amuza paro kiun ni renkontis la tagon antaŭe en la parkado de Norfolk. Kiam ili sugestis ĉe la vespermanĝo nia unua nokto, ke ni uzos nian tagon en Novjorko por viziti Ellis Island kaj la WTC-nulon-zero-areon de la 11a de januaro, ni saltis ĉe la ŝanco por vidi ĉi tiujn du ejojn. Multe kiel aliaj urboj ĉirkaŭ la mondo, unu tago en Novjorko ne sufiĉas! Ni ĝojis, ke niaj novaj amikoj havis bonan sugeston vidi du lokojn, kiujn ni ne antaŭe vizitis.
La kvar el ni kaptis Nov-Jorkan taksion kaj rajdis al la Statue of Liberty / Ellis Island-ferry en Battery Park . Ni aĉetis niajn biletojn kaj ĝuis la veturon (kune kun kelkaj aliaj turistoj) al la Statuo de Libereco , sekvita de Ellis Island.
Vidante la lokon, kie multaj enmigrintoj eniris unue en Usono estis interesa, kaj estus vere speciala por iu ajn, kies parencoj trapasis ĉi tiun eniron. La insulo Ellis estis lastatempe restarigita, kaj la ĉefa konstruaĵo estis impresa. Ni trankvile marŝis ĉirkaŭ la granda spaco, kie miloj atendis sian turnon trovi novan vivon en Usono, demandante pri ĉiuj historioj, kiujn tenis la konstruaĵo.
Ni kaptis alian pramŝipon por iri al Battery Park kaj iradis la mallongan distancon al la terorista atako de la World Trade Center. Multaj konstruaĵoj ankoraŭ montras la difekton de la katastrofo, kaj la atmosfero kaj senso de perdo restos kun mi por ĉiam. Ĝi estas unu el tiuj lokoj, kiujn vi volas vidi, sed ne volas vidi. Mi ĝojas, ke ni iris, sed devas akcepti, ke mi ne ŝatis la sentojn, kiujn ĝi ekscitis en mi - malamon, perdon, malgajon kaj konfirmon, ke nenio estos egala al ni antaŭ 9/11 / 01.
Ni manĝis tagmanĝon kaj poste rajdis taksion al la Sep Mararmeo. Ĝi estis bela reiri ĉe la ŝipo, kaj ni rimarkis, ke ni havas kelkajn novajn transeptajn kompanojn surŝipe.
Kiam ni forlasis Novjorkon fine de la posttagmezo, alia fulmotondro pelis nin al la maro. Ĉi tiu tipa somera vetero fariĝis malbona kutimo, sed ni ne zorgis pri tio. Ni foriris al Bermuda!
Ni havis du plenajn tagojn ĉe maro sur la Regent Seven Seas Navigator transepto al Bermudo, kaj ili estis timigitaj perfekte. La unua tago veturis de Novjorko al Bermudo, kaj ĝi permesis al ni tempon eniri en serioza "transepto-modo". Ni ne devis zorgi pri malrapidigo por vidi la ejojn al la tero. Estis perfekta tago ĉe la maro sidi sur la ferdeko kaj legi libron. Multaj pasaĝeroj sidis en la suno; Mi elektis la ombro, sed ĉiuj el ni ĝuis nian tagon ĉe maro.
Kvar tagojn poste ni havis nian duan tagon de maro - nia lasta tago sur la Navigilo - veturanta de Sankta Georgo, Bermuda ĝis Norfolk, VA. Ĉi tiu tago estis malgrava kaj pluva. Mi ĝojis, ke mi planis viziton al la bonega Spa, kie mi havis vizaĝon. Mi certe bezonis ĝin post kelkaj tagoj en sunplena Bermuda! Kvankam la ŝipo "ruliĝis kaj ruliĝis" trans la Atlantika, la ŝtorma, venta tago estis interesa. Plejparto de ni, kiuj amas transepto, ne pensas, ke foje eksterordinare rajdas sur transepto. Kompreneble, la sama afero ne povas diri por aviadilo!
