Sciu viajn limojn sub ĉi tiuj komunaj situacioj
La planoj de asekuro de vojaĝoj proponas multajn modernajn aventuristojn la trankvilecon, ke se iu vojaĝos, rekuperi kostojn de iliaj situacioj ne estos unu el iliaj plej grandaj maltrankviloj. Laŭ la Usona Vojaĝ-Asocio, 30% de usonaj vojaĝantoj nun aĉetas vojaĝsekurojn por protekti sian sekvan grandan vojaĝon . Dum vojaĝado asekuro povas kovri multajn aferojn, kiuj povus iri malbone, ankaŭ ekzistas iuj situacioj, kie politiko simple ne povas helpi.
Per komprenado de la ŝlosilaj limigoj de vojaĝa asekurpolitiko, vojaĝantoj povas certigi, ke ili ne lasas malaltiĝojn per malplenigoj en la sistemo. Antaŭ prezenti reklamacion, certigu, ke la situacio ne falas en unu el ĉi tiuj situacioj.
Bileto perdita pro persona neglektado
Ĝi okazas al ĉiu vojaĝanto almenaŭ unufoje en iliaj vivoj. Ili ankaŭ forgesis kapti tiujn aŭdilojn, kiujn ili lasis en la malantaŭa poŝo, ne prenis ĉambron de sub sia sidloko, aŭ simple lasis jakon en la supran kupeo kiam ili deplanis. Aŭ eble peco de pakaĵo finis konfiskita post tiu amika persono en la sidloko, forgesis atenti ĝin. Vojaĝa asekuro plano kovros pecojn perditajn en ĉi tiuj situacioj, ĉu ne?
Bedaŭrinde, multaj vojaĝaj politikoj pri asekuroj ne kovras erojn perditajn aŭ konfiskitajn. En ĉi tiuj situacioj, asekuro provizanto supozos, ke vojaĝanto prenus raciajn mezurojn por konservi personajn efikojn sub ilia kontrolo.
Devus ero lasi malantaŭen sur aviadilo, aŭ vojaĝanto perdas supervizadon pri siaj eroj en publika loko, tiam ilia vojaĝa asekurpolitiko eble ne kovros asociitajn perdojn.
Sed kio pri pli ekstrema situacio - kiel ekzemple elemento konfiskita de la Sekureca Administrado pri Transportado ?
Sub ĉi tiuj cirkonstancoj, vojaĝantoj povas prezenti demandon kun la TSA-ombudsman por ilia perdo, sed vojaĝado povas ne kovri ĉion. Kiam vi aĉetas politikon, certigu kompreni, kiel ĉi tiuj unikaj situacioj povas influi la kapablon prezenti reklamon.
Elektronikaj eroj verŝajne al fina destino
Multaj saĝaj vojaĝantoj scias konservi sian malgrandan, personan elektronikon en portado-pakaĵo dum ili vojaĝas. Tamen, ne ĉiuj personaj eroj persvadas en la kabano-pakaĵoj. En ĉi tiu situacio, iuj vojaĝantoj povas elekti kontroli elektronikon al sia fina celloko kiel pakaĵo. Se io okazas, vojaĝado-asekuro povus certe pagi ĝin sub la perdita aŭ damaĝita pakaĵo - aŭ tiom da vojaĝantoj pensas.
Multaj vojaĝaj asekuroj politikas tre klare, kio estas kovrita sub pakaĵaj perdo kaj damaĝoj. Ofte kovritaj en ĉi tiuj situacioj estas la kutimaj kaj kutimaj enspezoj de la vojaĝaj politikoj, inkluzive de ĉiutagaj enspezoj por perditaj vestoj kaj personaj eroj. Tamen, planoj ofte tranĉas la linion ĉe fragilaj, valoraj aŭ herenaj eroj. Elektronikaj eroj, inkluzive de komputiloj, ofte falas en ĉi tiun kategorion. Se elektronika ero perdiĝus aŭ ŝtelis en trafiko kiel markita pakaĵo, tiam estas bona ŝanco, ke ĝi ne estus kovrita laŭ vojaĝado-asekuro.
Se elektronika elemento devas esti transportita kiel markita pakaĵo, tiam eble temas konsideri sendi la eron anstataŭ preni ĝin al la flughaveno. Sendado per retpoŝta aŭ pakaĵervo ofertas al vojaĝantoj pli da protekto, inkluzive de spurado kaj suplementa asekuro se la ero perdiĝas aŭ rompas. Alie, vojaĝantoj, kiuj pakas sian elektronikon per siaj pakaĵoj, kuras la riskon de proklamado, se iu okazas malbone en trafiko.
Demandoj jam pagitaj fare de vojaĝanto
Vojaĝa asekuro estas desegnita por helpi kun enspezoj, kiujn vojaĝanto provizas ne rekte respondeca. Internaciaj traktatoj kaj regularoj klarigis tre klare, ke komunaj portantoj respondecas pri multaj situacioj vojaĝantaj, de rutinaj malfruoj al perditaj pakaĵoj.
En ĉi tiuj kazoj, vojaĝanto povas esti respondeca pri pagado de reklamado unua kaj plej grava.
Kiel rezulto, vojaĝantoj povas esti referitaj al kolektado de ilia aviadilo unua kaj plej antaŭ ol vojaĝo asekuro rekompenco povas esti honorata.
Dum vojaĝado asekuro povas esti grava profito por vojaĝantoj, eble ne sufiĉas kovri ĉi tiujn tri komunajn situaciojn. Antaŭ aĉetado de vojaĝaj asekuroj, certigu kompreni, kiajn situaciojn estas kovritaj kaj kio povas esti malkonfirmita ĉe la fino de vojaĝo.