Bazaj Bazaj por RVers kaj Propanaj Tankoj
La plej multaj ruloj uzas propanon, eventuale, por varmego, refrigerado, varma akvo aŭ kuirado. Pro tio ke la regularoj ŝanĝas laŭlonge de la tempo, vi povas akiri la plej aktualan informon pri regulado de propano ĉe la Nacia Asocio pri Protektado de Fajro (NFPA). Veteran RVers ĝenerale disvolvas rutinon por kontrolanta la sekurecon de siaj propaj sistemoj, do ili kune kun ĉi tiu artikolo povus havi iujn konsilojn por dividi, kiuj povus profitigi vin.
Ĉiu tasko sur via RV-kontrolo estas grava, kaj valora prizorgi zorgeme, precipe prizorgante vian RV-propan tankon.
RV-tankoj grandecoj varias, sed 20 lb. kaj 30 lb. tankoj estas inter la komunaj grandecoj. Ĉi tiuj tankoj estas foje priskribitaj laŭ la volumo, kiun ili tenas en galonoj. Ekzemple, la 20 lb. tanko estas iam nomata kiel 5-galono tanko, kvankam ĉi tiu ne estas la plej preciza maniero priskribi grandecon. Ĉirkaŭ 20 lb. tanko efektive tenas pli proksime al 4.7 kalonoj. Estas pli precize raporti al tankaj grandecoj per la nombro da funtoj da propano kiun ili tenas prefere ol galonoj. Propanaj tankoj estas plenigitaj ĝis 80% de kapablo, lasante sekurecan kusenon de 20% por gasea ekspansio.
Vojuloj devas esti konsciaj de pluraj propane tankaj trajtoj. Ĉar ĉi tiuj trajtoj influas la sekurecon de via propana sistemo kaj determinas kiel vi konservas kaj administras la sistemon, kiun ili devas esti kontrolitaj.
- Karakterizaĵoj de propano
- Propano tanko kaj sistemaj sekureco kaj inspektoj
- Premo kalibro
- Overfill protekta aparato (OPD)
- Konektiloj
- Tankkoloro
Karakterizaĵoj de Propano
Propano estas tenata sub premo ene de la tanko en likva stato ĉe -44 ° F., ĝia bolanta punkto. Ĉe pli varma ol -44 ° propano vaporiĝas en la gasean ŝtaton taŭgan por bruli.
Se vi vidos blankan nebulon foriĝantan de via propana tanko aŭ iu ajn rilata punkto ĉi tio indikas fluon, ĉar ĉi tiu estas la vida aspekto de malalta temperaturo-propano-vaporo. Ĉar ĝi estas tiel malvarma, ĝi povas facile kaŭzi frostbito, do ne provu ripari la filtron mem. Alvoku propana komercisto tuj, evitu uzi ion ajn elektran aŭ kiu povas kaŭzi fajreron kaj restu malproksime de la flugo.
Propane Tank kaj Sistema Sekureco kaj Inspektoj
Viaj tankoj devas esti sufiĉe fortaj por enhavi la premon necesan por subteni propanon en likva stato. Dentoj, rustoj, skrapoj, guloj, kaj malfortigitaj valvoj-konektiloj povas esti eblaj punktoj por propaj filtroj sub premo.
Sekve, vi bezonas viajn tankojn inspektitaj periode fare de Fervoja Komisiono-licencita propana gas-provizanto. Ni spertis nian inspektadon de provizanto, kie ni plenigis niajn tankojn, sed kelkaj RV-vendistoj ankaŭ estas kvalifikitaj por fari ambaŭ tankojn kaj vian tutan propan sistemon de RV. Jaraj inspektoj estas saĝaj por RV-propaj sistemoj , sed tankoj devas esti atestitaj almenaŭ ĉiu kvin jarojn.
Premo Gauge
Via premo-kalibro indikas, kiel plena via tanko estas en frakcioj: ¼, ½, ¾, plena. Ĉar temperaturaj variadoj influas premon, kiam la tanko ŝanĝas, ĉi tiuj legadoj povas esti iomete malĝustaj.