Ambaŭ du tagoj (kaj la resto de nia transepto) ŝajnis flugi. Ĝi ĉiam miregas al mi, kiom da tempo povas tiel rapide iri dum la ferioj, sed ŝajnas treni kiam vi laboras! Malgranda ŝipo kiel la Seven Seas Navigator ne havas la ampleksan varion de agadoj trovitaj en plej grandaj transeptoŝipoj, sed ankoraŭ ekzistas multe por fari. Iuj pasaĝeroj riĉigis siajn korpojn en la gimnazio aŭ la banurbo.
Aliaj pasaĝeroj riĉigis iliajn mensojn kun prelego pri Bermuda, ponto-ludo, jigsa puzlo, komputila klaso aŭ kulinara pruvo. Se neniu el la antaŭaj agadoj alvokis iujn el la pasaĝeroj, ili ĉiam povus lecioni de la profesia golfo, aliĝi al la kudrila grupo, atentu la artan aŭkcion, ludi bingo aŭ sidi sur la ferdeko kaj ĝui bonan libron.
La ŝipo havis infan programon, sed ĝi estis trankvila kaj malalta ŝlosilo. La furioza ekscito trovita en multaj transeptoŝipoj estas vokanta al iuj infanoj kaj adoleskantoj certe sendas mankon de la Seven Seas Navigator. Ni serĉis pacon kaj malstreĉiĝon kaj trovis ĝin sur ĉi tiu mirinda ŝipo.
Interspersed kun la agadoj en la Sep Maro Naviganto estas multaj "manĝaj periodoj" - frua matenmanĝo matenmanĝo, regula matenmanĝo, meza matenmanĝo, lunĉo, teo kaj vespermanĝo. Ne ekzistas noktomezo en la Sep Maro Naviganto, sed neniu ellasis ĝin. Estas certaj avantaĝoj manĝi en malgranda ŝipo kiel ekzemple la Seven Seas Navigator. Komplementaj vinoj estas inkluzivitaj kun vespermanĝo, kaj la manĝaĵo estas mirinda. Krome, vi ne trovos longajn liniojn ĉe la matenmanĝo aŭ tagmanĝo en ĉi tiu malgranda ŝipo. Kvankam matenmanĝo kaj lunĉo ordonita de menuo estis servitaj en la ĉefa Compass Rose-restoracio, la plej multaj pasaĝeroj elektis la buffeton en la Portofino-Grilo por ĉi tiuj du manĝoj. La Portofino-Grilo transformiĝas en intima, rezervo-nur, itala bakisto en la vespero. Ne ekzistas ŝarĝo por ĉi tiu alternativa vespermanĝo, kaj la manĝaĵo estis delikata. The Compass Rose estas malferma loko de 7:00 a.m. 9:00 p.m. vespere.
Mi amas manĝi, kiam mi elektas kaj kun kiu mi elektas. Malfermaj sidiĝoj permesas fari tion nur.
La plej multaj el la sidlokoj sur la Sep Maraj Navigilo havas balkonojn kaj havas verandon por sidi dum en Bermuda estas ekstra traktado. La Sep Maro Naviganto kruciĝis en la havenon ĉe Hamilton, Bermuda en la frua mateno. La ŝipo estas sufiĉe malgranda por dokiĝi rekte en la urbocentro Hamilton. Bermudo aspektas tre simila al la mirindaj fotoj kaj pentraĵoj, kiujn mi vidis pri la insulo. Vojaĝado en la havenon estis feliĉa. La suno staris sur la kukaj konstruaĵoj de la insulo, kaj la unua afero, kiun ni rimarkis, estis la pristina naturo de Bermudo kaj la manko de malriĉeco vidita en plej multaj tropikaj insuloj. La paŝoj en la havenoj de Hamilton kaj Sankta Georgo estas tre mallarĝaj, sed la Sep Mararmeo estas malgranda sufiĉa ŝipo por navigi ĝis la doko.
Aliaj mega-transeptaj ŝipoj devas dokiĝi ĉe la Okcidenta Fino de Bermudo proksime de la Reĝa Ŝipa Doko.
Bermuda estas pentraĵo-perfekta insulo por ferio, kaj situas en la Atlantika Oceano ĉirkaŭ 650 mejlojn oriente de Norda Karolino kaj ĉirkaŭ 775 mejlojn sudoriente de Novjorko. Bermuda estas moda kaj benita kun hardita klimato, brilaj strandoj, amikoj, kaj superbaj golfejoj. Bermuda estas fakte serio de multaj insuloj en la Atlantika oceano, iuj el kiuj estas ligitaj per pontoj.
