Via Privata Jeto
FlyOtto estas nova postulata flugo servo kiu povas preni vojaĝantojn al pli ol 5,000 usonaj flughavenoj en sia propra horaro. Ĉu ĉi tiu transporta reĝimo sonas familiara? Sed ne atendu al Fly Otto-fondinto kaj CEO Rod Rakic nomi sian kompanion la Uber de la ĉielo.
Rakic, komerca piloto, rimarkis, ke la aviadkompanioj troviĝas nur en 300 flughavenoj tra Usono, vojaĝantoj povas vojaĝi al pli ol 5,000 flughavenoj, multaj el kiuj estas pli proksimaj al urboj aŭ estas pli facile atingeblaj.
La platformo permesas al vojaĝantoj facile trovi, libriĝi, flugi kaj pagi regionajn vojaĝojn sur privataj frapitaj aviadiloj .
FlyOtto lanĉis en septembro 2016 kiel tio, kion ĝia fondinto asertas, estas la unua speco de interreta sperto por rezervado de postulataj privataj flugoj. Ĝi estas facile serĉebla kaj provizas tujajn citaĵojn pri vojaĝoj kaj rezervoj kun foriroj eblaj en malpli ol 24 horoj.
Rakic venis kun la ideo por FlyOtto dum li konstruis sian alian komercon, Malfermitan aviadilon, kiu permesas pilotojn lui aviadilojn. "Multaj el la flugaj lernejoj kaj luo-reto por Open Airplane ankaŭ havas ĉartajn operaciojn asociitajn kun siaj entreprenoj," li diris. "Ili diris, ke estas bela, ke pilotoj luas aviadilojn, sed ili diris, ke ni ankaŭ havas aviadilojn, kiuj bezonas pli bonan uzadon".
La komunumo de aviado laboris dum jaroj provante solvi la samajn bezonojn, diris Rakic. "Kun FlyOtto, ni fine venis kun maniero por paroli pri ĝi al homoj, kiuj ne scias pri aviado.
Ĝi estas simpla - FlyOtto kunigas vojaĝantojn kun pilotoj kaj aviadiloj laŭ peto. Vi ne devas subskribi por FlyOtto, "li klarigis. "Mi ne diras, ke ĉi tiu estas la Uber-aera servo. Sed vi ankaŭ ne devas pagi monon al Uber por rezervi aŭtoveturejon. Vi subskribas kaj libras vojaĝon, kaj mono nur interŝanĝas post la veturado. "
FlyOtto estas en la komerco de kongruaj vojaĝantoj kun aera servo provizantoj kiuj ofertas pli flekseblajn vojaĝojn, diris Rakic. "Ni kaptas kreditkarton en la komenco do facile navigi flugon kiam vi pretas vojaĝi. Ni ne kreas komplikan strukturitan membrecon. "
Kio estas la konkurado de FlyOtto? "Mia konkurenco estas la vojaĝantoj, kiuj estas surŝipigitaj en aŭtovojo dum kvar ĝis ses horoj, aŭ pasigas la tutan tagon al grandaj kaj regionaj flugkompanioj," diris Rakic. "Flugkompanioj estas bonegaj movi homojn el flughaveno hub por paroli. La sistemo de parolado estis kreita por funkciigi efikecon, kun la aerolíneoj traktantaj vojaĝadon kiel loĝistika enigmo ".
FlyOtto ne konkurencas kun aerolínea flugante de Chicago International Airport Aŭ'Hare al Internacia Flughaveno de La Anĝeloj , diris Rakic. "Ekzistas multaj opcioj tie kun multaj flugoj," li diris. "La problemo por vojaĝantoj iras parolanta paroli, kiel Tampa al Tallahassee. Se vi volas vojaĝi inter ĉi tiuj du urboj, vi devas flugi tra Atlanta aŭ veturado, ĉar ne ekzistas rekta flugo. Ne ekzistas rektaj flugoj inter Las Vegas kaj Palm Springs, Kalifornio . Vi devas konekti tra Los-Anĝeleso. "
Kiom kostas uzi FlyOtto?
"Se vi rigardos koston por sidloko, kiam vi vojaĝos de ne-huba flughaveno al ne-huba flughaveno, ni estos proksime de unua klasa aviadkomerca bileto aŭ eĉ batis tiun prezon," diris Rakic. "Sed sub nia modelo, vi povas flugi vian horaron, do ni ĉiam batis la aviadilojn kiam temas pri fleksebleco."
En flugoj sub 800 naŭtikaj mejloj, FlyOtto povas ankaŭ bati la aviadkompaniojn laŭlonge, diris Rakic. "La averaĝa tempo de pordego al pordego kreskis ĉirkaŭ 20 procentoj, laŭ NASA," diris Rakic. "La kialo kial estas kongesto. Kun FlyOtto, vi povas preterpasi plenplenajn aŭtovojn kaj grandajn flughavenojn uzante urbajn kaj lokajn flughavenojn ".
Grandaj komercaj flugkompanioj povas atingi 300 flughavenojn, diris Rakic. "Ni povas aliri 5000. La solaj kiuj kutimis havi aliron al ĉi tiuj flughavenoj estis famuloj kaj titoloj de industrio," li diris.
Pro FlyOtto, multaj pli da vojaĝantoj povas preterpasi la hub-kaj-parolitan sistemon kaj flugi parolis paroli, diris Rakic. "Ekzemple, ni havas klientojn, kiuj flugas de Boeing Field al Spokane," li diris. "Ili povas forpeli, sed ĝi daŭras tri horojn, do ili povas salti tion, salti al Cessna 206 kaj flugi preter la trafiko ĉar ili estas profesiaj, kies tempo estas valora."