Enviciĝu
Peter Neffenger probable estas unu el la plej malbonaj laborpostenoj en registaro: estro de la Transporta Sekureca Administrado (TSA). La agentejo prenis batadon super kreskantaj linioj ĉe kontrolpunktoj tra la lando. En ĉi tiu peco mi skribis , la agentejo kulpigis la Kongreson por ne pliigi sian funkcian buĝeton en kvin jaroj, kio ne permesis ĝin kontrakti la oficistojn, kiujn ĝi bezonas al kontrolpunktoj.
Ni ĉiuj legis la rakontojn pri rekordoj longaj linioj kaj pasaĝeroj mankas iliajn flugojn. En la Internacia Flughaveno de Phoenix Sky Harbor , aŭtomata glitch kaŭzis malantaŭe ĉirkaŭ 3,000 pecoj da pakaĵoj. La sakoj estis metitaj en flughavenan parkon por prizorgado kaj ordigo, tiam flugis al siaj finaĵoj, multe al la konsterno de iliaj posedantoj.
Mi ĉeestis al la Usona Asocio de Flughavenaj Ekzekutivoj kunvenantaj en Houston, kaj estis regata kun rakontoj de homoj kaptitaj en longaj linioj. Ankaŭ ĉeesti tiun kunvenon estis Neffenger. Li elĵetis siajn pretajn rimarkojn, anstataŭ petante flughavenojn labori kun sia agentejo por fari liniojn pli malgrandaj por someraj vojaĝoj.
Neffenger rimarkis, ke la agentejo malfermis dediĉitan trejnadon en Brunswick, Kartvelio, kiu trejnas 200 oficialajn semajnojn. Kongreso konsentis doni al la agentejo $ 34 milionojn financi pli kromtempempon kaj kontrakti preskaŭ 800 pli da laboristoj.
Ĝi ankaŭ laboras por esti pli fleksebla por alporti pli da oficiroj dum pintaj someroj.
Antaŭ 9/11, flughavenaj sekurecaj kontroloj estis manipulitaj fare de la aviadkompanioj, kiuj dungis privatajn entreprenistojn por plenumi tiujn devojn. Kaj 21 flughavenoj - inkluzive de San Francisco International, Kansas City International kaj la Sarasota-Bradenton International de Florido - uzas privatajn ekranojn por siaj sekurecaj kontrolpunktoj sub la Programo pri Kribado-Konsilantaro de TSA.
Sub la programo, ĉi tiuj flughavenoj povas esti flekseblaj por ĝustigi la numeron de ekrankopioj necesaj dum plej grandaj tempoj. Kaj pli eble aliĝos al la SSP de TSA pro kreskantaj linioj. Flughavenoj en Novjorko, Ĉikago kaj Fenikso minacas kuniĝi al la programo se linioj ne plibonigas.
Kaj ĉiam estas TSA PreCheck , kiu permesas vojaĝistojn lasi siajn ŝuojn, malpezajn eksterajn vestojn kaj zonon, konservi sian tekkomputilon en sia kazon kaj iliajn 3-1-1 kunigajn likvojn / ĝelojn en portilo, uzante specialajn kribrojn. Sed malgraŭ pagi kotizon de 85 dolaroj dum kvin jaroj da aliro, pasaĝeroj plendas pri linioj ne malfermataj ĉe pintaj tempoj, skribuistoj kiuj ne antaŭkruĉas vojaĝantojn al la linioj kiuj kreas pli longajn aŭ liniojn fermante arbitre por malpezigi amasiĝon.
Sed ĉu sufiĉos ĉi-somero? La aerolíneoj ne pensas tiel, do ili preterpasas monon por helpi teni liniojn movante. Por helpi pasaĝerojn ĉe sia Dallas-Fort Worth International Airport hub, American Airlineswill pagos $ 4 milionojn por kontrakti kompanion, kiu movos vojaĝojn pli rapide tra sekureco, helpante kun taskoj kiel preni tekkomputilojn kaj likvojn el sakoj de klientoj por movi kontrolpunkton bantoj. Delta Air Lines pasos similan kvanton helpi pasaĝerojn en ĝiaj supraj 32 hejmaj flughavenoj inter junio kaj aŭgusto.
Even Airlines for America, la komerca grupo por la ĉefaj usonaj telefonistoj, eniras en la TSA-bashing agon. La grupo petis malkontentajn pasaĝerojn montri sian malkontenta tra la longaj linioj per ĝia retejo kaj "kampanjo I Hate The Wait". La retejo instigas vojaĝantojn kaptitajn por afiŝi bildojn sur Instagram ĉe @TSA kaj tweet @AskTSA, ambaŭ uzante la hashtag #IHateTheWait.
Do, kio estas la ebloj por vojaĝantoj eviti la streĉiĝon de longaj linioj? Malsupre estas miaj supraj sep konsiletoj.
Elŝutu la MyTSA-aplikaĵon . Ne nur la programo permesas al vi kontroli proksimajn atendajn tempojn ĉe la sekurecaj kontrolpunktoj de TSA ĉe la flughaveno de via elekto, sed trovi flughavenojn kun Prekheck kaj kiel registriĝi, kontroli la flughavenajn malfruojn, vidu, kion vi povas preni antaŭajn kontrolpunktojn kaj doni TSA-respondojn pri Via sperto de kontrolpunkto.
Kaptu fruajn matenajn flugojn. La pli frua la flugo, la pli mallongaj la linioj inklinas esti
Alvenu al la flughaveno frue. Ĉi tio estas evidenta, sed vi neniam scias kiom longe la linioj estos, do vi devas plani laŭe. Iuj aerolíneoj rekomendas alveni almenaŭ du horojn antaŭ via flugo.
Aĉeti Prekeston aŭ Tutmondan Eniron . Kiam ĝi funkcias, TSA PreCheck povas ŝpari multajn fojojn en linioj. Kaj tiuj, kiuj enskribas en Tutmonda Eniro, povas senpaga Prekheck.
Konsideru alternativajn flughavenojn. Iuj urboj havas pli ol unu flughavenon, kaj pli malgrandaj povas havi pli mallongajn liniojn.
Flugi sur pli malrapidaj vojaĝaj tagoj. La plej bonaj tagoj por vojaĝi estas mardo, merkredo kaj sabatoj. Se vi flugas dum aliaj tagoj, preparu por pli longaj atendoj.
Uzu sociajn rimedojn. Uzu la hashtag #IHateTheWait por vidi kio okazas en klaraj flughavenoj tra la tuta lando. Kaj kontrolu la Twitter-konton pri via loka flughaveno por vidi, kion ili afiŝas pri linioj de atendado.