Kion Atendi Uzinte Eurail-Pason en Orienta Eŭropo
Estas bone dokumentita, ke Eurail pasas povas savi vin multe da mono se vi planas vojaĝi tra Eŭropo dum kelkaj semajnoj aŭ monatoj. Kio ne estas bone dokumentita estas ĉu la pasoj povas savi vin mono en Orienta Eŭropo .
Mi amas Orientan Eŭropon ĉar estas malpli turistoj ol en Okcidenta Eŭropo, kaj ĉar ĝi estas ekstreme atingebla. Ĉu eblus, ke Orienta Eŭropo estas tiel atingebla, ke Eurail-paso ne efektive proponas neniun veran ŝparadon?
Mi decidis ekscii kaj pasigis ses mirindajn semajnojn vojaĝante tra trajno, de Ĉeĥa Respubliko al Turkio.
Kion Atendi De Trajna Vojaĝo en Orienta Eŭropo
Kiel ĝenerala regulo, la pli oriente vi vojaĝos en Eŭropo, la malpli komforta estos via vojaĝo. Orientaj eŭropaj trajnoj estas tipe pli malrapidaj, pli frenezaj kaj pli grandaj ol iliaj okcidentaj samranguloj, kun la sola escepto de Rumanio, kiu havas surprize komfortajn, rapidajn kaj luksajn trajnojn!
Sen dubo estas pli da defioj rilatigitaj kun trajno vojaĝantaj en Orienta Eŭropo, sed ekzistas tiom multe da avantaĝoj: la trajnoj estas malpli plenigitaj ol en Okcidenta Eŭropo, vi malofte devas fari rezervojn, kaj ili ankaŭ estas ekstreme malkaraj. Fakte, ili estas tiel malkaraj, ke vi eble trovos Eurail-pason, ne efektive ŝparos al vi ajnan monon dum via vojaĝo.
Ĝi ankaŭ meritas mencii, ke dum malpli da komforto estas asociita kun trajna vojaĝo en Orienta Eŭropo, ĝi ne estas danĝera, do ne forpuŝu tie.
Atendu, ke vi ne havu klimatizilon aŭ hejtadon, esti trafita tra la bukaj aŭtoveturejoj, kaj ofte ne atingas vian venontan tempon.
Elektanta Kie Iri
Bedaŭrinde, Orienta Eŭropo ne estas tiel bone kovrita kiel Okcidenta Eŭropo kiam ĝi uzas la Eurail Global Pass . Ĝi havas senton: ĝi estas malpli turmentita kaj la jam malkaraj prezoj signifas, ke la rabatoj ne estos tiel bonaj.
Do kie vi povas iri?
Se vi planas pasigi multan tempon en Balkanoj, Eurail-paso ne estos la plej bona elekto por vi. Vi ne povos uzi vian pasion en Albanio, Kosovo, Makedonio, Montenegro aŭ Serbio. Vi povus uzi la Eurail Select Pass viziti Sebia kaj Montenegro, sed vi perdus iujn el la plej grandaj landoj de la regiono per tio. Trejnoj estas malmultekostaj en ĉi tiu parto de la mondo, do ne timu, se vi planas viziton - vi nur povas uzi la lokajn trajnojn kaj pagu similan kvanton al tio, kion vi pasus en Eurail-pase.
Nord-orienta Eŭropo ne bone bone kovras, kun Belorusujo, Estonio, Latvio, Litovio, Moldavujo kaj Ukrainio mankas el la listo de landoj kovritaj kun ajna Eurail-pasio. En ĉi tiu kazo, elektu vojaĝi per buso, ĉar ĝi estas atingebla kaj la ĉefaj urboj de la regiono estas bone konektitaj.
Tamen, ne estas multaj malbonaj por Orienta Eŭropo, kaj ankoraŭ ekzistas multaj landoj kovritaj de la pasio de la regiono, kiun vi povas viziti: Kroatio, Slovenio, Rumanio, Bulgario, Hungario, por nomi nur kelkajn! Kaj fidu min: ĉi tiuj landoj estas iuj el miaj plej ŝatataj en Eŭropo!
Ĉu Eastern Eastern Trains Safe?
Orientaj eŭropaj trajnoj estas perfekte sekuraj vojaĝi tiom longe kiel vi praktikas komune senton kaj prenas la samajn singardecojn, kiujn vi volas hejme.
Ĝi ne diferencas pri sekureco ol trajna vojaĝo en Okcidenta Eŭropo (multaj vojaĝantoj estas elektitaj en trajnoj en Barcelono, ekzemple). Certigu, ke vi ĉiam konservos viajn sakojn en la okuloj, precipe se vi dormos dum la nokta trajno , zorgu pri iuj tro da amikoj de homoj, kiuj povus provi trompi vin kaj ne portu ion, kio aspektas. kiel ĝi povus esti multekosta.
Se vi zorgas pri sekureco dum la noktaj trajnoj , ĝi eblas rezervi pretekston dormantan kaleŝon, sed vi multe pagos por tio. Estas via decido pri ĉu garantii vian sekurecon valoras la kroman monon, kiun vi bezonus por elspezi.
Se vi ne povas rezervi sidlokojn sur la trajno, kiun vi veturas, trairu la kaleŝojn por trovi unu kun multaj homoj en: ĝi signifos, ke vi estos malpli verŝajne havi ion ajn sxtelita ol se vi estus en kaleŝo por via propra.
