Vi neniam kredos ĉi tiujn ŝokajn faktojn pri aera vojaĝo
Pli ol 100 jarojn post la unua flugo de Wright Brothers, flugante estas quotidian. Efektivigi aviadilon ĉi tiuj tagoj estas tiel komuna kiel atingi buson, eĉ se la sekureca proceduro por la antaŭa estas multe pli komplika ol por la lasta.
La sekvantan fojon, kiam vi surŝipiĝas ebena, ĝi neniam povus okazi al vi, ke vi estas en presreta tubo, kiu vojaĝas je centoj da mejloj je horo, kvankam aero, kiu estas tro maldika por spiri, kaj tiel malvarma, ĝi liberigos vin en sekundoj se vi estus elmontrita al ĝi - kaj tio estas nur unu ekzemplo de multaj multaj veroj pri aera vojaĝo, kiujn ni donas por koncedita.
Jen 20 pli.
1. Estas ĉirkaŭ 7,000 flugoj en la aero samtempe
(Kaj ĝuste super Usono Preta timigaĵo, kiam vi konsideras ke la ATC-sistemo de la lando estas batita meze de la 20-a jarcento, ne?)
2. Ne estas malpli ol 20 flugoj tage inter Novjorko kaj Londono
Kaj tio estas nur se vi uzas JFK kaj Heathrow kiel viaj flughavenoj. Se vi aldonas Newark kaj London-Gatwick kaj City-flughavenojn, la figurlokonojn ĝis pli ol 30.
3. Sed tio ne estas la plej komerca aera itinero de la mondo
Eĉ ne proksima. La plej komuna, inter Hongkongo kaj Tajpeo, Tajvano, portas 680,000 pasaĝerojn monate, aŭ pli ol tri fojojn, kiom vojaĝas inter Novjorko kaj Londono.
4. Pli ol miliono da homoj flugas la mondan plej bonan hejman aeron per ĉiuj monatoj
(De Tokio-Haneda Flughaveno al New Chitose Airport en Sapporo, Japanujo .)
5. Dum nur 350,000 homoj flugas la plej komercan usonan itineron de Usono
(Inter La Anĝeloj kaj Sankta Francisko.)
6. La averaĝa flugo vojaĝas ĉe 35,000 piedoj
Tio estas ĉirkaŭ sep mejloj super la surfaco de la Tero.
7. Ĉe rapido de ĉirkaŭ 550 mejloj je horo
Tio estas proksimume 9 fojojn pli rapide ol la averaĝa ŝoseo-limo.
8. Kun eksteraj temperaturoj de ĉirkaŭ -65ºF
Tio estas pli malvarma ol preskaŭ ie ajn sur la Tero en iu ajn momento de la jaro.
9. Flugado estas pli verda ol vi pensas
Kvankam aviadiloj povus ŝajni kiel flugaj emistaj fabrikoj, tutmondaj aeraj vojaĝoj kontribuas nur al 2% da jaraj emisiones de CO2.
10. Kaj ĝi akiras pli verda
Hodiaŭ aviadiloj estas ĉirkaŭ 70% pli da brulaĵoj ol la unuaj jetoj.
11. Caterers preparas pli ol 100,000 manĝaĵojn ĉiutage
(Por Singapuro-a Changi-Flughaveno sole.)
12. La plej multaj tutmondaj aerolíneoj servas manĝaĵojn senpage
Ĝi estas esence nur usonaj portantoj kaj internaciaj malaltaj kostoj, kiuj pagas.
13. La averaĝa internacia ekonomia-klasa aera bileto konsistas plejparte de kotizoj
Vi povas uzi ajnan strategion, kiun vi volas marki malkarajn flugojn, sed kiom ajn malaltiĝos via aviadilo, vi ankoraŭ estos respondeca pri brulaĵoj, elspezoj, sekurecaj kostoj kaj aliaj kostoj, kiujn vi nur trovos en la bela presitaĵo de via aera bileto.
14. La plimulto de la aerolíneas dependas tute de pasaĝeroj de premio por igi profiton
Oni povus aserti, ke la rando de Etihad sur La Restadejo, ĉambro de tri ĉambroj, kiu daŭras tiel kiel $ 40,000 unuflanke, estas sufiĉe alta.
15. Proksimume 30 milionoj da aviadiloj eliris en 2011
Tiu nombro estas atendata preskaŭ duobla, ĝis 59 milionoj, antaŭ 2030. Plejparto de ĉi tiu kresko okazos en evolulandoj, kvankam ne tiom da ĝi estos en Ĉinio, kiel vi povus atendi, pro la ĉielaj ĉieloj de tiu lando.
16. Aviado estas tre la plej sekura formo de vojaĝo
Malgraŭ malprofundaj okazaĵoj kiel malapero de Malajzia Airlines, nur .24 el ĉiu miliono da foriroj (ĉirkaŭ 0.000024%) de flugkompanioj eliris fatala kraŝo, por tuta de 761 mortoj. Kontraŭe, proksimume 1.3 milionoj da homoj mortas en vojaj frakasoj ĉiun jaron.
17. Por sakoj? Ne tiom
La Wall Street Journal taksas, ke aviadkompanioj perdis 21.8 milionojn da sakoj en 2013, aŭ ĉirkaŭ 7 sakojn por 1,000 pasaĝeroj.
18. La sakoj estas tre multekosta, tamen
Bagagaj kotizoj, ĉiuokaze: Supre de $ 3.35 miliardoj en 2013 sole.
19. Do ŝanĝoj estas
$ 2.81 miliardoj, kiuj plejparte de usonaj aviadiloj rompas ĝis $ 200 (por hejmaj flugoj) kaj $ 300 (por internaciaj flugoj). Parolante pri kiu, kie precize faras la mono el tiuj kotizoj?
20. Pli ol 20 flugoj forprenis dum vi legis ĉi tiun artikolon
Kaj tio estas nur ĉe la Internacia Flughaveno de Hartsfield-Jackson de Atlanta, la plej komerca flughaveno de 2018.