Belfasto Floating Museum, Unufoje la Dua-Malnova Ŝipo de la Royal Navy
HMS Caroline estas la plej nova maritima altiro de Irlando kaj ekscita aldono al la Titanic Quarter de Belfasto - nur malsupren la vojon de la mirinda multimedia sperto, kiu estas Titanic Belfasto , la respektinda malpeza transepto de klaso de la Royal Navy estas la lasta postvivanto de la Batalo de Jutlando. Kaj nun flosanta muzeo. Sed ĉu HMS Caroline povas teni sian propran kontraŭ la giganta konkurenco de la multe pli fama RMS Titanic?
Ĝi povas kaj bone valoras viziton.
Enkonduko al HMS Caroline
Lasu nin sperti rigardi la historion de HMS Caroline en la Reĝa Navy unue - kiu ankaŭ helpos kompreni, kial grandaj partoj de la ŝipo hodiaŭ aspektas multe pli malsama ol en sia tago de 1916.
HMS Caroline estis konstruita fare de Cammell Laird of Birkenhead kaj komisiita la 4-an de decembro 1914, servante en la Norda Maro tra la Unua Mondmilito, unue kunigante la Grandan Floton ĉe Scapa Flow kiel ĉefo de la 4-a Destroyer Flotilla. Kiel parto de la 4-a Light Cruiser Squadron, HMS Caroline luktis en la Batalo de Jutlando (vidu sube), ordonitan fare de Kapitano Henry R. Crooke. Dum ŝia aktiva servo ŝi vidis multajn konvertiĝojn, eĉ atingante platformon por lanĉi aviadilojn por ataki malamikajn aviadilojn.
Post sorĉo en la Orienta Indio-Stacio de 1919 ĝis 1922 HMS Caroline estis rezervita, tiam reaktiviĝis komence de 1924 kiel ĉefsidejo kaj trejnada ŝipo por la Ulster-divido de la Reala Ŝipa Volontulo-Rezervo en Belfasto - perdante armilojn kaj kelkajn kaldronojn en la procezo.
En la Dua Mondmilito, HMS Caroline iĝis la Reĝa Navy-HQ en Belfasto - rapide eksplodis la ŝipon mem kaj amasigis bordojn, inkluzive de Belfast Castle. Post la milito, la ŝipo denove estis transdonita al la Reala Ŝipa Volontula Rezervo kiel flosanta trejnado.
HMS Caroline nur estis eksigita en decembro 2009 - tiutempe ŝi estis la dua plej malnova komisiita ŝipo de la Reĝa Navy, kun nur HMS Victory frakasanta ŝin.
Ŝi ankaŭ estas unu el nur tri postvivantaj Royal Navy-ŝipoj kiuj vidis servon en la Granda Milito.
La Batalo de Jutlando
La Batalo de Jutlando (en la germana Skagerrakschlacht ) estis la plej granda ŝipa batalo de la Unua Mondmilito, kaj la nura batalo batali ŝirmitaj kontraŭ ŝirmitaj sur masiva skalo - estis batalita fare de la Granda Floto de la Brita Reĝa Navy kontraŭ la Imperia Germana Mararmeo Maro Floto la 31-an de majo kaj junio 1, 1916, en la Norda Maro, de la Dana Jutlanda Duoninsulo .
La germana plano starigis partojn de la Granda Floto en malferma batalo, detruante ilin en batalo, ĉefe por rompi la britan blokadon de Germanio kaj rekuperi aliron al la Atlantika. La 31-an de majo, britaj kaj germanaj flotoj trafis sin reciproke antaŭ ol la germana plano taksis, kondukante al kuranta batalo en kiu 14 britaj kaj 11 germanaj ŝipoj estis enprofundigitaj.
Esence, la Batalo de Jutlando finiĝis en remizo, kaj ambaŭ kontraŭuloj revenis al haveno por leki siajn vundojn, sed kun ambaŭ flankoj postulante venkon. Sed dum la Reĝa Navy perdis pli da ŝipoj kaj duobligis la homajn viktimojn, la germana floto ne sukcesis rompi la blokadon. Por Imperia Germanio, la tagoj de gravaj kontraktoj de surfacaj fortoj estis finitaj - kaj la admiraloj koncentris sur submarŝipo.
HMS Caroline Hodiaŭ
HMS Caroline kiel vi povas vidi ŝin nun estas sendube ne la HMS Caroline, kiu eniris en servon en 1916 - tro da ŝanĝoj estis faritaj laŭlonge de la tempo, iuj dum la Unua Mondmilito, multaj dum ŝia kariero en postaj jaroj. En 2011 la diskuto ekkriis pri kio fari kun la ŝipo. Dum unu lerneja penso rekomendis partan rekonstruon kaj Belfaston kiel muzeon, alia alvokis kompletan rekonstruon (sen specifi al tiu reala stato) kaj translokigon al Portsmouth, al la Nacia Muzeo de la Reĝa Navy (NMRN). La unua gajnis kaj la NMRN nun havas aktivan ĉeeston en Belfasto.
Kiu rezultigis iomete strangan hibridon. La fronto de HMS Caroline estas tre multe de Granda Milito vintage, kun la eleganta pafarko balaante draste, pafiloj montrante antaŭen, kaj la neston de la korvo (kiu ne estis tie en 1914) donante bonan vidpunkton.
