Ĉiuj ĉiutagaj komercantoj kaj multaj vojaĝantoj kutimis eltiri siajn telefonojn kaj "ŝovi" aŭton de Uber. La servo kaj la programo estas tiel simplaj kaj kaptitaj en tiom multaj urboj, kiujn Uber venis por enkorpigi la interrompon, kiun tiom multe da Silicon Valley start-ups serĉas atingi. Ĉiu semajno ŝajnas alporti novajn raportojn pri taksaj kompanioj protestantaj kontraŭ Uber (kaj ĝiaj rivaloj Lyft kaj Sidecar) aŭ ŝtatoj aŭ urbodomoj deklarante la rajdadon-rajtadon kontraŭleĝa.
Aliflanke, granda parto de la populacio, precipe tiuj, kiuj havas 40 jarojn kaj pli juna, ne pensus dufoje pri akiri Uber super ŝvelado de regula kabano.
Sed Uber estas la plej bona elekto por tiuj, kiuj havas buĝeton (prizorgado de prezoj aparte)? La esploristoj de datumoj de la Universitato de Kembriĝo en Britio diras, ke ĝi dependas.
Cecilia Mascolo gvidis teamon de sciencaj datumoj en Kembriĝo, kiu studis Uber-kabojn kontraŭ la famaj flavaj kabanoj de Novjorko uzante datumon de centoj da milionoj da veturoj en ambaŭ taksomaj kaj ĉambroj de NYC, kiuj funkcias sub la normo de Uber X, Uber pli malalta kosto servo. La raporto, detala en MIT Technology Review, malkaŝis, ke regulaj kabanoj povas esti pli malmultekostaj ol Uber kiam temas pri mallongaj vojaĝoj :
"Komparante ĝin per la prezo de Uber en ajna momento estas simpla. Mascolo kaj co prenis la koordinatojn de ĉiu vojaĝo en Flava Taksio en 2013 kaj poste demandis al Uber kiom ĝi ŝarĝus por la sama vojaĝo per la plej malmultekosta versio de la servo , nomita Uber X.
"Uber tiam sugestis minimuman kaj maksimuman eblajn biletojn, kiujn Mascolo kaj co kutimis preni mezume. Ili tiam komparis ĉi tiun figuron kontraŭ la Flava Taksio.
"La rezultoj faras interesan legadon." Uber aspektas pli multekosta por prezoj sub 35 dolaroj kaj komencas esti pli malmultekosta nur post tiu sojlo, "diras Mascolo kaj co.
"Tio interesas, ĉar la homa movebleco karakterizas per multe da mallongaj vojaĝoj kaj relative malmultaj longaj vojaĝoj." Ĉi tiu observo do sugestas, ke la ekonomia modelo de Uber utiligas ĉi tiun tendencon de homa movebleco por maksimumigi enspezojn, "diras Mascolo kaj co.
Legi pli: Datumoj Minindustria Revelas Kiam Flava Taksio estas Pli Malkara Ol Uber [MIT Technology Review]