La plej bonaj elektoj por vojaĝi al Chiang Mai
Akiri al Chiang Mai estas facila, vi nur devas elekti opcion, kiu plej bone adaptas vian tempon kaj buĝeton.
Chiang Mai, en monta Norda Tajlando , estas proksimume 470 mejlojn de Bangkok. Kvankam ĝi sentas mondojn aparte de la rapida movado, kosmopolita ĉefurbo, la kvara plej granda urbo de Tajlando estas tre facile atingebla ĉu vi iros laŭ aviadilo, buso, trajno, aŭ veturi tie.
01an de 04
Muŝo al Chiang Mai
oneclearvision / Getty Images La plej populara kaj oportuna maniero atingi Chiang Mai el Bangkok estas flugi tien (flughaveno-kodo: CNX).
Estas multaj ĉiutagaj flugoj al Chiang Mai de Bangkok en Thai Airways, Air Asia, kaj Nok Air.
La flugo de Bangkok al Chiang Mai prenas ĉirkaŭ 1.5 horojn, kaj laŭ la tempo de jaro kaj kiom antaŭe vi rezervos, kostos malpli ol 50 USD ĉiufoje. Thai Airways ofte ofertas tre konkurencivajn tarifojn al destinoj servitaj de buĝetkompanioj , do certigu kontroli ilin antaŭ ol rezervi alian kompanion.
La plej bona parto de flugi al Chiang Mai estas ke Chiang Mai International Airport estas nur 10 minutojn for de la centro de la Malnova Urbo. Ankaŭ, la flughaveno estas tre malgranda kaj facile navigi, do ĝi tre eblas viziti ene de unu horo de surteriĝo.
02 de 04
Busoj al Chiang Mai
Kolora turisma buso en Tajlando. Lonely Planet Images / Getty Images La plej malmultekosta maniero atingi Chiang Mai estas per registara buso aŭ privata buso (ofte nomata "turisma buso", "VIP-buso" aŭ "luksa buso").
Busoj al Chiang Mai prenas ĉirkaŭ 10 aŭ 11 horojn kaj kostas ĉirkaŭ 250 baht por fervorulo, registara buso. Se vi prenos unu el ĉi tiuj, ĝi faros oftajn haltojn kaj vi ne garantiis sidlokon.
Plej popularaj registaraj busoj estas iomete pli multekostaj, iru ne al Chiang Mai el Bangkok, kaj tre komfortas. Ili kuŝas sidlokojn, kaj ofte oni provizas filmon kaj bakuston.
Registaraj busoj foriras de la Norda Busstacio de Bangkok (ĉe Mo Chit) almenaŭ dekdufoje tage.
VIP kaj luksaj busoj foriras de diversaj partoj de la urbo, inkluzive de la Khao San Road , almenaŭ kelkfoje tage.
Busoj alvenas al la Stacidomo de Busoj de Chiang Mai, kiu estas kelkaj mejloj de la Malnova Urbo. Se vi planas preni la buson, konsideras, ke busaj akcidentoj estas multe pli oftaj en Tajlando ol aviadiloj aŭ trajno. Ĉiun jaron estas dekoj da eventoj, kie busoj forkuris la vojon en la montoj kaj multaj akcidentoj rezultas severajn vundojn kaj mortojn.
Noto: Se vi elektas noktan buson de la regiono Khao San Road , konsciu, ke malgranda ŝtelo sur ĉi tiuj busoj estis problemo dum jardekoj.
03 de 04
Trajnoj al Chiang Mai
La Trajno de Chiang Mai al Bangkok estas bela. Jetsada Chapakdee / Getty Images Se vi estas trajnoŝipo aŭ simple volas malstreĉiĝi kaj ekpreni la scenojn dum vi atingas Chiang Mai, konsideras preni trajnon .
Ekzistas ĉirkaŭ ses trajnoj ĉiutage, kiuj vojaĝas el Hualumpong Station de Bangkok, kaj vi havos vian elekton de ĉio de malmultekostaj triaj klasaj sidejoj al privataj dormantoj dum nokta trajnoj.
La trajnoj tre malrapidas konsiderante la distancon - la plej malrapida daŭras ĉirkaŭ 15 horojn por fari la vojaĝon de 470 mejloj. Sed se vi vojaĝos dum la tago, vi povos ĝui iom belan scenon. Se vi veturas nokte, vi almenaŭ povos ĝui homojn rigardante kaj eble eĉ trinkaĵon en la manĝaĵo.
Al la aĉeti bileton de trajno, vi devos elekti kiun klaso:
- Trudklasaj sidlokoj estas malmolaj, lignaj parlamentaj benkoj en vento-malvarmigitaj kaleŝoj, kaj eble malfacile fariĝas por ĉiuj, sed la plej kuraĝaj kaj malpli sentemaj vojaĝantoj.
- Klasĉambroj proponas pli kusxiĝon. Se vi prenas noktan trajnon kaj ricevas duan klasan dormanton, la sidlokoj malfermiĝas en ebenaj litoj kun litkovriloj provizitaj fare de trejnaj dungitoj. Vi devas elekti inter interprenado de supro aŭ fundo. Topoj estas pli malmultekostaj, tamen ili ne ofertas sufiĉan ĉambron por altaj vojaĝantoj streĉi tute.
- Unuaj klasaj dormantoj estas privataj kaleŝoj dividitaj de du homoj. Se vi volas aranĝi dormanton, fari viajn planojn kaj akiri biletojn bone antaŭen. Ĉi tiuj sidejoj vendas semajnojn - kaj kelkfoje eĉ monatojn - antaŭen. Kvankam la trajnoj estas ĝenerale fidindaj, ili malpleniĝas pli ofte ol ili, kiuj povas aldoni horojn al jam longa vojaĝo.
Noto: Krom se vi vojaĝos kiel paro kaj volas la privatecon, dua klasa dormanto sufiĉas por multaj vojaĝantoj. Se vi vojaĝas sola kaj elektas por unua-klasa dormanto, vi devos dividi la relative intiman veturilon kun fremdulo.
04 de 04
Direkti al Chiang Mai
roevin / Getty Images Se vi estas komforta veturado en Tajlando , konsideras fari la vojaĝon kun viaj propraj radoj kaj lui aŭton.
Granda parto de la unua parto de la disko de Bangkok estas sur ebenaj, rapidaj kaj tre bone konservataj aŭtovojoj. Kiam vi eniras en la nordan parton de la lando, la tereno fariĝas pli monta, sed la vojoj restas tre facile stiri. Kvankam ĝi estas longa vojaĝo fari en unu tago, se vi haltos en Lopburi aŭ Sukhothai nokte, vi havos ŝancon vidi interesan parton de Tajlando, ke multaj turistoj maltrafas.
Se vi faros la diskon, provu agordi aferojn por ke vi ne veturas en la montoj post mallumo. Eĉ bone vojaĝitaj itineroj foje mankas sufiĉan lumigadon kaj ofte oftaj akcidentoj.
Noto: Vi kondukos maldekstre en Tajlando, kune kun interpretado de novaj specoj de vojoj kaj traktado de peza trafiko. Tajlando konstante havas unu el la plej altaj vojaj mortaj indicoj en la mondo. Nur provu la veturilon, se vi komfortos kun la rapideco de veturado en Sudorienta Azio!
Ĝisdatigita de Greg Rodgers