La dorso, tamen, estas regita de la masiva ferdeko, kiu preskaŭ aspektas kiel moderna helikoptero hangaro. Kaj dum replikitaj armiloj estis aldonitaj, estas iuj pli aŭ malpli malpli bonaj omisiones. Plej rimarkindaj estas la mankantaj ankroj, batalantoj kaj torpedo-tuboj (el kiuj multe fariĝas en la ekspozicio ... farante ke ilia foresto pli rimarkas).
La eksterordinara aspekto de HMS Caroline do ne tre konvinkas al la spertulo, sed mi supozas "sufiĉe proksime" por la hazarda vizitanto.
Dirinte tion: la ferdeko utiligis kiel kinejo, kiu montras mallongan sed kompletan filmon en la Batalo de Jutlando, kiu elstaras la homan koston kaj la komandajn decidojn, oferante minutajn detalojn por fari ok ok interesajn (kaj historie korekta) minutoj. Kun voĉaj efikoj, kiuj vere inklinas surdi.
La pli malaltaj ferdekoj de HMS Caroline estas tiam elmontritaj areoj, kun kelkaj fidele rekonstruitaj (malsupren al la makula makulo kun korto servata en la salato de la oficiro), aliajn gastigantajn plur-amasajn kaj interagajn ekranojn. Kun multaj ŝancoj por manaj spertoj. De malkodigo de mesaĝoj por pafi torpedojn, de signalo por efektive direkti la ŝipon (kiu estis tiel bona simulado, ke mi sukcesis ne nur transiri inter du aliaj ŝipoj, ignorante ĉiujn alarmojn, sed ankaŭ kolizii kun unu ... amuza).
Ĉu HMS Caroline Worth Vizitas?
Se vi volas vidi tute konservitan ŝipon de la Granda Milito, avertu - HMS Caroline ne estas, tro multaj ŝanĝoj estis faritaj, kaj ne renversitaj. Poste la ŝipo havis multe pli longan karieron ol ŝia unua kvar jaroj, kaj ĉi tio estas reflektita de la ŝtato, kiun ŝi konservas en, ferdeko kaj ĉio.
Se vi volas esplori veran batalantan ŝipon kaj lerni pri ĉio, kio estas Navy, vi estas ĝuste sur la loko. Kun la helpo de aŭdiloj, vi povas aŭskulti tre bonajn eksplikojn pri la historiaj areoj (pluraj lingvoj estas haveblaj), kaj la nehistoriaj areoj estas amuzaj kaj agadoj por ĉiuj aĝoj.
Unu el la fortoj de HMS Caroline estas alirebleco: plej multaj ferdekoj povas esti atingitaj per levilo, kaj la pli malfacilaj areoj povas esti preskaŭ esploritaj en la ekspozicio. Mobility-impaired vizitantoj neniam devus provi la multajn abruptajn ŝtuparojn, sed ili estas bone prizorgataj. Plena markoj pri ĉi tio!
Do je la fino de la tago mi volonte rekomendus HMS Caroline por iu ajn interesata pri mara aŭ ŝipa historio.
Esenca Informo pri HMS Caroline
- Loko: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfasto, BT3 9DT - se kondukas, sekvu la signojn por Titanic Quarter, tiam pasigu Titanic Belfaston, la enirejo al HMS Caroline restos maldekstre malantaŭ la Titanic Studios.
- Publika Transporto: Titanic Quarter Station estas la plej proksima fervoja stacidomo, konektante tra piediranta ponteto al Titanic Quarter. Busoj asignitaj al Metro Services 26, 26B, 26C kaj Airport Express 600Al / 600B el Belfast-urbocentro konektas al la Titanic Quarter.
- Parkejo: havebla ĝuste apud la ŝipo, kvankam en limigitaj nombroj.
- Malfermaj Tempoj: ĉiutage 10 AM ĝis 6 PM, lasta akcepto 5 PM.
- Kotizoj: adoltoj £ 12, infanoj (5-15) £ 5, koncesioj haveblaj - akcepto-kotizo inkluzivas mitretojn kaj ricevojn por mem-gvidita ĝiras (disponebla en la angla, itala, hispana, germana, franca kaj ĉina).
- Restriktoj de akcepto: alta kalkanumo kun diametro malpli ol colo ne estas permesata (ĉi tio ŝajnis ne devigata dum mia vizito, kvankam ... sed mem-konservado devas piedbati), kaj aliro ĉe alta tajdo povas esti problemata por movebleco -imilitaj vizitantoj (telefonaj antaŭaj por tajdaj tempoj).
- Estimata Tempo bezonata: la retejo de HMS Caroline rekomendas 90 minutojn, sed mi volus diri du horojn aŭ pli, se vi volas vidi ĉion je modera ritmo kaj ĝui kelkajn el la agadoj.
- Manĝaĵo kaj Trinkaĵo: estas kafejo surŝipe, kiu servas kukojn kaj malpezajn manĝojn kaj raciajn prezojn ... ni kore rekomendas la irlandan kuiraĵon!
- Souvenir Butiko: lokita sur la ĉefa ferdeko, kun deca elekto de historiaj libroj kaj aliaj memoroj ... inkluzive de fridaj magnetoj kun la katoj de la ŝipo.
Kiel estas komuna en la vojaĝindustrio, la verkisto estis provizita per kompleta eniro por reviziaj celoj. Dum ĝi ne influis ĉi tiun revizion, Pri.Com kredas tute malkaŝi ĉiujn potencajn konfliktojn de intereso. Por pliaj informoj, vidu nian Etikan Politikon.