Probable la plej konata bildo de Bermudo estas el kukaj konstruaĵoj kaj rozkoloraj strandoj tuŝitaj de brila turkeca oceano. Kurioze, la strandoj ne aspektis tiel rozkoloraj kiam ni vizitis, sed certe aspektas rozkoloraj en iuj el miaj bildoj. Iru figuro.
Dum ni esploris Bermudon, ni rapide malkovris kial ĝi estas tia populara transepto-destino. La insulo havas multajn bonegajn resortojn kaj restoraciojn, sed multaj estas tre multekostaj. Ĉiu, kiun ni parolis kun nia ŝipo, konsentis, ke uzanta la Sep Maran Navigilon kiel flosanta hotelo kun "oceanfront ĉambroj", estis ĝentila alternativo al feriejo kaj bonega interkonsento por la kvalito ricevita. La ŝipeto ĉe la stratoj en Hamilton kaj Sankta Georgo estis perfekta.
Kvankam vizitantoj ne povas lui aŭtomobilon en Bermudo , ĉirkauxe estas facile. Ni origine pensis, ke ni luos ĉambron; tamen, kiam ni vidis la kvanton da trafiko en Hamilton, ĉiuj kondukante maldekstre, ni rapide ŝanĝis niajn mensojn.
Stiri veturilon en la Sankta Georgo aŭ el la urbo de Hamilton en la kamparo povus esti pli facila, sed mi estis tro malklara eĉ por provi navigi la mallarĝajn, trafikitajn stratojn de Hamilton. Kiam ni eksciis pri la bonega busa servo pri Bermudo, kiu konfirmis nian ŝanĝon en planoj.
La bermuda busa sistemo estas oportuna, kaj la busoj estas puraj kaj klimatizitaj. Busoj kuras ĉirkaŭ ĉiu 15 minutoj kaj inklinas esti tre pongaj. Busaj haltoj estas markitaj per bluaj (busoj al Hamilton) aŭ rozkoloraj busoj. Vi devos havi ĝustan ŝanĝon aŭ bus-tokenon; la ŝoforo ne povas ŝanĝi. Plena tagaj pasoj estas la plej facilaj, krom se vi nur planas rajdi unu fojon. La ĉefa busa fina stacio estas tre facila marŝado de la transeptoŝipo.
Nia unua tago en Hamilton, Bermuda elspezis esplori la ĉefurbon kaj la okcidentan finon de la insulo. Hamilton estas bedaŭra urbo, kaj alia transepto, la Imperiestrino de la Maroj, ankaŭ estis ĉe la doko. Nia portsidejo rigardis tra la haveno, do ni havis grandan vidadon pri la velŝipoj, rapidŝipetoj, kayaksoj kaj aliaj havenaj aktivecoj. Pasaĝeroj en la sidlokoj sur la tribunala flanko de la Seven Seas Navigator povus ĝui rigardante la aliajn turistojn promenante sur Front Street sube aŭ kontroli la multajn stangojn apud la haveno de la komforto de sia Sep Maŭra Navigilo-suite. Ni strolis la urbon kaj piediris por vidi la fama rozkolora Princino-Hotelo. Miaj gepatroj restis tie en la 1980-aj jaroj, kaj la historia hotelo estis tiel bela kiel iam ajn.
Neniu el ni antaŭe vizitis Bermudon, do ni decidis pasigi nian unuan tagon sur la tero nur esplorante la insulon. Ni rajdis la bonegan sistemon de busoj, mirigante ĉe la mirindaj strandoj, feriejoj kaj hejmoj. Ni ne povis kredi la evidentan prosperon kaj purecon de ĉi tiu insulo paradizo. Ĉiu turno kaj turno de la suda vojo al la okcidenta fino malkaŝis alian mirindan strandon. Ni portis nian snorkadon, kaj fine finiĝis ĉe malgranda, pitoreska strando sur la sudokcidenta flanko de la insulo. La strando estis preskaŭ senhoma, kaj ni interparolis kun paro de Vankuvero, Kanado, kiuj loĝis sur velŝipo ĉe la doktejo.
