Aŭtoŝarĝo de la Horo
Multaj buĝetaj vojaĝantoj eniras en situaciojn, en kiuj ili bezonas aŭtomatan luon por mallonga tempo. Ili povus lui la aŭton dum tri tagoj ĉar cirkonstancoj revenigas ĝin malfacile dum la tago, kiam ĝi bezonas. Tiel ili pagas dum tri tagoj, kiam fakte ili nur uzis la aŭton dum kelkaj horoj.
Vi nun povas fari reta rezervadon por du horoj. Ĝi estas nomata aŭto-dividado kaj ĝi gajnas popularecon tra la tuta mondo.
Jen kiel ĝi funkcias tipe: Aŭtoj estas parkitaj ĉe specifa loko. Membroj de la programo havas karton, kiun ili ŝaltas por malfermi aŭton, kiun ili rezervis interrete.
Vojaĝantoj kaj loĝantoj laŭvorte dividas aŭtojn en urboj kiel Londono, Parizo kaj Novjorko sub la programo. Tipaj impostoj en Novjorko estas proksimume $ 9-10 USD / hr. sed povas esti multe malpli en lokoj kiel Ĉikago aŭ Salt Lake City. Vi donas al la kompanio permeson por ŝarĝi vian kreditkarton aŭ debeton-karton por ĉiu luo, kaj la firmao temas financan deklaron periode.
Ĉi tiuj tarifoj inkludas asekuron, gason, helpo de vojoj, bontenado, 180 ĉiutagaj mejloj kaj la universala karto. Vi simple redonas la aŭton al la loko, kie vi trovis ĝin. Estas kotizoj por senpaga parkado, perditaj kartoj kaj aliaj problemoj. Se vi aliĝas, certigu, ke vi komprenas la atendojn.
La limo de mejloj estas desegnita por mallongaj kuroj. Se vi bezonas aŭton por vojaĝo plurajn horojn longe, plej bone estas uzata aŭtomobila luo.
Aŭto Sharing Growing Trend?
Iuj antaŭvidoj petas ke ĉi tio fariĝu pli disponebla kaj pli populara. Unu kialo estas la media profito de aŭto-dividado.
Hertz taksas, ke ĉiu aŭto dividanta veturilon sur la vojo forigas ĝis 14 personaj veturiloj, reduktante la ĝeneralan nombron da aŭtoj sur la vojoj. La rezultanta redukto en emisiones de CO2, uzado de benzino kaj stratoj kovritaj plaĉas al la verda amaso.
Sed Hertz lanĉis uson-bazitan aŭton-interŝanĝan servon nomitan Connect by Hertz en 2008, kaj fermis ĝin sep jarojn poste, dirante "ni daŭre sukcesos kun aŭto-dividado en certaj segmentoj internacie."
Do estas kelkaj miksitaj signaloj en la merkato. Sed ĝi pagas serĉi aŭto-eblojn. Bildu viajn ŝparadojn kiel buĝan vojaĝanton se vi ne devas plenigi aŭtomobilaĵon kun benzino kaj aĉeti multekostan noktan parkadon.
Se aŭto-interŝanĝo prosperos, ĝi estos en grandaj urboj inter homoj, kiuj trovos aŭton, estas tro multekosta kaj ne necesa en iliaj vivstiloj. Kiam vi rigardas la kostojn de parkado, asekuro, rekompencoj kaj brulaĵo en gravaj urboj, facile komprenas, kiel tio eblus farebla alternativo al aŭto-proprieto.
Kompanioj esplorante Aŭto-Sharing
Entreprenaj partoprenantoj de dungista aŭto pagas jaran membrecon kaj imposton de horo.
La programo de Share-Aŭ-Aŭ-U-Haul estas havebla en pli ol 20 usonaj ŝtatoj. Tarifoj komenciĝas je $ 4.95 / horo pli da mejlo kaj ĉiutagaj tarifoj komenciĝas je $ 62 / tago, kiu inkluzivas 180 liberajn mejlojn.
Buĝetaj vojaĝantoj, kiuj profitigas plejparte de Aŭto-Sharing
Se vi faras unutempan vojaĝon al iu granda urbo, aŭto-dividado ne multe helpos vin.
Sed se vi estas ofta vizitanto al grandaj urboj kiel Novjorko, Ĉikago, Londono aŭ Parizo, ĉi tiu opcio povus ŝpari vin tre multe en aŭtomataj kostoj.
Komercaj vojaĝantoj ankaŭ povus vidi reduktojn en siaj enspezoj. Ĉu necesas elekti klienton tra la urbo por lunĉo? Jen vojo por atingi tion sen la kosto kaj komplikaĵo de plur-taga aŭto-rento.
Kiel kun iu ajn alia relative nova ideo, estas interese vidi, kiom rapide ĉi tio kaptas (aŭ ne atingas) kun universitataj studentoj, urbokomuloj kaj buĝetaj vojaĝantoj. Sed ĝi estas alia ebla ilo por ĉiuj ni interesataj pri ŝpari monon pri vojaĝaj kostoj.