Se iu provas muĝi vin kaj vi rimarkos kaj krios, vi havos tutan amuzon de homoj, kiuj povas helpi haltigi la ŝteliston.
Ĝi ĉiam valoras rigardi reviziojn pri la aparta trajna itinero, kiun vi prenas enrete antaŭen por akiri ideon pri tio, kio estos la sperto aŭ se vi devos aldoni aliajn singardecojn. Mi decidis flugi de Budapeŝto al Kiev, anstataŭ preni la trajnon, pro la malbonaj kritikoj, kiujn mi legis interrete.
Ĉu Eurail Paso Savu Vian Monon en Orienta Eŭropo?
Tutmonda Eurail pasas kun Junulara Rabato (disponebla por 16-26 aĝoj) estas $ 776 kaj donas al vi 15 vojaĝajn tagojn dum la du monatoj. Ni decidis meti ĉi tiun Eurailon al la provo kreante tipan orientan eŭropan itineron, kiu trapasas la landojn, kiujn kovras Eurail.
Ni uzis RailEurope por kalkuli la punktojn al punkto por dua klasa seĝo super tipa monato:
Prago al Bratislava: $ 78
Bratislavo al Vieno: $ 30
Vieno al Ljubljana: $ 113
Ljubljana al Zagreb: $ 44
Zagreb al Split: $ 81
Split al Zagreb: $ 81
Zagreb al Budapeŝto: $ 64
Budapeŝto al Eger: $ 24
Eger al Bukareŝto: $ 165
Bukareŝto al Brasov: $ 35
Brasov al Sighisoara: $ 28
Sighisoara al Bukareŝto: $ 48
Bukareŝto al Sofio: $ 78
Sofio al Plovdiv: $ 3 *
Plovdiv al Istanbulo: $ 30 *
* Itinero ne enlistigita sur RailEurope. Prezo estas de la retejo de la Bulgara Railways.
Tuta prezo: $ 902.
Sed ĉu RailEurope estas la sola opcio?
Bedaŭrinde ne ekzistas maniero trovi la precizan prezon de fervoja itinero krom se vi vizitas ĉiun stacion en persono kaj petas aĉeti bileton. Dum RailEurope provizas racian takson de la prezoj, kiujn vi povas pripensi pagi, ili certe ŝarĝas multe pli ol la lokaj fervojaj kompanioj. Ili povas fari tion ĉar iuj pasaĝeroj bonvolis pagi duoble por havi la garantion, ke ili havas sidlokon sur ĉiuj trajnoj, kiujn ili bezonas preni, kaj ke ili povas havi siajn biletojn en manoj antaŭ ol ili eĉ alvenos en Eŭropon .
Do dum la prezoj de trajnoj de RailEurope estas malpli ol la kosto de Eurail-paso, se vi estus eniri en urbon, iru al la stacidomo kaj aĉeti bileton tie, vi povus trovi vin mem pagante duonon tiom multe kiel la prezoj citita supre. En ĉi tiu kazo, Eurail-paso estus pli multekosta ol turnado kaj aĉetado de biletoj kiel vi iros.
Ĉu vi devas uzi Eurail-Pason en Orienta Eŭropo?
Por la vojo, kiun ni specifis, uzante Eurail-paso estus savinta vin monon kompare al rezervo antaŭ Rila Eŭropo, sed ĝi ne estas grandega kvanto. En Okcidenta Eŭropo, ekzemple, monato de vojaĝo povus facile alveni al $ 2000 en tuta. En tiu kazo, la pasio de Eurail faras multan senton. En orienta Eŭropo, la diferenco en prezo ne estas tiel ekstrema.
Se vi volas flekseblecon kun viaj datoj kaj vojoj, vi ne volas zorgi pri prezo-fluctuoj kaj ne deziras malŝpari tempon de veturado por trajno-biletoj ĉiun malmultajn tagojn, vi plej bone sukcesos pasi Eurail . Eurail-paseo permesas vin salti sur iu ajn trajno, kiu ne bezonas rezervejon (la plej multajn tagojn en Orienta Eŭropo) sen neceso zorgi pri disponibilidad aŭ prezo. Vi povas fari viajn decidojn, kiel vi iros kaj ne devas havi fiksajn planojn dum vi vojaĝas ĉirkaŭ la kontinento.
Se vi estas nervoza vojaĝanto, kiu ŝatas havi ĉion rezervitan antaŭen, jam havas fiksajn destinojn kaj datiĝu, vi ne volas ŝanĝi, kaj ŝatus alveni al Eŭropo kun viaj biletoj jam en la mano, vi estus plej bona aĉetado viajn biletojn antaŭeniras kun RailEurope . RailEurope estas unu el la malmultaj retejoj, kiuj permesas vin rezervi punktojn al punktoj antaŭen en Orienta Eŭropo. Bedaŭrinde, por ĉi tiu servo vi pagas premion, kiel pruvas la prezoj trovitaj en la supra retejo de Bulgara Railways.
Aliflanke, se vi volas maksimuman flekseblecon, ne emas pasigi tempon preterpasi por biletoj kaj deziri doni ŝancon pagi la plej malgrandan monon, tiam vi plej bone aĉetos biletojn laŭ punkto al punkto unufoje vi alvenis. Kompreneble, ne ekzistas garantioj, ke vi trovos la biletojn por pli malmultekostaj, sed ĝi estas tre probable.