Nia dua tago en Hamilton, ni prenis sep-marŝipatran tagon de ekskursado en katamarano nomata la Restless Native . La katamarano servis kelkajn bonegajn freŝajn, varmajn kuketojn, kaj nia gvidilo estis denaska de Bermudo, kiu provizis al ni grandan informon pri la historio de Bermudo kaj ĝiaj homoj.
La snorkelo estis bona, kaj la akva temperaturo estis ĝusta kaj bele klara. Estis multaj rokaj kavernoj laŭ la kruta pleno de palinuroj. Ronnie ĝuis preni golfajn pilkojn sur la malprofundan sablan fundon. Ni pensis, ke eble estis golfo proksime, sed nia gvidilo rakontis al ni, ke multaj homoj ĝuis uzi la oceanon kiel veturilon. Ĝi estis granda borda ekskurso, kaj mi tre rekomendas ĝin al iu ajn, kiu ĝuas pri snorkado kaj veturado.
Post du noktoj en Hamilton, la Seven Seas Navigator navigis frue dimanĉan matenon al Sankta Georgo sur la orienta fino de Bermudo. La unua afero, kiun ni vidis en Sankta Georgo, estis la Urba Kreinto staranta sur la doko por saluti nin.
La urbo de Sankta Georgo estas sufiĉe malsama al Hamilton. Ĝi estas multe pli malgranda kaj pli trankvila, sed bone valoras la viziton. Sankta Georgo estis la unua ĉefurbo de Bermudo, unue establita de ŝiprompiĝintaj britaj kolonianoj en 1609. Multaj el tiuj kolonianoj iris al Jamestown, Virginio, sed iuj restis en Bermudo.
Ni decidis marŝi tra la vilaĝo por vidi Fort St. Catalina en la nordorienta punkto de St.
Paroko de Georgo. Ni supreniris la monteton al la Nefinita Eklezio. Ĉi tiu interesa gotika strukturo konstruita en 1874 havigas mirindan vidon de la vilaĝo sube. Ĝi neniam finiĝis pro manko de financoj kaj politika konflikto.
Daŭrigante nian mildadon al Fort St. Catalina, ni trairis la lokan golfejon ĝis la pika Tobacco-golfeto kaj al la Strando de Sankta Catalina apud la fortikaĵo. Ĉi tiu impresa fortikaĵo unue estis konstruita en 1614 kaj tiam rekonstruita en 1812. Ni faris la mem-gviditan itineron kaj vere ĝuis vidi la tunelojn kaj la subterajn areojn de ĉi tiu mirinda konstruaĵo. La vidpunktoj de Fort St. Catherine ankaŭ estas sufiĉe espectacaj.
Ni reiris al la ŝipo per alia marŝa vojo, alvenante nur por la rekompenco de la puno de unu el la lokaj virinoj, kiuj estis eksploditaj pro ŝia konstanta maldolĉa, klara kaj ĝenerala meanness. La urbestro kaj urbestro prezidis sian tribunalon, kaj ni ĉiuj ridas pri ŝia kosto.
Mi nur ĝojis, ke ĝi ne estis mi, kvankam la oceano en la vespero estus refrescanta.
Post la kuriozeco kaj malrapida lunĉo sur ni, ni piediris ĉirkaŭ Sankta Georgo. Ekde ĝi estis dimanĉo, nur la turismaj butikoj estis malfermitaj, sed tio bone plaĉis al ni. Ni ĝuis la promenadon kaj la amuzajn signojn, kiujn ni vidis.
Multe kiel Hamilton, ĉiuj homoj, kiujn ni renkontis, estis amikaj.
La Seven Seas Navigator navigis de Sanktulo Georgo kaj Bermudo por Norfolk fine de posttagmeze dimanĉe. Tiuj el ni, kiuj neniam vizitis Bermudon antaŭe povis kompreni, kial tiom multaj reiras. Tiuj pasaĝeroj surŝipe, kiuj neniam veturis kun Regento antaŭe povis kompreni, kial la transepto-linio havas tiom da ripetaj klientoj. La Naviganto de la Sep Maroj havas mirindajn kajutojn kaj komunajn areojn. La dungitaro mordas la pasaĝerojn, kaj la senpagaj trinkaĵoj, trinkaĵoj, kaj senŝipiĝoj faras pli bonan transepton sperton.