Malsukceso pliigas kiel la volumo malpliiĝas. Vi ekscios, kiom longe via propano daŭros post kiam vi uzas kelkajn tankojn. Ĉi tio ankaŭ dependos de ĉu vi uzas vian proponon por hejtigi vian akvon nur aŭ ankaŭ por potencigi vian fridujon, hejtilon kaj fornon.
Overfill Protection Device (OPD)
La OPD postulas en ĉiuj propanaj tankoj ĝis 40-funtan kapaciton sur tankoj fabrikitaj post septembro 1998. Mi vidis konfliktan informon dirante, ke tankoj fabrikitaj antaŭ tiu dato, precipe ASME-horizontalaj tankoj, estis grandkreskitaj per la NFPA-ligo supre. Tamen, artikolo de Foremost Insurance certigas, ke malnovaj cilindroj ne plu povas replenigi sen instali OPD. Kelkaj provizantoj ne plenigos ĉi tiujn tankojn. Estu singarda pri tio, kion vi lernas de interreta serĉo. Kontrolu la NFPA-ejon por aktualaj reguligoj.
Konektiloj
Ekzistas kelkaj ligoj kaj aparatoj kunigitaj al via propana tanko kaj propana sistemo ene de via RV. Ĉi tiuj devus esti kontrolitaj periode. Ĉiujare inspektoj estas rekomendataj, precipe por via RV-sistemo. Nia freŝa tanka inspektado estas bona dum kvin jaroj.
Tanko Koloro
Propane tank-koloroj eble ŝajnas esti nenio pli ol kosmetika maltrankvilo aŭ elekta fabrikanto, sed koloro estas grava. Lumaj koloroj reflektas varmegon, mallumaj sorbas varmegon. Vi volas, ke viaj benzinujoj reflektas varmegon, do ne donu al la tento pentri ilin malluma koloro, eĉ se ĝi perfekte kompletigos vian platformon.
Ŝtatregularoj
Vi eble trovos, ke viaj propaj refilaĵoj estas manipulitaj malsame dum vi vojaĝas ĉirkaŭ la lando. Malsamaj ŝtatoj povus havi malsamajn regulojn, krom federaciaj reguligoj pri propaj tankoj. Teksaso, ekzemple, postulas siajn propajn provizantojn uzi tri mezurojn por determini plenan tankon. Ĉi tiuj inkluzivas esti pezitaj sur skalo, uzante la OPD kaj la fiksa likva nivelo-kalibro.
Propane Leak Detector
Ĉiu RV devus havi funkciajn propan filtran detektilon metitan ene de la RV. Propano-gaso povas flui el fornoj, hejtiloj, fridujoj aŭ akvarmigiloj . Ĝi povas flugi de iu konektilo sur la sistemo propano, kaj ĝi povas flugi de iu ajn rompo en la linioj nutrante ĉi tiujn aparatojn. Se vi odoris propanon, aŭ se via propana filtra detektilo alarmas, tuj eliru el la RV. Ne turnu aŭ malŝaltu ajnajn elektrajn aparatojn, kaj evitu kaŭzi fajrerojn. Foje je sekura distanco de via RV, voku propan servan profesion, kaj se necese atentu viajn najbarojn, kies RV-ajoj povas esti en risko, se fajro eksplodiĝos.
Vojaĝante kun Propano
Driving kun propano malŝaltita eble ŝajnas esti senfina, sed forgesante turni viajn propajn tankojn antaŭ vojaĝi estas unu eraro facile facila. Ĝi estas neleĝa havi vian veturilon moviĝantan kun viaj propaj tankaj valvoj malfermitaj, kaj plej verŝajne risko vojaĝi tra tuneloj. Ĝi ne multe imagas realigi la neeblecon eskapi de brulanta RV en tunelo, sur ponto, aŭ sur la ŝoseo, ie ajn. Ludu ĝin sekura kaj malhelpi fajrojn.