Vojaĝanta inter Brooklyn kaj Staten Island ne eblas per biciklo sole.
Ekzistas mejloj da biciklaj vojoj en Brooklyn kaj Staten Island, sed de 2018 plano de la Urbo de Novjorko ankoraŭ ne inkludis biciklon aŭ piedirantan vojon sur la Verrazano-Mallarĝa Ponto, kiu konektas la du urbojn.
Tamen ekzistas kelkaj manieroj aliri al Staten Island kun biciklo, inkluzive de pramoj inter Brooklyn kaj Manhattan kaj Staten Island, kaj ankaŭ rajdante sur unu el la novaj busoj de la Metropola Transporto (MTA), kiuj havis biciklojn aldonitaj komence de 2017.
Ankoraŭ tiel, ĉi tiuj metodoj de transportado ofte estas malfacilaj kaj konsumantaj kaj malhelpas homojn de biciklantoj eliri al la kvina burgo de Novjorko. La nura tempo, la Verrazano-Mallarĝa Ponto estas malfermita al biciklantoj, estas por specialaj okazoj kiel la jara Kvina Boro-Biciklo-Turneo kiam la vojoj de trafiko reduktiĝas por krei tempojn de biciklaj tempoj dum la daŭro de la turneo.
Akiri vian Biciklon al Staten-Insulo De Brooklyn
Nuntempe ekzistas kelkaj vojoj vi povas transporti vian biciklon de Brooklyn (aŭ Manhatano) al Staten Island, sed ĉiu metodo prenas multe pli longan ol simple biciklanta tra la Verrazano-Mallarĝa Ponto.
La plej facila de ĉi tiuj metodoj estas efektive rajdi vian biciklon en Malsupra Manhatano laŭ la marbordo al la Fina stacio de Staten Island Ferry kie vi povas pagi kotizon por transporti vin kaj vian biciklon al la insulo burgo. Entute, la vojaĝo de Bushwick ĝis la Stana stacio de Sankta Georgo Ferry de Staten Island prenas iom pli ol unu horo kun la ĝusta tempo.
Alia eblo estas bicikliĝi al Fort Hamilton, Brooklyn, kiu estas la plej suda rando de Brooklyn kaj ĝuste proksime de la Verrazano-Mallarĝa Ponto . Tie, vi povas esperi unu el la urbaj busoj de MTA, kiuj espereble havas biciklon. Se vi bonŝancas ricevi unu el ĉi tiuj novaj busoj, la tuta vojaĝo daŭros ĉirkaŭ unu horo kaj duonon.
Progreso sur Biciklaj Lancoj sur la Verrazano-Mallarĝa Ponto
Fine de 2015, la MTA de Novjorko enkondukis fakturon por instali biciklojn kaj piedirantajn vojojn tra la Verrazano-Mallarĝa Ponto, sed fine de 2017, ankoraŭ ne estis progreso kiam la bileto pasis aŭ la konstruo komenciĝis por ĉi tiu projekto.
Anstataŭe, lobbistoj kaj leĝdonantoj en la urbo asertis, ke la projekto kostus pli ol 300 milionojn da dolaroj, kalkulo, ke multaj kritikistoj suspektitaj estis plenigitaj per nenecesaj enspezoj kaj eble eĉ kiel maniero por malkuraĝigi voĉdonantojn aprobi la iniciaton.
Ŝajne, la plano funkciis. Komence de 2016, la biciklo kaj piediranta trajna plano estis forprenitaj de la renoviga projekto-listo por la Verrazano-Narrows Bridge, kiu nun anstataŭe havas aldonan HOV-vojon, permesante pli da aŭtoj pasi inter Brooklyn kaj Staten Island dum nenion farante por ripari la aferon de bicikla aliro inter la urboj.
Do, ŝajnas esti esperantaj biciklantoj, kiuj volas sperti kaj Brooklyn kaj Staten Island en unu tago devos solvi por preni buson aŭ pramon inter la du-ne la plej malbona kazo, sed ĉi tio certe malsukcesas centojn da Bikistoj tagon de fari la vojon.