Kiel kaj kial la Silka Vojo estis Malfermita en Antikva Ĉinio
Mi volas noti komence de ĉi tiu artikolo, ke la fonto por ĉi tiu informo estas la bonega Eksterordinara Diablo de Peter Hopkirk sur la Silka Vojo, kiu detaligas la historion de Silk Road kune kun la arkeologia malkovro de enterigitaj lokoj (kaj posta rabado de malnovaj artefaktoj) laŭlonge de la malnovaj komercaj itineroj antaŭ la 20-a jarcento Okcidentaj esploristoj. Mi ŝanĝis homojn kaj loknomojn al la nuntempe akceptita formo de romanigo (Hanyu Pinyin).
Enkonduko
Mi ankaŭ volas klarigi kial ĝi estas grava por vizitantoj al Ĉinujo, precipe okcidente - la regionoj de Shaanxi-provinco ĝis Xinjiang Provinco, por kompreni ĉi tiun historion. Ĉiu, kiu vojaĝas en la okcidentaj atingoj de Ĉinio, sendube estas aŭ tute aŭ parte, rekte aŭ nerekte, sur Silk Road. Trovu vin en Xi'an kaj vi staras sur la malnova ĉefurbo de Chang'an, la hejmo de la ĉefurbo de la dinastio Han kies imperiestroj respondecas pri la malfermo de la malnovaj komercaj itineroj kaj ankaŭ hejme al la Tang-dinastio sub kies "ora epoko "komerco, vojaĝo kaj interŝanĝo de kulturo kaj ideoj floris. Vojaĝu al la antikva Mogao-Kavernoj en Dunhuang kaj vi esploras malnovan oazan vilaĝon, kiu bustis ne nur komercan agadon, sed ankaŭ prosperan budhanan komunumon. Iru eĉ pli okcidente de Dunhuang kaj vi transiros Yumenguan (玉门关), la Jade Gate, la pordego de ĉiu antikva vojaĝanto de Silk Road devis trairi tra la vojo okcidente aŭ oriente .
Kompreni Silk Road historion estas intrínseca al la ĝuado de moderna vojaĝo. Kial ĉio ĉi tie ĉi tie? Kiel okazis? Ĝi komencas kun Han-dinastio Imperiestro Wudi kaj lia sendito Zhang Qian.
Problemoj de la dinastio Han
Dum la Dinastio Han, liaj arĥaj malamikoj estis la nomadaj triboj Xiongnu loĝantaj norde de la Han, kies ĉefurbo estis Chang'an (hodiaŭa Xi'an).
Ili vivis en kio nun estas Mongolio kaj komencis kuraĝigi la ĉinojn dum la Milita Ŝtato-Periodo (476-206BC) kaŭzante la unuan imperiestron Qin Huangdi (de Terracotta Warrior Fame) komenci la solidigon de kio nun estas la Granda Murego. La Han pli fortigis kaj plilongigis ĉi tiun muron.
Oni devas rimarki, ke iuj fontoj diras, ke Xiongnu estas la antaŭuloj de la huns - rascals de Eŭropo - sed ne necese estas definitiva. Tamen, nia loka gvidilo en Lanzhou parolis pri la rilato kaj nomis la antikva "Xiongnu" Hun People ".
Alianco de Wudi Seeks
Por kompensi la atakojn, la imperiestro Wudi sendis Zhang Qian okcidente por serĉi aliancanojn kun homoj, kiuj estis venkitaj de la Xiongnu kaj forpelitaj trans la dezerto de Taklamakan. Ĉi tiuj homoj estis nomataj la Yuezhi.
Zhang Qian ekiris en 138BC kun karavano de 100 viroj sed estis kaptita fare de la Xiongnu en hodiaŭa Gansu kaj tenis dum 10 jaroj. Li poste eskapis kun kelkaj viroj kaj iris al Yuezhi-teritorio nur por esti forlasita kiam la Yuezhi instalis feliĉe kaj volis neniun parton venĝi sin sur la Xiongnu.
Zhang Qian revenis al Wudi kun nur unu el siaj antaŭaj 100 kunuloj, sed la imperiestro kaj kortumo estis respektata pro sia 1) reveno, 2) geografia inteligenteco kiun li kolektis kaj 3) donacojn, kiujn li redonis (li komercis silkan al iuj Parthians por struto de ovo tiel komencanta la silkan obsedon en Romo kaj "ĝojante la kortegon" kun tia granda ovo!)
Rezultoj de Zhang Qian's Intelligence Gathering
Dum sia vojaĝo, Zhang Qian enkondukis Ĉinion al la ekzisto de aliaj reĝlandoj ĝis la okcidento, de kiu ili ĝis nun ne sciis. Ĉi tiuj inkludis la Reĝlandon de Fergana kies ĉevaloj Han Ĉinio serĉus kaj finfine sukcesos akiri Samarkandon, Bokhara, Balkh, Persujo kaj Li-Jian (Romo).
Zhang Qian revenis rakontante la "ĉielajn ĉevalojn" de Fergana. Wudi, komprenante la militan avantaĝon de tiaj bestoj en sia kavalerio sendis kelkajn partiojn al Fergana aĉeti / preni la ĉevalojn reen al Ĉinujo.
La ekstrema graveco de la ĉevalo iĝis interplektita en la dinastio Han, kiel ĝi povas vidi en la skulptaĵo de Flugkapablo de Gansu (nun montrita ĉe la Gansu Provincial Museum ).
La Silka Vojo Malfermas
De la tempo antaŭ Wudi, la ĉinoj patronis kaj protektis vojojn tra siaj okcidentaj teritorioj por komerci varojn kun reĝlandoj okcidente.
Ĉiuj komercoj trapasis la Han-konstruitan Yumenguan (玉门关) aŭ Jade Gate. Ili starigis garnizonojn en antaŭitaj urboj kaj karavanoj de kameloj kaj komercistoj komencis preni silkojn, ceramikojn kaj pielojn okcidente preter la Taklamakan Dezerto kaj finfine al Eŭropo, dum oro, lano, lino kaj grandvaloraj ŝtonoj vojaĝis orienten al Ĉinujo. Eble unu el la plej gravaj importaĵoj veni super la Silka Vojo estis budhismo kiel ĝi disvastiĝis tra Ĉinio tra ĉi tiu grava vojo.
Ne estis nur unu Silka Vojo - la frazo raportas al kelkaj itineroj, kiuj sekvis oazajn vilaĝojn kaj karavanojn preter la Jade Gate kaj tiam norde kaj suden ĉirkaŭ la Taklamakan. Estis itineroj kiuj komercis al Balkh (moderna Afganio) kaj al Bombay tra la Karakoram-Pass.
Dum la venontaj 1500 jaroj, ĝis Ming-imperiestroj fermis ĉiujn kontaktojn kun fremduloj, la Silka Vojo vidus leviĝojn kaj falas en graveco kiam ĉina potenco eksplodis kaj malfortiĝis kaj potencoj ke la okcidenta Ĉinio gajnis aŭ malfortiĝis. Ĝenerale oni pensas, ke la Dinastio Tang (618-907AD) vidis la oran aĝon de informo kaj komerca interŝanĝo sur la Silka Vojo.
Zhang Qian estis rigardita fare de la Han-Kortego kiel La Granda Vojaĝanto kaj povas esti nomita la Patro de la Silka Vojo.