Trovi biciklokon en buĝeto en la plej multaj urboj ĉi tiuj tagoj estas sufiĉe facila. Ankaŭ estas bonega strategio.
En urba Eŭropo abundas biciklo-amikaj kondiĉoj. Lanĉoj dediĉitaj ekskluzive al bicikloj estas oftaj kaj facilaj por uzi. Lokoj por parki biciklon provizas ĉe punktoj de intereso. En multaj historiaj urboj, parkoj estas malmultekostaj kaj multekostaj. Akompanado de bicikloj estas vidata kiel maniero por kuraĝigi homojn eksalti veturadon.
Ni konsideras la ekzemplon de Aŭstrio ĉefurbo de Vieno .
Biciklo pri buĝeto en Vieno havas sencon. Ĝi estas sufiĉe kompakta urbo, sed vi verŝajne marŝos dum multaj horoj, kiel vi ĝuas siajn unikaĵojn . La invitantaj bulvardoj kaj grandia arkitekturo invitas vizitantojn al etenditaj esploroj.
Se vi prenas gviditan motoron de la urbo ne estas en via buĝeto, konsideru malmultekostan alternativan biciklon nomitan Urba Biciklo.
Kiel ĝi Funkcias en Vieno
City Bike havas biciklojn por lui ĉe 120 stacidomoj tra la grandurbo. Ili ofte troviĝas proksime de amasaj trafikoj ĉesas aŭ parkoj. Via unua uzo postulas 1-aran kotizon. Ĉi tio povas esti farita enrete (aŭ sur via inteligenta telefono) kun kreditkarto aŭ debeto-karto de aŭstra banko.
Via unua horo estas libera. La dua horo komencita nur kostas 1 €. Komence de la tria horo, vi komencos pagi € 2 por 60 minutoj, kaj de la kvara horo tra la 120-a horo, la kosto estas 4 €.
Memoru, ke se vi iros eĉ unu minuton en la sekvan horon, vi pagos por tiu tuta horo. Kiuj superas 120 horojn aŭ perdas la biciklon, kulpas penalon de € 600.
Alia vorto pri tiu unua libera horo: Se vi revenos la biciklon, prenu almenaŭ 15-minuta ripozo, kaj tiam komencos novan veturon, vi ricevos alian horon senpage.
La retejo de la Urbo Biciklo ankaŭ provizas informon pri kiom da bicikloj disponeblas ĉe donita stacio, do tiuj, kiuj volas esplori kiel grupon, povas plani laŭe.
Kvankam ekzistas granda floto de bicikloj disponeblaj, planu antaŭen por okupataj tempoj de la jaro. Via elektita foriro en la urbo povus esti mallongaj de bicikloj se ĝi estas proksime de ŝlosila altiro.
Alia ebla situacio estas manko de malplenaj spacoj en la loko, kie vi volas redoni la biciklon. Ekrano de fina stacio ĉe la retejo montros aliajn proksimajn staciojn, kiuj havas malplenajn spacojn. Enmetu vian karton en la finaĵon, kiu estas planita por rekoni ĉi tiujn situaciojn kaj donu al vi pliajn 15 liberajn minutojn por aranĝi la revenon.
Vorto de Atento
Kiel kun la plej multaj buĝetaj vojaĝoj, ekzistas bonega presaĵo, kiu ne povas esti ignorita kiam vi kompletigas vian biciklokon en Vieno.
Estu certa, ke vi zorge sekvu la proceduron de la Urba Biciklo por reveni la biciklon. Kontrolu, ke la biciklo-skatolo, al kiu vi revenos, ne estas ŝlosita, tiam premu la biciklon en tiun senŝlositan skatolon. Verda lumo devas komenciĝi ekbruliganta kaj poste resti lumigita. Jen la signalo, ke via tempo de luo finis oficiale. Bicikloj trovitaj senŝlositaj falos en 20 kotizoj de €. Memoru, ili havas vian kreditkartan informon.
Alia konsidero por tiuj, kiuj havas limigitajn kreditajn limojn: City Bike antaŭdifinos € 20 en vian karton, kaj tiu kvanto kalkulos kontraŭ via kredito-limo dum ĝis tri semajnoj. Rimarku, ke ĉi tiu kvanto ne estas fakte ŝargita al via fakturo. Ĝi estas kuŝejo, kiun la kompanio restos nur se vi ne sekvos la ĝustan proceduron por reveni la biciklon aŭ fali en aliajn difektojn. Kreditkartoj, kiuj funkcias en la Urba Biciklo-sistemo inkludas MasterCard, Visa, kaj JCB.
Finfina kaverno: se vi ne sekvas ĉi tiun proceduron kaj iu alia prenos la senŝlositan biciklon, vi estos sur la hoko aŭ por pli longa luo-periodo aŭ tiu abrupta € 600 anstataŭo. Bonvolu certi, ke vi komprenas ĉi tiujn procedurojn. Pledoj de malklereco pri la reguloj ne verŝajne helpos, ĉu vi zorgas pri problemoj.
Ekzemploj de Aliaj Grandaj Biciklaj Luagaj Elektoj
La modelo, kiun uzas City Bike, estas sufiĉe tipa, sed ĉiam kontrolu la specifajn atendojn de iu ajn servo antaŭ planoj.
Villo servas Bruselon kun dock-sistemo kaj imposto strukturo simila al la City-Bike de Vieno. Por malpli ol € 2, la servo vendas karton, kiu estas bona por plena tago.
En Germanio, Deutsche Bahn proponas servon nomita Call a Bike. Biciklokaj starejoj situas en ICE-stacioj ĉe 50 germanaj urboj kaj urboj. Rapida registra procezo provizas aliron al unu el iliaj 13,000 bicikloj.
Kopenhago estas hejmo de Bycyklen, kie la bicikloj estas ekipitaj per malgrandaj motoroj, kiuj helpas atingi rapidojn ĝis 24 km / h. La kuirilaroj nur estas bonaj por ĉirkaŭ 25 kilometroj da rajdado antaŭ ol necesas reŝargado. Hororaj impostoj komenciĝas je 30K, kio estas proksimume $ 5 USD.
En Montrealo , la servo Bixi funkcias ĉe 540 stacioj inter la 15-a de novembro 15-a de novembro. Kiel City Bike, Bixi aldonos 15 liberajn minutojn, se vi alvenos al malpleniga punkto.
En ĉi tiuj kaj multaj aliaj urboj, vi rimarkos, ke biciklado estas komuna metodo por akiri ĉirkaŭ vilaĝon, precipe en la congestaj turismaj areoj. Komuna buĝeta vojaĝo principo postulas, ke vi prenu la ĉiutagajn praktikojn de homoj en via celloko. Biciklo luktos vin apud aliaj indiĝenoj, kiuj malkovris la plezurojn de trankvila rajdado tra kelkaj el la plej impresaj urbaj pejzaĝoj de la mondo.